Wat is het gewicht van een ERC railclip?
Elastische railclipis een van de gebruikelijke spoorwegbevestigingsmiddelen in het spoorwegsysteem. Over het algemeen is de elastische railclip gemaakt van gesmeed verenstaal en kent vele toepassingen. Het maakt niet uit of het een onderdeel is van een railbevestigingssysteem of als railbevestiging, de elastische railclip wordt gebruikt met andere spoorrailonderdelen, zoals spoorpennen, railkussens, verbindingsplaten en plastic pluggen.
Voor verschillende toepassingen en nationale normen kunnen elastische railclips worden ingedeeld in verschillende typen, waaronder raile- clip, SKL railclips, Nabla railclip, Deenik clip, kraanrailclip, Rusland railclipevenals andere standaard railclips.

| Model | Diameter | Gewicht | Materiaal |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 railclip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Speciale railclip | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Spoorclip Rusland | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik-clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Enkele anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Diefstal |
Wat is de functie van railclip?
Het spoor ondersteunt het voertuig en wordt door middel van een railbevestigingssysteem aan de spoorbielzen bevestigd. Als kernonderdeel van het railbevestigingssysteem zal het buigen en vervormen van de railclip een krimpkracht op het spoor veroorzaken, waardoor de betrouwbare verbinding tussen de rails wordt gegarandeerd en de integriteit van het spoor behouden blijft. Bovendien zal het stijve contact van het voertuig en het spoor trillingen veroorzaken, de elastische structuur van de railclip kan de impactenergie tijdens het rijden van de trein absorberen, waardoor de schokken worden verminderd. De elastische railclip werkt onder herhaalde wisselende spanning. Het vertoont verschillende effecten, zoals buiging, torsie, vermoeidheid en corrosie. Wanneer het voertuig passeert, heeft het ook een extreem hoge momentane impactbelasting.

Productieprocessen van elastische railclips
De verwerkingsprocedures voor railclips omvatten:
- Inkoop van grondstoffen
- Scheren
- Verwarming tot smeedtemperatuur
- Vormen
- Verharding
- Temperen
- Oppervlaktebehandeling
- Inspectie-Verpakking

GNEE RAILis een van de goedgekeurde fabrikanten van elastische railclips en andere fabrikanten van spoorwegbevestigingen door het Chinese Spoorwegministerie en een ISO9001-2008-gecertificeerde fabrikant. Ons product is ideaal voor spoormontage en wordt gekenmerkt door het gemak van montage op het moment dat het spoor wordt aangelegd, eenvoudig en economisch onderhoud, duurzaamheid, economische levensduur en snelle vervanging.
In overeenstemming met ons beleid voor kwaliteit eerst, besteedt GNEE RAIL veel aandacht aan het beheer van de kwaliteitscontrole. We beschikken over een volledige set inspectie-instrumenten om ervoor te zorgen dat al onze elastische railclipproducten van hoge kwaliteit zijn en voldoen aan de eisen van de klant.






