Spoorblokken, oorspronkelijk genoemdenige platen, zijn elastische polyurethaanmatten geassembleerd tussen stalen rails en railslaapjes om de slaapstop te beschermen tegen dragen en beïnvloeden. De startstijfheid van spoorblokken is niet ontworpen om niet hoog te zijn, zodat hun relatieve vervorming onder de ladingen van de veerclip teen zeer aanzienlijk is. Dit mechanisme garandeert dat het spoorblok in nauw contact met de rail onderhoudt, ondanks eventuele verticale bewegingen van de laatste.
De spoorwegpads van Gnee Rail zijn gemaakt van verschillende materialen zoals rubber, EVA, HDPE, enz., Die de trillingsimpact effectief kunnen verminderen die wordt gegenereerd door treinen die door de sporen gaan. Ze zijn zeer begunstigd door klanten voor hun duurzaamheid, lange levensduur en efficiënt gebruik. Onze levensduurEva/hdpe/rubberRailkussentjes zijn met een hoge elasticiteit en zijn van toepassing op typen voor rails zoals Rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs en maten zoals besteld. De pads kunnen worden aangepast met of zonder groeven, in verschillende mogelijke ontwerpen, afhankelijk van de vereisten van klanten.
Het werkende principe van spoorwegpads is voornamelijk gebaseerd op de elasticiteit van hun materiaalsamenstelling en structureel ontwerp:
Wanneer treinen passeren, ondergaan rail -elastische kussens elastische vervorming. Deze vervorming absorbeert dynamische belastingen uit treinen en vermindert de impact op zowel rails als slapers.
Bovendien zijn de materialen die worden gebruikt in slaperspoorblokken -KnijperProduceert spoorblokken met rubber, EVA of HDPE - bezitten uitzonderlijke energieabsorptie en dispersiemogelijkheden. Bij treincontact absorberen en verdelen de spoorblokken energie, waardoor de algehele trillingen en lawaai in het spoorwegsysteem worden verminderd.
Na de trein doorgang keren de enige platen terug naar hun oorspronkelijke vorm en staat. Dit zorgt voor langdurige duurzaamheid en stabiliteit in de prestaties van de spoorblok.
