Type WJ-8 Rail bevestigingssysteemis een ballastloos baanbevestigingssysteem ontwikkeld om te voldoen aan de technische vereisten van het door de passagier speciale lijn bevestigingssysteem en om zich aan te passen aan het leggen van de bestaande schouder - gratis ballastloos spoor in Duitsland.
| Specificaties voor één eenheid WJ-8 Rail Fasting System | ||
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
| Railclip | 2 | 60Si2MNA |
| Schroef de spijker | 2 | 20 mntib |
| Vlakke wasmachine | 2 | Q235A |
| Treinisolator | 2 | PA66 |
| Geleidplaat | 2 | Versterkte nylon 66 (PA66) |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
| Bindplaat | 1 | QT450-10 |
| Plastic plug | 2 | HDPE, versterkte nylon 66 (PA66) |
| Rail verstelbaar kussen | 2 | Pe |
| Bindplaat verstelbaar kussen | 2 | Pe |
WJ-8 Rail bevestigingssysteem Technische vereisten
| Bevestigingstype | WJ-8 Type bevestigingsmiddel | ||
| Taxonomie | Met ijzeren railkussen (dikte 16 mm) | ||
| Weerstandzaam | Onderhouden door betonnen schouders | ||
| Verbinding met de stichting | Ingebed plastic behuizing | ||
| Ingebed lid trekt - uit weerstand | Niet minder dan 60kn | ||
| Gesp | Soorten | W1 -type | Type X2 |
| Drukte | >9kn | 6kn | |
| Staking | 14 mm | 12 mm | |
| Bevestigingsmethode | Boutbevestiging | ||
| Aanscherping koppel | Ongeveer 160 nm | Ongeveer 110 nm | |
| Raillongitudinale weerstand | >9kn | 4kn | |
| IJzeren Rail Pad bevestigingskoppel | -- | ||
| Elastisch kussen | Instelling | Een kussenlaag (rubberen kussen of composiet rubberen kussen) is gerangschikt onder de rail en een elastische kussenlaag (thermoplastische elastomeerschuimkussen) is gerangschikt onder de ijzeren railkussenplaat. | |
| maat | Klasse A | Klasse B | |
| Onder railrubberen kussen: 175 × 156 × 4 | |||
| Railkussen onder het ijzeren railkussen 285 × 150 × 12 | |||
| Onder - boogkussenstijfheid | >300 kN/mm | ||
| Sub - Laagkussenstijfheid | 30-40 kN/mm | 20 ~ 30Kn/mm | |
| Spoorhoogte | Hoog spooroppervlak | 208 | |
| Aanpassingsbedrag | 30 mm | ||
| Aanpassingsmethode | Door de hoogte van het kussen tussen de rail en het ijzeren spoorwegkussen aan te passen om een afstelling van 10 mm te bereiken; Vul het kussen op de slaap van de slaper om 20 mm aanpassing te bereiken. Het vulkussen kan stelluster worden aangepast. | ||
| graadmeter | Aanpassingsbedrag | ± 10 mm | |
| Aanpassingsmethode | Het wordt gerealiseerd door de baffels van de meter van verschillende specificaties te vervangen. | ||
| Aanpassingsniveau | Niveau -aanpassing, niveau 1 mm | ||
| Spoorwegbehandeling | In het algemeen vervangt u, wanneer de algemene aanpassingshoeveelheid van de meter groot is. | ||
| Toepasselijk op ballastless track | Armloze baanstructuur | ||
| Tekennummer en standaard | Onderzoekslijn 0604, wetenschaps- en technologiebasis [2007] 207 | ||
| Toepassingsconditie | 250 km/h | 350 km/u passagierslijn | |
