Wat zijn de belangrijkste punten bij het installeren van railpads?

Dec 23, 2025 Laat een bericht achter

Spoorpadis een functioneel spooronderdeel gemaakt van elastische materialen. Veel voorkomende materialen zijn onder meer natuurlijk rubber, styreen-butadieenrubber (SBR), polyurethaan (PU), EVA en elastische composietmaterialen. Verschillende materialen komen overeen met verschillende prestatie-accenten: rubber biedt superieure trillingsdemping, polyurethaan biedt weerstand tegen slijtage en veroudering, en EVA is lichtgewicht en kosteneffectief. Het productieproces omvat mengen, gieten, vulkaniseren en andere stappen, met strikte controle over de Shore-hardheid (doorgaans 55-75 Shore A) en het elastische herstelpercentage (groter dan of gelijk aan 85%) om te garanderen dat er geen blijvende vervorming optreedt onder langdurige -belastingen.

 

rail fastening

 

Grondstof Rubber, EVA, TPEE, HDPE
Standaard UIC, AREMA, TB/T2626-95
Sollicitatie 43kg/m², 50kg/m², 60kg/m², 75kg/m², 115RE, UIC54, UIC60, S49
Modelnummer 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Bedrijfstemperatuur -50 ~ 70 graden
Certificaat MSDS, ROHS, BEREIK
Opmerkingen Ze moeten op een schone, geventileerde plaats worden bewaard. Zorg ervoor dat u niet in direct zonlicht staat en blijf uit de buurt van de warmtebron en chemische reagens. Raak de olie, het organische oplosmiddel en andere chemicaliën niet aan. Verboden blootstelling.

 

Wat zijn de belangrijkste punten bij het installeren van railpads?

 

Belangrijke punten voor het installeren van railpads zijn onder meer:goede milieuvoorbereiding(schone, droge oppervlakken, juiste temperatuur),juiste plaatsingzorgen voor volledige dekking van de railvoet met een lichte overhang,nauwkeurig bevestigingsmomentvoor uniforme compressie (2-3 mm op rubberen tongen), enpost-inspectie van de installatievoor railverkanting, extrusie en veiligheid, en dit alles met gebruik van het juiste materiaal voor de specifieke spooromstandigheden (bijv. neopreen voor kustgebieden, EVA voor lightrail).

 

Pre-installatie en voorbereiding

 

Netheid: Zorg ervoor dat de rail- en dwarsliggeroppervlakken vrij zijn van vuil, olie en vocht; gebruik een borstel om vuil te verwijderen.

 

Temperatuur: Installeer binnen gespecificeerde bereiken (bijv. rubberen pads -10 graden tot 40 graden, voorverwarmen onder 0 graden); vermijd sterk zonlicht voor het compounderen.

 

Materiaalkeuze: Kies pads (rubber, EVA, HDPE) die geschikt zijn voor omgevingsfactoren zoals zoutnevel of extreme kou.

 

rail fasteners

 

Installatiestappen

 

Plaatsing: Plaats het kussen op de dwarsligger en laat vervolgens de rail zakken, waarbij u ervoor zorgt dat het kussen iets voorbij de railvoet uitsteekt voor volledige dekking.

 

Bevestiging: Plaats klemmen en veerringen en draai de moeren aan met specifieke aandraaimomenten (bijvoorbeeld 300-350 N·m voor standaard) voor een gelijkmatige compressie.

 

Compressie: Streef naar ongeveer 2-3 mm compressie van de rubberen druktong.

 

rail fastening

 

Controles na-installatie

 

Visuele inspectie: Controleer of de pad gelijkmatig is uitgestrekt en dat er geen sprake is van extrusie (signaleringsrail kantelt/kantelt).

 

Koppelverificatie: Controleer of de bevestigingsmiddelen zijn vastgedraaid met het standaardkoppel om losraken of schade te voorkomen.

 

Afdichten van openingen: Zorg ervoor dat er geen openingen zijn die het binnendringen van water mogelijk maken en isolatiefouten veroorzaken.

 

Waarom is het nodig om een ​​spoorpad te gebruiken?

 

Het is noodzakelijk om spoorblokken te gebruiken om de infrastructuur te beschermenhet verdelen van lasten, het absorberen van schokken, het verminderen van trillingen en geluid en het voorkomen van slijtagetussen de spoorstaaf en de dwarsligger, waardoor de spoorstabiliteit, het passagierscomfort en de levensduur van componenten worden verbeterd, terwijl ook elektrische isolatie voor signaleringssystemen wordt geboden.

 

Als professionele fabrikant van railbevestigingen kan GNEE RAIL verschillende soorten rubberen railpads produceren met verschillende materialen, zoals natuurlijk rubber, EVA, HDPE enzovoort. Bij spoorwegbevestigingssystemen worden vaak rubberen railkussens tussen de spoorrails en de betonnen spoorbielzen geïnstalleerd.

 

Voor meer informatie – Neem nu contact op!