Kranespoor gerelateerde kennis
Laten we het verschil vergelijken tussen binnenlandse en geïmporteerde kraanrails.
Als het op rails aankomt, zijn het eerste dat in me opkomt de rails voor treinen. Rails kunnen zelfs worden verdeeld in rails voor spoorwegen en kraanrails. Crane-rails en trolleyrails worden bijvoorbeeld voornamelijk gebruikt voor zware en precisie-load-dragende machines (portier kraan grondrails en kraanrails), enz., En worden op grote schaal gebruikt in havenkranen, dokken, magazijnen, stalen molens, energiecentrales, scheepswerven, grote machineplannen en andere velden. Binnenlandse kraanrails worden veel gebruikt in geautomatiseerde terminalprojecten.
1. Heerlijke sterkte:
Binnenlandse kraanrails zijn over het algemeen stabiel bij 690MPa, terwijl geïmporteerde rails 1080MPa kunnen bereiken. De meest gebruikte sterkte is 880 mpa.
2. Track Surface Hardheid:
Binnenlandse 880MPa, het niveau van 90 kg in China, heeft een algemene hardheid van ongeveer 220 HB, terwijl hetzelfde niveau van geïmporteerde kraanrails in het algemeen een minimale hardheidswaarde van 260 HB garandeert. De belangrijkste reden voor de kloof is dat buitenlandse grote fabrieken allemaal lange processen hebben, en de belangrijkste stap die hun samenstelling bepaalt, dat wil zeggen, stalen maken, wordt door zichzelf geregeld; Terwijl huishoudelijke staalfabrieken over het algemeen korte staalfabrieken zijn, en hun grondstoffen, stalen billets, worden gekocht bij verschillende binnenlandse fabrieken, wat resulteert in een onstabiele chemische samenstelling van stalen billets.
3. Service Life:
De lage sterkte van binnenlandse producten veroorzaakt een zwakke laadcapaciteit en de levensduur en stabiliteit worden sterk verminderd. Geïmporteerde kraanrails hebben een langere levensduur en stabiliteit omdat hun productie het hele proces van grondstoffen, strijken, stalen en rollen regelt.
4. Betwistingskosten:
Op het eerste gezicht lijken binnenlandse materialen goedkoop te zijn, maar als rekening wordt gehouden met hun kortere levensduur en uitgebreide kosten, zijn geïmporteerde materialen relatief kosteneffectiever. Binnenlandse materialen hebben bijvoorbeeld een gegarandeerde levensduur van 2 jaar en een garantie van 1 jaar, met een gemiddelde jaarlijkse kosten van 2.400 yuan; terwijl geïmporteerde kraanrails een garantie hebben van 8 jaar.
Daarom gebruikt China in feite geïmporteerde kraanrails in grote projecten. Vanwege hun langere levensduur, zorgen ze niet alleen voor de langetermijnstabiele werking van het project, maar verlagen ze ook de uitgebreide onderhoudskosten. Als de kraanrailproducten van ons bedrijf zullen winnen in de nieuwe ronde van de wereldwijde concurrentie, moeten we hard werken aan verfijnde productie en kleine batchproductie.
