Spoorweggewrichtwordt aangebracht op lightrail, zware rail enkraanstrein. Er zijn gaten in het midden van de visplaat voor de railbout om te schroeven. De boven- en onderkant van de visplaat worden gemaakt in hellingen die overeenkomen met de helling van het onderste deel van de spoorwegkop en het bovenste deel van de railbodem. Dankzij het ontwerp dat de gezamenlijke staven helpt bij de rails, kunnen de railverbindingen zeer strak aan de rail worden vastgeschroefd.
Railgewrichten te koop vanaf Gnee Rail
- Railverbindingen voor lightrail: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg en 30 kg.
- Railverbindingen voor zware rail: 43 kg, 50 kg en 60 kg.
- Railverbindingen voor kraanrail: qu70, qu80, qu100 en qu120.
Ander spoormateriaal zoals zoalsmeter staven, railclips, railklemmen, Enspoorblokkenzijn ook beschikbaar.
4 soorten spoorvisplaten
Fishplate Ook bekend als Rail Joint Bar heeft 4 belangrijke soorten:Standaard visplaat, gejaagd visplate, speciale visplaat,
Combinatie/gecompromitteerde visplaat.
Standaard visplaat
De normale visplaat is het meest voorkomende type, dat op grote schaal wordt gebruikt in verschillende soorten rails. Het is gewoonlijkGemaakt van medium koolstofstaal en koolstofstaal. En er zijn twee soorten normale visplaat, vier gaten normale visplaten en zes gaten normale visplaten.
Gejaagde visplaatwordt gebruikt terwijl railgewrichtsonderhoud of noodreparaties, het heeft een unieke vorm om ruimte te laten voor het lassen van stalen rails met defect. Meestal toegepast in naadloze stalen rails, is het een noodzakelijk onderdeel om de veiligheid van railverbindingen te behouden wanneer er verborgen gevaar bestaat.
Speciale visplaat
Het te gedetecteren spoorgedeelte moet elektrisch worden geïsoleerd uit aangrenzende rails om de sporencircuitstroom te blokkeren, binnen de grenzen door geïsoleerde railverbindingen of blokverbindingen aan elk uiteinde van het spoorcircuit te bieden. Over het algemeen zijn geïsoleerde railverbindingen of blokverbindingen vereist aan de grenzen van het spoorcircuit en op punt en kruisingen waar de polariteit van het spoorcircuit moet worden gewijzigd.
Er zijn3 soorten geïsoleerde railgewrichtenof blokverbindingen die momenteel worden gebruikt zoals hieronder gegeven:
- Geïsoleerde railgewrichtsklasse "A" - Deze isolatievoegen zijn gemaakt van speciaal type hout en worden gebruikt in werven waar de snelheid van de trein traag is.
- Geïsoleerde railgewrichtsklasse "B" - Deze isolatierailverbindingen bestaan uit nylon 66. Deze worden ook nylon geïsoleerd railgewricht genoemd.
- Geïsoleerde railgewrichtsklasse "C" - Deze worden ook wel gelijmde geïsoleerde railverbindingen genoemd. Gelijmde geïsoleerde railgewrichten. Deze worden meestal gebruikt in de hoofdlijn voor hoge snelheidstreinen. De gelijmde gewrichten worden in toenemende mate op spoorwegen voorzien om fouten van isolatiegewrichten te voorkomen, met name in lange gelaste rails. Er zijn twee soorten gelijmde gewrichten:G3 (L) Type - Zes bouten, G3 (s) Type - vier bouten.
Gecompromitteerde visplaat
Combinatie van visplaat, ook genoemdgecompromitteerde visplaat, wordt gebruikt om twee verschillende railsecties aan te sluiten. Het ontwerp is om de railsectie aan beide uiteinden adequaat te bedekken tot het punt in het midden waar de railsectie verandert. Een ander ontwerpfunctie is de eliminatie van de uitbreidingsploeg om ze meer kracht te geven. De verschillende diepten van de combinatievisplaten kunnen bijvoorbeeld in de railsecties worden gebruikt, bijvoorbeeld52 kg/90 r, 90 r/75 r, 75 r/60 r, enz., Die een gemeenschappelijke toptafel biedt voor de twee railsecties die ze meedoen.
RailBiedt verschillende soorten spoorwegbevestigingen om te voldoen aan de eisen van de klant, zoals elastische railclip en klem, railschroefspiek, plastic plug, hoge trekbout met moer, railbasis (tie) plaat, railroadrubber en EVA -kussen, enz. Monsters en tekeningen geleverd door de klant, we zullen gekwalificeerde producten dienovereenkomstig produceren.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE Rail te verkrijgen.
