Functie van het spoorbevestigingssysteem
Een railbevestigingssysteem is de hele set -bevestigingsmiddelen die worden gebruikt om zich aan te sluiten bij de rails en spoorwegbanden (of een ander type spoorwegbasis). Normaal gesproken bestaat het spoorbevestigingssysteem uitspijker, railbout,railclip, bindplaat, spoorblok en plastic plug, etc.Railbevestigingssysteem staat ook bekend als een tussenliggend koppelingsdeel. Over het algemeen speelt spoorwegbevestigingssysteem een rol bij het repareren van rails op de slapers, het handhaven van de meter en het voorkomen van longitudinale en laterale beweging van de rail ten opzichte van de slaper.
History of Rail Fasting System
- In de vroegste dag betekent railbevestiging PEG of nagel die wordt gebruikt om houten rail te repareren aan houten spoorwegslaper.
- Tegen 18eCentury, gietijzeren spoorwegen hadden in toepassing, wat gemakkelijk te repareren is door de spoorwegbevestigers. Tegelijkertijd werd de eerste spoorwegstoel in 1797 in de spoorweg aangebracht.
- In de jaren 1830 werd de flens 'tee' -rail uitgevonden door Robert L. Stevens. Dit soort rail is eigenlijk een vervormde ik -balk, en het heeft geen stoel nodig.
- Ten slotte wordt flens T -spoorweg populair in de wereld, waarvoor het te ondersteunen spoorverminderingssysteem moet worden ondersteund.
Kenmerken van het spoorbevestigingssysteem
Volgens de vereiste van het transport van het spoorsporen moet het spoorbevestigingssysteem de volgende kenmerken hebben:
- Met voldoende kracht en duurzaamheid
- Met aanpasbaarheid van meter en horizontaal
- Met goede isolatie -eigenschappen
- Met goede demaste elasticiteit
- Met compatibiliteit en uitwisselbaarheid
Soorten railbevestigingssysteem
Voor verschillende toepassingen kan het spoorbevestigingssysteem in verschillende typen worden onderverdeeld. Elk type railbevestigingssysteem heeft zijn componenten, wat anders is bij andere typen. Rail bevestigingssysteem is meestal vernoemd naar de soorten spoorwegclip, zoalsSKL Rail bevestigingssysteem, E - Clip Rail bevestigingssysteem, KPO -railbevestigingssysteem, NABLA Rail Bevestigingssysteem,enz.
SKL Clip Rail bevestigingssysteem
Over het algemeen de componenten vanSKL -railbevestigingssysteemNeem SKL -spanningsclip, schroefspike, platte sluitring, plastic plug, geleidplaat en treinkussen op. SKL Rail bevestigingssysteem wordt gebruikt metconcrete slapers.
| Ondernaam | Type | Materiaal | Oppervlak | Opmerking |
| SKL -spanningsclip | Dia . 13 mm | 60Si2cra, 38Si7 |
Gewoon geolied, kleurenschilderen, of de andere vereiste. |
Hardheid: 42-47HRC Vermoeidheidstest: wanneer de clipveerafbuiging 9,1 mm bereikt en de swing -afbuiging 1,42 mm is, zal de levensduur van de vermoeidheid 5 miljoen cycli zijn zonder te breken. Standaard: DIN17221, GB/T1222 |
| schroef de spijker | M24*150 mm M24*160 mm M24*180 mm |
Grade 4.6: Q235 Grade 5.6: 35# Grade 8.8: 45# |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd, dacromet en sherardized |
Standaard: ISO898-1, UIC864-1 en NF F500-50 |
| gewone wasmachine | UIS7 | Q235 |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd, dacromet en sherardized |
Standaard: EN10025, EN10139 |
| plastic plug | Voor verschillende grootte van schroefspike | HDPE, versterkte nylon 66 (PA66) | Zwart, blauw, geel, groen of andere kleur | Voor invoegen in een betonnen slaper |
| geleidplaat | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 6kg Rail en andere maten zoals besteld | Versterkte nylon 66 (PA66) | Zwart, blauw, geel, groen of andere kleur | Verschillende ontwerpen zijn beschikbaar. |
| spoorwegkussen | UIC54, UIC60 en maten zoals besteld | Eva, of rubber | Zwart, blauw, geel, groen of andere kleur | Verschillende ontwerpen zijn beschikbaar. |
E - Clip Rail bevestiging
Voor e {- clip bevestigingssysteem, e - clip, schouder, spoorblok, isolator zijn noodzakelijke onderdelen.
| Ondernaam | Type | Materiaal | Oppervlak | Opmerking |
| E clip |
Dia . 16 mm Dia . 18 mm Dia . 20 mm |
60Si2MNA, 60si2cra, 55simn |
Gewoon geolied, kleurenschilderen, of de andere Aangepaste afwerking. |
Hardheid: 44-48HRC zonder te breken voor dia.18 mm, 5 miljoen cycli zonder te breken voor dia.20 mm GB/T1222 |
| Schouder |
UIC54, UIC60, 115RE, 50 kg spoor, 60kg rail, BS80lbs, BS100lbs |
QT500-7 QT450-10 |
Gewoon geolied, kleurschildering |
Verschillende ontwerpen zijn beschikbaar. |
| Spoorwegkussen |
UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, in geordende maat |
Hdpe, eva, of rubber |
Zwart of andere kleuren |
Verschillende ontwerpen zijn beschikbaar. |
| Isolator |
UIC54, UIC60, Rail van 50 kg, 60 kg rail, BS80lbs, BS100lbs, en maat zoals besteld |
Versterkt Nylon 66 (PA66) |
Zwart, blauw, geel, groen of andere kleur | Verschillende ontwerpen zijn beschikbaar. |
KPO clip rail bevestigingssysteem
KPO -railbevestigingssysteembestaat meestal uit KPO -clips, schroefpieken, HS -bouten, zeskantmoeren en dubbele spoelveer wasmachine.
|
Ondernaam |
Type |
Materiaal |
Oppervlak |
Opmerking |
|
KPO -clip |
KPO3, KPO6, KPO9 |
Q235 |
Effen geolied |
Standaard: DIN5906 |
|
HS -bout |
HS26, HS32 |
Grade4.6: Q235 |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd |
Diameter: 22 mm of 24 mm. |
|
Hexmoer |
Zoals besteld |
Graad 5: 35# |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd |
Standaard: DIN985 |
|
Dubbele spoelveer wasmachine |
Zoals besteld |
65mn |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd |
Standaard: UIC864-3 |
|
schroef de spijker |
M24 × 150 mm |
Grade 4.6: Q235 |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd, dacromet en sherardized. |
Standaard: ISO898-1, UIC864-1 NF F500-50 |
|
Basisplaat |
UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, S49 in gestelde grootte |
Gietijzer QT500-7, QT450-10, of smeden koolstofarme staal of hoog koolstofstaal |
Effen geolied |
Standar |
Nabla clip rail bevestigingssysteem
Structureel bevat een Nabla -cliprail bevestigingssysteem deze onderdelen zoals Nabla -clips, isolator, dubbele uiteinde schroefspiek, speciale veerwasser, zeskantmoer en gewone wasmachine.
|
Ondernaam |
Type |
Materiaal |
Oppervlak |
Opmerking |
|
Nabla clip |
Dikte 4 mm of 4,5 mm |
60Si2MNA, 60si2cra |
Gewoon geolied, Rode kleurenschilderen, of de andere vereist door klanten |
Hardheid: 42-47hrcfatigue zonder te breken GB/T1222 |
|
Isolator |
UIC54, UIC60, S49 Rails |
Versterkt Nylon 66 (PA66) |
Zwart, blauw, geel, groen of andere kleuren |
Verschillende ontwerpen zijn beschikbaar. |
|
Dubbele uiteinde schroef de spijker |
UIC54, UIC60, 50 kg rail, 60 kg rail |
Grade 5.6: 35# |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd |
Buigen na 30 graden zonder barst. |
|
Speciale lente wasmachine |
18.25 × 34 × 78mm |
ML08AL |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd |
Voor het beschermen van de draad van de schroefpiek met dubbele uiteinde |
|
Hexmoer |
Zoals besteld |
Graad 5: 35# |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd |
Standaard: DIN985 |
|
Gewone wasmachine |
Zoals besteld |
Q235 |
Gewoon geolied, zwart oxide, gegalvaniseerd, hete dip gegalvaniseerd |
Standaard: DIN125 |
Concluderend moet het spoorbevestigingssysteem de betrouwbare verbinding tussen spoor- en spoorwegslaper gedurende een lange periode effectief kunnen behouden. Onder de dynamische actie moet het spoorwegbevestigingssysteem zijn demping en de bufferprestaties volledig spelen. Naast de typische soorten spoorwegbevestigingssysteem die hierboven worden genoemd, zijn er veel andere soorten spoorbevestigingssysteem op de markt, waaronderHoge snelheid WJ -serie Rail bevestigingssysteem, type IV -railbevestigingssysteem, snelle cliprail bevestigingssysteem en SFC -bevestigingssysteem etc.