Wat is het maximale hefvermogen dat de A120 kraanrail kan dragen?

Wat is het maximale hefvermogen dat de A120 kraanrail kan dragen?

Het maximale hefvermogen voor eenA120 kraanrail(DIN 536) is geen enkel vast getal, omdat het afhangt van de wielbelasting van de kraan, de werksnelheid en de materiaalkwaliteit van de rail. In de standaard industriële techniek is de A120-rail echter ontworpen om extreme belastingen aan te kunnen.

1. Typisch wiellaadvermogen

De "capaciteit" van een rail wordt gemeten aan de hand van de maximaal toegestane wielbelasting. Voor een A120-rail zijn de typische limieten:

• Statische belasting:Ongeveer 60 tot 70 ton per wiel.

• Dynamische belasting (bewegende kraan):Meestal geschikt voor 40 tot 50 ton per wiel, afhankelijk van de werkcyclus en rijsnelheid van de kraan.

2. Beïnvloedende factoren

Verschillende variabelen bepalen het uiteindelijke hefvermogen dat de rail kan ondersteunen:

Staalkwaliteit:Staalsoorten met hogere treksterkte (zoalsR260ofR320 / 900A) zorgen voor een hogere puntbelasting- vergeleken met standaard koolstofstaal.

Ondersteuningsstructuur:

• Doorlopende ondersteuning: Als de rail is gemonteerd op een doorlopende stalen bodemplaat met verstevigingrubberen kussentje, kan hij hogere belastingen aan.

• Discontinue ondersteuning: Bij montage op individuele stoelen of dwarsliggers neemt de capaciteit af als gevolg van de spanningsconcentraties tussen de steunen.

• Aantal wielen: Een kraan met 8 wielen (4 per zijde) kan aanzienlijk meer hijsen dan een kraan met 4 wielen op dezelfde A120 rail, omdat het gewicht over meer contactpunten wordt verdeeld.

Worden A120-kraanbanen gebruikt voor zware- havenkranen?

Ja, A120-kraanrails worden op grote schaal gebruikt voor zware- havenkranen, waaronder schip{2}}naar-kadekranen (STS), op rails-gemonteerde portaalkranen (RMG) en containeroverslagapparatuur.

De A120-rails zijn ontworpen volgens de norm DIN 536 P1:1991 en worden beschouwd als een 'zeer zware' optie, ontworpen om de hoge wielbelastingen en de constante, hoogfrequente werking te weerstaan ​​die typerend is voor moderne, drukke havens en containerterminals.

De belangrijkste kenmerken die de A120 ideaal maken voor haveninfrastructuur zijn onder meer:

• Robuuste afmetingen:De rail heeft een kopbreedte van 120 mm en een basisbreedte van 220 mm, waardoor uitstekende stabiliteit wordt geboden en plaatselijke spanning op het spoor wordt verminderd.

• Hoge laadcapaciteit:Gemaakt van staal met hoge-sterkte (vaak GradeU71Mn), kunnen deze rails super{0}}zware kranen hanteren met lasten van meer dan 30+ ton per wiel, of totale systeembelastingen van meer dan 320 ton, afhankelijk van de installatie.

• Slijtvastheid:Hun ontwerp is geoptimaliseerd om vermoeidheid, slijtage en corrosie te weerstaan ​​door zowel constant kraangebruik als zware kust- en maritieme omgevingen.

Wat zijn de specifieke specificaties van de Profiel A120 rail?

De A120-rail is een zware- kraanrail vervaardigd in overeenstemming met de Duitse norm DIN 536 P1:1991. Hij wordt gekenmerkt door zijn brede kopprofiel, ontworpen voor hoge belastingen, hoogfrequente werkzaamheden en zware machines, zoals havencontainerkranen en bovenloopkranen in staalfabrieken.

• Profiel/Type:A120 Kraanrail (ook bekend als Burbach Rail)

• Standaard:DIN 536 P1:1991

• Berekende massa:100 kg/m

• Staalkwaliteit:U71Mn (mangaanstaal met hoog-koolstofgehalte) enz.

• Standaard lengte:12 meter (lengtes van 6–12 m of langer zijn beschikbaar)

Voor aangepaste maatspecificaties van DIN 536 A120 rail, alstublieftneem contact met ons op.

Veelgestelde vragen

• Wat is het verschil tussen A120-rail en standaard spoorrail?

In tegenstelling tot standaardspoorrails die lang en dun zijn voor passagiersvervoer op hoge-snelheid, is de kraanrail van de A120 korter en veel breder. Deze specifieke geometrie is ontworpen om extreem hoge verticale belastingen en horizontale krachten van kranen aan te kunnen, in plaats van bewegingen met hoge-snelheid.

• Kunnen A120-rails aan elkaar worden gelast?

Ja, A120-rails worden gewoonlijk verbonden met Alumothermische lassets voor rails. Hierdoor ontstaat een doorlopend, naadloos spoor dat de impact op de kraanwielen minimaliseert als ze over de verbindingen gaan, waardoor de onderhoudskosten voor de kraan aanzienlijk worden verlaagd.

• Wat is de standaardlengte voor een kraanrail DIN 536 A120?

De standaard leveringslengte voor zware A120-rails is doorgaans 12 meter, hoewel aangepaste lengtes kunnen worden geproduceerd, afhankelijk van de projectvereisten. Kortere of langere segmenten worden vaak gebruikt om tegemoet te komen aan specifieke magazijnindelingen of verzendbeperkingen.

• Hoe kies ik de juiste staalsoort voor mijn A120 railprofiel?

De keuze hangt af van de ‘arbeidersklasse’ van uw kraan. Voor standaard industrieel gebruik is een kwaliteit van 690 N/mm² gebruikelijk, maar voor hoogfrequente of extreem zware toepassingen wordt de A120 DIN536 klasse S700 of S900 aanbevolen voor een betere slijtvastheid.

• Is de A120-rail compatibel met alle portaalkranen?

De A120 is compatibel met elke kraan die is ontworpen voor een kopbreedte van 120 mm.

Ontvang binnen 24 uur een offerte

GNEE RAILis toegewijd aan het leveren van zeer-precieze A120 stalen rails en geïntegreerde ondersteuningssystemen die zijn afgestemd op uw specifieke industriële behoeften. Of u nu gedetailleerde technische tekeningen, materiaalcertificeringen of een compleet pakket A120-railaccessoires nodig heeft, ons team staat voor u klaar. Neem contact met ons op voor een professionele oplossing en zorg ervoor dat uw project voldoet aan de hoogste internationale normen voor veiligheid en efficiëntie.