Uitvoering van spijkers met een spoorwegdraad

Railway houten slaperige schroefpieken en betonnen slaperige schroefspieken zijn de meest gebruikte pieken in de spoorwegconstructie. Wat zijn de overeenkomsten en verschillen tussen de twee in verschillende aspecten?

Beide zijn belangrijke bevestigingsmiddelen die worden gebruikt bij de bouw van de spoorwegbanen om rails en slapers te verbinden, en een rol spelen bij het repareren van rails en het handhaven van de stabiliteit van de baan.

1. Enkele technische specificaties van spikes met schroefdraad:

(1) De grondstof van spikes met schroefdraad is Q235A of koolstofstructureel staal of heet gerolde ronde staal met prestaties die niet lager zijn dan die van Q235A, en de prestaties moeten voldoen aan de bepalingen van GB/T700.

(2) er mag geen vouwing zijn bij de verbinding tussen de kop van de schroefdraadspiek en de nagelstang; De hoofdflits mag niet groter zijn dan 1 mm; De draad moet uniform en compleet zijn: het oppervlak moet glad zijn en er mogen geen scheuren en krassen, overlappingen en roest zijn die het gebruik beïnvloeden.

(3) De minimale werkelijke trekkracht van M22 -schroefdraadspikes mag niet minder zijn dan 65 kN, en de minimale werkelijke trekkracht van M24 -schroefdraadspikes mag niet minder zijn dan 80 kN.

(4) Het oppervlak van de spikes met schroefdraad moet roestvrij zijn.
(5) Het schroefdraadgedeelte van de schroefpiek zou geen scheuren moeten hebben na de 15 graden koude buigtest.

II. Enkele technische specificaties van de schroefpiek:

(1) De grondstof van de schroefpiek moet q 235- a zijn in overeenstemming met GB/T 700 of andere materialen met prestaties die niet lager zijn dan dat.

(2) De bovenste draad van de schroefspike is M24 en de basisgrootte moet voldoen aan GB/T 196.

(3) Het oppervlak van de schroefpiek mag geen deuken, bramen, flits, brandwonden en oxide -schaal hebben die het gebruik ervan beïnvloeden.

(4) Trekkingsprestaties: de schroefspike mag niet breken nadat hij is onderworpen aan een trekkracht van 130 kN.