Wat zijn de voordelen van railpads van HDPE-materiaal?
Spoorblokkenzijn elastische polyurethaanmatten die tussen stalen rails en spoorbielzen worden geplaatst om de dwarsligger te beschermen tegen slijtage en stoten.
GNEE RAIL levert uitzonderlijke elastische railpads van verschillende typen voor hoge-snelheidsspoorwegen, normale-snelheidsspoorwegen en kranen. Vooral de railpads van rubber, EVA, TPEE en HDPE zijn erg populair bij klanten. Onze rubberen spoorkussens passen op de rails zoals UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, enz. We hebben meer dan 130 sets machines in onze productielijnen die een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 2000.000 stuks spoorkussens kunnen bereiken. Wij bieden een ruim assortiment railpads en ander spoormateriaal tegen concurrerende prijzen.
| Grondstof | Rubber, EVA, TPEE, HDPE |
| Standaard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sollicitatie | 43kg/m², 50kg/m², 60kg/m², 75kg/m², 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Bedrijfstemperatuur | -50 ~ 70 graden |
| Certificaat | MSDS, ROHS, BEREIK |
| Opmerkingen | Ze moeten op een schone, geventileerde plaats worden bewaard. Zorg ervoor dat u niet in direct zonlicht staat en blijf uit de buurt van de warmtebron en chemische reagens. Raak de olie, het organische oplosmiddel en andere chemicaliën niet aan. Verboden blootstelling. |
HDPE-railpadsbieden uitstekende duurzaamheid, trillings-/geluidsreductie en chemische bestendigheid, waardoor ze kosteneffectief zijn voor betonnen dwarsliggers door te beschermen tegen slijtage, schokken te absorberen en lasten te verdelen op hoge-snelheids-, zware- vervoers- en havenspoorwegen, terwijl hun lichte gewicht en weerbestendigheid zorgen voor een gemakkelijke installatie en een lange levensduur onder zware omstandigheden.
| HDPE-railpad | |||
| Technische parameter | Eenheid | Technische vereiste | Waarde |
| Dikte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Treksterkte | Mpa | Groter dan of gelijk aan 19 | 19 |
| Verlenging | % | >80 | 150 |
| Smeltpunt | rang | 170-190 | 190 |
| Isolatieweerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hardheid | A | Groter dan of gelijk aan 98 | 98(A) |
Belangrijkste voordelen:
- Schok- en trillingsdemping:Vermindert de impact en resonante trillingen van treinen, beschermt betonnen dwarsliggers tegen vermoeidheidsscheuren en verbetert het rijcomfort.
- Slijt- en slijtvastheid:Voorkomt directe wrijving tussen metaal--dwarsliggers en beschermt de railbasis en dwarsligger tegen slijtage en beknelling.
- Hoge laadcapaciteit:Verdeelt zware lasten effectief over een groter oppervlak, waardoor spanningsconcentraties worden verminderd.
- Chemische en corrosiebestendigheid:Bestand tegen zuren, logen en andere corrosieve stoffen, ideaal voor zware spoorwegomgevingen.
- Weer- en temperatuurstabiliteit:Presteert goed bij extreme temperaturen (bijv. -50 graden tot +80 graden) en is bestand tegen UV, waardoor een lange levensduur wordt gegarandeerd.
- Kosten-Effectief:Biedt een goede balans tussen prestaties en prijs, wat bijdraagt aan minder onderhoud.
- Eenvoudige bediening:Lichtgewicht en flexibel, wat de installatie vereenvoudigt.
- Elektrische isolatie:Biedt een goede elektrische weerstand, waardoor stroomlekkage wordt voorkomen.
Als professionele en ervaren fabrikant van railbevestigingen is GNEE RAIL gecertificeerd volgens ISO9001/2008. Tot nu toe hebben we meer dan 130 sets machines in onze productielijnen voor spoorblokken, en de jaarlijkse productiecapaciteit kan 2.000.000 sets bereiken. Ons product bedient klanten over de hele wereld en krijgt unanieme lof.
Onze spoorpads hebben een breed scala aan materialen en typen, zoals rubberen railpads, HDPE-railpads, EVA-railpads, kraanrailpads, enz. En er zijn twee patronen waaruit u kunt kiezen:- gegroefd of noppen. Ze zijn geschikt voor verschillende modellen hogesnelheidsrails, reguliere rails en kraanrails.
