Specificaties van typische spoorlijnen

Spoorrails, ook wel spoorwegrails, spoorrails, stalen rails enzovoort genoemd, worden veel gebruikt in het spoorrailsysteem. Samen met de samenwerking met het spoorwissel kan het treinen laten rijden zonder de andere richting op te draaien. Over het algemeen bestaat het spoor uit twee parallelle stalen sporen en ligt het stabiel op de spoorbielzen.

steel rail

Om aan de verschillende eisen van het spoorwegsysteem te voldoen, kunnen de spoorlijnen in vele typen worden verdeeld, zoals GB-standaard, BS-standaard, AREMA-standaard, UIC-standaard, JIS-standaard, Australische standaard, enz.

GB Spoor

Volgens het GB-standaardspoorgewicht worden de 43 kg, 50 kg en 60 kg veel gebruikt in het spoorvervoer.

QU Kraanrail

Classificatie		Hoogte (mm)	Kop (mm)	Bodem (mm)	Dik (mm)	Gewicht (kg/m2)
*Kraan spoor*	KW 70	120	70	120	28	52.8
	KW 80	130	80	130	32	63.69
	KW 100	150	100	150	38	88.96
	KW 120	170	120	170	44	118.1

Spoorgrootte van 43 kg/m

track rail

project	43kg/m railstaal
Hoogte stalen rail	±0.8
Breedte spoorstaafkop	±0.5
Rail op dwarsdoorsnede
Gezamenlijke plaat montageoppervlak helling	+1.0 -0.5
Hoogte montagevlak verbindingsplaat	±0.6
De dikte van de railtaille	+1.0 -0.5
Breedte railbodem	+1.0 -2.0
Dikte van de onderkant van de rail
Railbodem concaaf
Sectiehelling (verticaal, horizontale richting)	＜＝1.0
Sectie van asymmetrisch	±1.5
Lengte (temperatuur van 20 graden)

steel rail

project		nummer	eenheid
gewicht per meter		44.563	kg
sectioneel gebied		57	cm²
de afstand tussen het zwaartepunt en de railbasis		6.9	cm
traagheidsmoment op de horizontale as		1489	cm⁴
traagheidsmoment op verticale as		260
de onderste sectiecoëfficiënt		217.3	cm³
de bovenste sectiecoëfficiënt		208.3
de onderste sectiecoëfficiënt		Links45,0 rechts 45,0
metalen distributie	spoorkop	42.83	%
	spoor web	21.31
	rail basis	35.86

Spoorgrootte van 50 kg/m

steel rail

project	50-75/m
Hoogte stalen rail	±0.6
Breedte spoorstaafkop	±0.5
Rail op dwarsdoorsnede
Gezamenlijke plaat montageoppervlak helling	+1.0 -0.5
Hoogte montagevlak verbindingsplaat	+0.6 -0.5
De dikte van de railtaille	+1.0 -0.5
Breedte railbodem	+1.0 -1.5
Dikte van de onderkant van de rail	+0.75 -0.5
Railbodem concaaf
Sectiehelling (verticaal, horizontale richting)	＜＝0.8
Sectie van asymmetrisch	±1.2
Lengte (temperatuur van 20 graden)

steel rail

project		nummer	eenheid
gewicht per meter		51.514	kg
sectioneel gebied		65.8	cm²
de afstand tussen het zwaartepunt en de railbasis		7.1	cm
traagheidsmoment op de horizontale as		2037	cm⁴
traagheidsmoment op verticale as		377
de onderste sectiecoëfficiënt		287.2	cm³
de bovenste sectiecoëfficiënt		251.3
de onderste sectiecoëfficiënt		links&rechts 57.1
metalen distributie	spoorkop	38.68	%
	spoor web	23.77
	rail basis	37.55

Spoorgrootte van 60 kg/m

steel rail

project	60kg/m railstaal
	250 km/u	350 km/u
Hoogte stalen rail	±0.6
Breedte spoorstaafkop	±0.5
Rail op dwarsdoorsnede	±0.6	+0.6 -0.3
Gezamenlijke plaat montageoppervlak helling	+1.0 -0.5	±3.5
Hoogte montagevlak verbindingsplaat	+0.6 -0.5
De dikte van de railtaille	+1.0 -0.5
Breedte railbodem	±1.0
Dikte van de onderkant van de rail	+0.75 -0.5
Railbodem concaaf	＜＝0.3
Sectiehelling (verticaal, horizontale richting)	＜＝0.6
Sectie van asymmetrisch	±1.2
Lengte (temperatuur van 20 graden)	±3.0

steel rail

project		nummer	eenheid
gewicht per meter		60.643	kg
sectioneel gebied		77.45	cm²
de afstand tussen het zwaartepunt en de railbasis		8.12	cm
traagheidsmoment op de horizontale as		3217	cm⁴
traagheidsmoment op verticale as		524
de onderste sectiecoëfficiënt		396	cm³
de bovenste sectiecoëfficiënt		339.4
de onderste sectiecoëfficiënt		links69,9 rechts69,9
metalen distributie	spoorkop	37.47	%
	spoor web	25.29
	rail basis	37.24

AREMA-standaardspoor

Standaard: ASTMA1, AREMA
Maat	Afmeting (mm)				Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	900A/1100	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/1100	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/1100	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	900A/1100	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/1100	12-25
175 pond	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8	900A/1100	12-25

BS-standaardspoor

Standaard: BS11: 1985
Maat	Afmeting (mm)				Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	700	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618	900A	6-18
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	900A	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041	900A	8-25
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761	900A	8-25
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674	900A	8-25
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099	900A	8-25
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182	900A	8-25
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398	900A	8-25

UIC-standaard spoor

Standaard: UIC860
Maat	Afmeting (mm)				Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
UIC50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

JIS-standaard spoor

Standaard: JIS E1103-91/JISE 1101-93
Maat	Afmeting (mm)				Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	JIS E-standaard	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3		9-10
JIS 30KG	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1		9-10
JIS 37Ａ	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2		10-25
JIS50N	65	153	127	15	50.4		10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3		10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2		10-12

DIN-standaardrail

Standaard: DIN536
Maat	Afmeting (mm)				Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
A55	55	65	150	31	31.8	900A	10-12
A65	65	75	175	38	43.1	900A	10-12
A75	75	85	200	45	56.2	900A	10-12
A100	100	95	200	60	74.3	900A	10-12
A120	120	105	220	72	100	900A	10-12

EN standaard spoor

Norm: EN 13674-1-2003
Maat	Afmeting (mm)				Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Materiaal	Lengte (m)
49 E1	67	149	125	14	49.39	R260/R350HT	12-25
49 E2	67	148	125	14	49.1	R260/R350HT	12-25
50 E1	65	153	134	15.5	50.37	R260/R350HT	12-25
50 E2	72	151	140	15	49.97	R260/R350HT	12-25
50 E4	70	152	125	15	50.46	R260/R350HT	12-25
50 E5	67	148	135	14	49.9	R260/R350HT	12-25
50 E6	65	153	140	15.5	50.9	R260/R350HT	12-25
54 E1	70	159	140	16	54.77	R260/R350HT	12-25
54 E2	67.01	161	125	16	53.82	R260/R350HT	12-25
54 E3	67	154	125	16	54.57	R260/R350HT	12-25
55 E1	62	155	134	19	56.03	R260/R350HT	12-25
60 E1	72	172	150	16.5	60.21	R260/R350HT	12-25

Gegroefde spoorlijn

Maat	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Kop A (mm)	Hoofd B (mm)	Kanaal A (mm)	Kanaal B (mm)	lijf (mm)	Gewicht (kg/m2)
59R1	180	180	113	56	42	15	12	58.97
59R2	180	180	113	55.83	42.52	14.65	12	58.14
60R1	180	180	113	56	36	21	12	60.59
60R2	180	180	113	55.83	36.34	20.83	12	59.75

Zuid-Afrikaanse standaardspoorlijn

Zuid-Afrikaanse standaardspoorweg
standaard: ISCOR
Maat	Dimensie				Gewicht (kg/m2)	Lengte (m)	Materiaal
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Lengte (m)	Materiaal
15KG	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	9	700
22KG	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	9
30KG	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	9
40KG	63.5	127	127	14	40.31	9-25	900A
48KG	68	150	127	14	47.6	9-25
57KG	71.2	165	140	16	57.4	9-25

Australische standaard spoorlijn

Australische standaardspoorweg
standaard: AS1085
Maat	Dimensie				Gewicht (kg/m2)	Lengte (m)	Materiaal
Maat	Hoofd (mm)	Hoogte (mm)	Bodem (mm)	Web (mm)	Gewicht (kg/m2)	Lengte (m)	Materiaal
31KG	63.5	117.5	108	11.5	31.5	8-25	900A/1100
47KG	70	141.3	127	14.3	46.5
50KG	70	154	127	15	50.8
60KG	70	170	146	16.5	61
68KG	73.4	186	152	17.5	67.6
73KG	70	157	146	32	73.63
86KG	102	102	155	84.11	85.5
89KG	102	114	178	51	89.81

Het belang van het kiezen van de juiste stalen rail

train rail

Het selecteren van het juiste spoor is van cruciaal belang voor spoorwegsystemen. Het zorgt niet alleen direct voor de verkeersveiligheid door weerstand te bieden aan de druk, stuwkracht en wrijving die door treinen wordt gegenereerd door voldoende sterkte en taaiheid om railbreuk of vervorming te voorkomen, maar past zich ook effectief aan verschillende transportscenario's aan,-zoals de uiterst-precieze lange rails voor hoge-snelheidsspoorwegen en slijtvast-slijtvaste rails-voor zware-vervoersspoorwegen-om te voldoen aan de snelheids- en belastingseisen. Ondertussen kunnen rails van hoge-kwaliteit de wielwrijving- verminderen, het energieverbruik en de wielslijtage minimaliseren, de levensduur verlengen en de onderhoudskosten en lijnverstoringsverliezen verlagen. Bovendien zorgen geschikte rails voor coördinatie met spoorconstructies zoals dwarsliggers en bevestigingen, voldoen ze aan relevante technische normen en bereiken ze de eenheid van veiligheid, efficiëntie en zuinigheid in het spoorvervoer.

Sinds 2008GNEE RAILlevert al meer dan 18 jaar stalen rails van verschillende kwaliteiten. Stalen rails van GNEE worden sterk aanbevolen in China en in het buitenland. Met geavanceerde apparatuur produceert GNEE stalen rails van hoge kwaliteit die voldoen aan de eisen van de meeste landen. Standaard rail, geharde rail, heavy rail, light rail, kraanrail en andere typen zijn hier allemaal verkrijgbaar. Als een van de belangrijkste spoorwegleveranciers van China heeft GNEE RAIL gewerkt aan het leveren van economische groene spoorwegproducten over de hele wereld.

Ontvang een offerte en tekening