Spoor ankers, ook bekend als spoorbielankers, zijn kritische bevestigingscomponenten die de stabiliteit van de rail garanderen en kruip van de rail voorkomen. Spoorankers worden doorgaans gemaakt uit één- stuk verenstaal en maken gebruik van wrijving, elasticiteit en vergrendelingsstructuren om de spoorstaaf stevig aan de dwarsligger te bevestigen, waardoor beweging in de lengterichting wordt voorkomen die wordt veroorzaakt door temperatuurschommelingen, treinbelastingen en remkrachten.
Railankers zijn compatibel met verschillende railprofielen, waaronder 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE, 136RE, UIC54 en UIC60, en kunnen op maat-vervaardigd worden in T-type, V-type of andere speciale ontwerpen volgens klanttekeningen. Ze werken in combinatie met vastgeschroefde railclips, gelaste railclips, elastische clips, dwarsliggers en railbouten en vormen zo een compleet spoorwegbevestigingssysteem dat zorgt voor een uniforme verdeling van de belasting en een veilige werking van het spoor.
Specificaties railankers
| Type | Gebruikt in 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 rail, of andere typen op tekeningen van klanten. | ||
| Materiaal | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Chemische samenstelling (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25, P: kleiner dan of gelijk aan 0,035, S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | C:3,60-3,80, Mn: kleiner dan of gelijk aan 0,6, Si:2,50-2,90, P: kleiner dan of gelijk aan 0,08, S: kleiner dan of gelijk aan 0,025 |
| Oppervlak | effen (geolied), kleurschildering, zinkgeschilderd of HDG | ||
| Standaard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Hoe spoorankers onderhouden?
Tijdens onderhoud moeten de dichtheid en stabiliteit van railankers regelmatig worden geïnspecteerd om voldoende wrijving met dwarsliggers en betrouwbare vergrendelingsconstructies te garanderen, waardoor slippen van de rails of slijtage van dwarsliggers wordt voorkomen. In kust- of vochtige streken is corrosiebescherming essentieel, terwijl in koude streken de materialen broosheid en slijtage moeten weerstaan.
Tijdens de installatie moeten dwarsliggers waterpas en recht zijn en moeten gereedschappen zoals momentsleutels, mechanische aandrijvingen of gespecialiseerde instrumenten worden gebruikt om de juiste installatie te verifiëren. Dit waarborgt de stabiliteit op lange termijn en het draagvermogen- van verschillende soorten railankers, waaronder Drive-on, Unit moersleutel-on, Unit channel en Verbeterde fair.
Bovendien moeten railankers worden geïnstalleerd op belangrijke locaties zoals bruggen, kruispunten en wissels, volgens de voorgeschreven afstandsnormen om de railbevestiging in de lengterichting en de algehele spoorveiligheid te verbeteren. Goed onderhoud en goede installatie verlengen niet alleen de levensduur van ankers en dwarsliggers, maar verminderen ook het aantal spoorstoringen en verbeteren de soepelheid en veiligheid van het treinverkeer.
GNEE RAILlevert railankers van hoge-kwaliteit en een volledig assortiment componenten voor spoorwegbevestiging, waaronder vastgeschroefde railclips, gelaste railclips,elastische clips, dwarsliggers en railbouten, met ondersteuning voor aangepaste ontwerpen, installatiebegeleiding en uitgebreide after{0}} after-salesservices, waarmee klanten stabiele spoorprestaties op lange- termijn en efficiënt onderhoud kunnen realiseren.
