De productie van railbevestigingssystemen houdt zich aan strikte normen, omdat spoorwegveiligheid geen compromis mogelijk maakt. GNEE RAIL's productie -technisch team beschouwt zorgvuldig de kenmerken van het vasten van de spoorbevestiging om betrouwbare eindproducten te leveren.
Railklemkracht
Klemkracht varieert afhankelijk van het type bevestigingssysteem en de eisen van de klant. Meestal vertonen de meeste bevestigingssystemen een klemkracht tussen 7,5 kN en 12,5 kN, met basisplaatafbuiging variërend van 10 mm tot 15 mm. Onze gefabriceerde elastische bevestigingsmiddelen, inclusiefE - clips, SKL -clips, Nabla -spoorklemmen, snelle spoorwegclips en vuistrail -elastische clips, strikt voldoen aan internationale normen. Voor gespecialiseerde productspecificaties of prestatie -eisen, alstublieftNeem contact met ons op.
Anker/schouder
Schouders/ankers zijn van cruciaal belang in bevestigingssystemen. Ze moeten de belastingen en trillingseffecten weergeven die worden overgedragen aan slapers terwijl slapers beschermen tegen breuk of losraken. Volgens de Europese normen moeten alle bevestigingscomponenten een pull - door de kracht van 60 kN doorstaan zonder de slaper te beschadigen. Gnee Rail levert verschillende soorten soortenrailankers, inbegrepenDrive - op railankers, veer - Type railankers, verbeterde eerlijke ankers,en anderen.
Spoorblokken
Zware ladingen op sporen, slechte gewrichten, onregelmatigheden bij het spoor en fouten van de rollend materiaal kunnen operationele spanningen versterken. Gnee Rail - vervaardigdspoorblokkenzijn meestal gemaakt van 10 mm dik rubber of kunststoffen zoals EVA met diktes variërend van 5 mm tot 10 mm. Onze spoorwegkussens bieden stijfheidswaarden binnen het bereik van 40-450 kN/mm, met 5 mm dikke plastic kussens die stijfheid tot 6000 kN/mm bieden.
