A railvis bordis een stalen verbindingsstaaf waarvan de functie is om buigmomenten en schuifkrachten over een railopening over te brengen, waardoor spanningsconcentratie aan niet-ondersteunde railuiteinden wordt voorkomen. Het heeft een directe invloed op de duurzaamheid van de verbindingen en de spoorveiligheid.GNEE RAILproduceert visplaten voor GB light rail en heavy rail, UIC50/54/60, DIN536 A55-A120 kraanrails, QU70-QU120 kraanrails, JIS-rails, AS1085-profielen, BS11-normen en AREMA/ASCE-rails.
Wat is een generiek visbord?
Een generieke visplaat (of lasplaat / verbindingsstang) is een metalen staaf die aan de zijkanten van twee rails of balken is vastgeschroefd om ze met elkaar te verbinden, meestal gebruikt in spoorlijnen om structurele continuïteit, uitlijning en verdeling van de belasting te garanderen. Deze stalen platen zijn voorzien van 4 of 6 gaten en zijn cruciaal voor het versterken van verbindingen en het voorkomen van verkeerde uitlijning.
Belangrijkste aspecten van een visplaat:
- Spoorweggebruik:Het is een standaardonderdeel in de spoorinfrastructuur dat railuiteinden met elkaar verbindt, vaak gebruikt op gebogen sporen.
- Structuur:Hij past in het railweb en wordt vastgezet met visbouten.
- Andere contexten:Bij lassen en fabricage wordt een lasplaat gebruikt om structurele punten onder hoge spanning te versterken.
Onderdelen van een spoorwegvisplaat:
- Materiaal:Meestal gemaakt van gewalst staal of gedood koolstofstaal.
| Kwaliteit/standaard | C | Si | Mn | P (max.) | S (max.) | Andere opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 45# (GB/T 699) | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Kwaliteit koolstofstaal |
| 50# (GB/T 699) | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Kwaliteit koolstofstaal |
| 50Mn (GB/T 699) | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | Mn-verbeterd koolstofstaal |
| Q235 (GB/T 700) | Kleiner dan of gelijk aan 0,22 | Kleiner dan of gelijk aan 0,35 | 0.30-0.65* | 0.045 | 0.050 | *Deoxidatiemethode afhankelijk |
| Q345 (GB/T 1591) | Kleiner dan of gelijk aan 0,20 | Kleiner dan of gelijk aan 0,55 | 1.00-1.60* | 0.045 | 0.045 | Bevat microlegeringen (bijv. V, Nb, Ti) |
- Ontwerp:De boven- en onderkant lopen taps toe om veilig tussen de railkop en de flens te passen.
- Soorten:Inclusief standaard-, geïsoleerde- en compromis-visplaten.
Oorsprong van de naam:
De naam is afgeleid van de 'vis' (een stuk hout) die bij scheepsreparatie wordt gebruikt om een mast te versterken, of omdat de dwars-doorsnede op een vis lijkt.
Is het mogelijk om een generieke visplaat op elk railtype te gebruiken?
Nee, dat is over het algemeen zoniet mogelijkom een enkele, generieke visplaat op elk railtype te gebruiken. Visplaten moeten nauwkeurig worden afgestemd op het specifieke profiel, het gewicht en het boutgatpatroon van de rail om de veiligheid en structurele integriteit te garanderen. Het gebruik van een incompatibele plaat kan leiden tot instabiliteit, ongelijkmatige railverbindingen en mogelijke ontsporingen.
Belangrijke overwegingen voor compatibiliteit:
- Spoorprofielaanpassing:Visplaten moeten passen bij het specifieke railprofiel, zoals lightrail, heavyrail of kraanrail.
- Verschillende railtypen:Er zijn gespecialiseerde platen nodig voor verschillende behoeften, waaronder geïsoleerde verbindingen (voor signalering) en compromisverbindingen (voor het verbinden van rails van verschillende afmetingen).
- Structurele integriteit:Terwijl standaard visplaten worden gebruikt voor algemene toepassingen, zijn ze ontworpen om op specifieke railsecties te passen (bijvoorbeeld 43kg, 50kg) in plaats van echt universeel te zijn.
| Standaard | Type | Lengte/Diameter | Gewicht /materiaal | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gaten-24" | 17,04 kg | 45# chemisch |
| 115RE | 6 gaten-36" | 25,56 kg | samenstelling(%): | |
| 132-136RE | 4 gaten-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gaten-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gaten-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gaten-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 | |
| UIC60 | 4 gaten-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 4 gat | 14,34 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 6 holes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gat | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gat | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gat | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemisch | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | samenstelling(%): | |
| BS100A | 4 gat | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gat | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gaten | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| ALS | 50 kg | 4 gat | 14,3 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| 50 kg | 6 gaten | 19,5 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| S49 | 4 gat | 9,71 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 |
Voor een veilige en betrouwbare installatie kiest u altijd een lasplaat die past bij het specifieke railgedeelte dat u gebruikt.
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.
