Wat is het verschil tussen de S20 Rail en de S10 Light Rail?
De S10 enS20 zijn gestandaardiseerde lichte stalen railprofielen vervaardigd volgens de Duitse norm DIN 5901. Ze worden veel gebruikt in lichte- tot -middelzware- industriële toepassingen, zoals fabrieksvloeren, magazijnlogistiek, mijntunnels en lichte doorgangsroutes.
De belangrijkste verschillen tussen beide liggen in hun fysieke afmetingen, gewicht, draagvermogen- en typische toepassing.
1. Vergelijking van technische specificaties
Omdat ze dezelfde DIN 5901-standaardprofielvorm delen, hebben ze dezelfde proportionele "I"-geometrie, maar de S20 is fysiek veel groter en zwaarder dan de S10.
2. Belangrijkste structurele en functionele verschillen
Gewicht en massa
De S20-rail is per meter ongeveer twee keer zo zwaar als de S10-rail (19,84 kg/m versus . 10.00 kg/m). Deze toegevoegde massa zorgt voor meer stabiliteit en helpt bij het absorberen van uitlijnfouten en impact van rollende machines.


| Maat | Spoorhoogte (mm) | Bodembreedte (mm) | Hoofdbreedte (mm) | Webdikte (mm) | Gewicht (kg/m2) |
| S10 | 70 | 58 | 32 | 6 | 10 |
| S14 | 80 | 70 | 38 | 9 | 14 |
| S18 | 93 | 82 | 43 | 10 | 18.3 |
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 | 19.8 |
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 | 24.4 |
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 | 30.03 |
Belasting-Draagvermogen en buigstijfheid
- S10:Strikt ontworpen voor zeer lichte asbelastingen. Het dunnere lijf van 6 mm en de hoogte van 70 mm maken het flexibel, waardoor er kleinere afstanden tussen dwarsliggers of steunen nodig zijn om te voorkomen dat de baan doorbuigt of doorbuigt onder belasting.

- S20: Biedt een aanzienlijk hogere verticale buigstijfheid en een hogere doorsnedemodulus. Door zijn hoogte van 100 mm en het dikkere lijf van 10 mm kan hij middelzware aslasten dragen, terwijl er een grotere afstand tussen de rupssteunen mogelijk is.
3. Typische toepassingen
S10 Lightrail-toepassingen:Wordt voornamelijk gebruikt waar lichtgewicht, zeer draagbare of lage--impacttracks vereist zijn. Omdat een standaard raildeel van 6 meter slechts 60 kg weegt, is het eenvoudig handmatig te verplaatsen en te plaatsen.
Veel voorkomende toepassingen zijn onder meer:
- Smal-spoorlijnen en pretparkattracties.
- Tijdelijke bouwsporen en lichte mijnwagensystemen.
- Lichte-lopende bandrails of kleinschalige- kraansystemen.
![]()
S20 railtoepassingen:Aanbevolen voor permanente, indoor- of industriële toepassingen met veel verkeer- waarbij stabiliteit onder rollende belastingen van cruciaal belang is.
Veel voorkomende toepassingen zijn onder meer:
- Geautomatiseerde opslag- en ophaalsystemen (ASRS) en magazijnlogistiek.
- Zwaar-spoorpaden op de fabrieksvloer en oven-/steenfabriekwagens.
- Middelzware-bovenloopkranen en portaalkraanbanen.
![]()
Of uw project nu de compacte S10 lichte stalen rail nodig heeft voor lichte-systemen of de stevigere DIN S20 lichte rail voor industriële spoorindelingen,GNEE RAILstaat klaar om uw bevoorradingsbehoeften te ondersteunen.
Om uw installatie te stroomlijnen en de arbeid op-site te verminderen, bieden we praktische, end-tot-aanpassingsdiensten die zijn afgestemd op uw technische
tekeningen.
Onze mogelijkheden omvatten nauwkeurig zagen op aangepaste lengtes, nauwkeurig boren van rails (perforeren) en verschillende beschermende oppervlaktebehandelingen om uw specifieke werkomgeving te weerstaan. Daarnaast leveren we een compleet assortiment bijpassende railbevestigingen-inclusief verbindingsstaven (lasplaten), clips, bouten en klemmen-waardoor u een volledig compatibele railoplossing ontvangt van één enkele bron.
We maken graag gebruik van de mogelijkheid om uw projectvereisten te bespreken en een praktische, kosten-effectieve oplossing te bieden. Als u een gedetailleerde offerte nodig heeft of specifieke aanpassingsvragen heeft, neem dan vandaag nog contact op met ons team.
Neem contact op met GNEE RAILVandaag om uw project te bespreken






