Welke noten zijn compatibel met T-bouten?

 

Het hoofd van deT-type spoorwegboutis T-vormig. Sommige speciaal ontworpen T-bouten hebben ook tandstructuren aan beide uiteinden van de kop, of afschuiningen zijn geplaatst op het bovenste deel van de boutkap, die de mechanische wrijvingscoëfficiënt met de baan kunnen verhogen, waardoor de verbinding tussen de bout en de baan veiliger wordt en trillingen en losraken worden voorkomen.

 Nylon anti-loseringsmoer:Het nylon-pad erin kan de wrijving met de T-boutschroef verhogen, voorkomen dat de moer in een trillingsomgeving losmaakt en de betrouwbaarheid van de verbinding verbetert . Het is geschikt voor spoorwegonderdelen met hoge anti-loseringseisen .

 Flensmoer: Het heeft een groter ondersteuningsoppervlak, dat het contactgebied met de verbonden delen kan vergroten, de druk kan verspreiden en de verbinding stabieler . kan maken in sommige trackverbindingsonderdelen met hoge stabiliteitsvereisten en moeten bestand zijn

 Gewone zeshoekige noten:Eenvoudige structuur en gemakkelijk te gebruiken . In sommige gewone spoorwegverbindingen die geen bijzonder hoge anti-losering en stabiliteit vereisen, worden gewone hexagonale moeren gebruikt om verbinding te maken met T-bouten . Over het algemeen worden ze gebruikt met veerwasmachines of platte sluitringen om de anti-loseringsprestaties te verbeteren

Railis toegewijd aan het leveren van krachtige boutproducten voor de wereldwijde constructie van de spoorwegtransit, gericht op het creëren van stabiele en betrouwbare spoorwegverbindingssystemen . Of het nu gaat om high-speed spoorwegen, stedelijke rails of traditionele spoorlijnen, onze producten houden zich altijd aan hoogwaardige normen om de veilige werking van elke baan . te zijn.