Productenbeschrijving
Rails spelen een zeer belangrijke rol in het spoorwegtransport van China. Er zijn drie soorten sporen: zware rails, lightrails en tilrails. Het verschil tussen zware rails en lightrails is dat het gewicht van de rails per lengte -eenheid anders is. Rails met een gewicht van meer dan 24 kg per meter worden zware rails genoemd; Rails met een gewicht van minder dan 24 kg per meter worden lichtrails genoemd. Zware rails kunnen worden onderverdeeld in algemene startende zware rails en het starten van zware rails volgens hun gebruik. Algemene startende zware rails worden voornamelijk gebruikt op spoorbanen en het starten van zware rails worden voornamelijk gebruikt op de geleidrails van kranen.
Rails spelen een zeer belangrijke rol in het spoorwegtransport van China. Er zijn drie soorten sporen: zware rails, lightrails en tilrails. Het verschil tussen zware rails en lightrails is dat het gewicht van de rails per lengte -eenheid anders is. Rails met een gewicht van meer dan 24 kg per meter worden zware rails genoemd; Rails met een gewicht van minder dan 24 kg per meter worden lichtrails genoemd. Zware rails kunnen worden onderverdeeld in algemene startende zware rails en het starten van zware rails volgens hun gebruik. Algemene liftrails worden voornamelijk gebruikt op spoorbanen en tilrails worden voornamelijk gebruikt op de geleidrails van kranen. Vanaf de dwarsdoorsnede van de rails zijn de vormen van de twee iets anders. De start zware rail is korter in hoogte, breder en dikker in taille, terwijl de start zware rail het tegenovergestelde is.
Zware rails verschillen van lightrails. Het zijn de sporen voor zware voertuigen, niet het gewicht van de rails zelf, maar ze zijn inderdaad belangrijk: omdat de sporen voor zware voertuigen dikker en daarom zwaarder zijn, zijn de specificaties van de rails hoger. Specificaties voor spoorweggewicht rail worden uitgedrukt in kilogram netto gewicht per meter.
Zware rails verwijzen naar rails met een gewicht groter dan 60 kg per meter. Zware rails kunnen worden onderverdeeld in algemene rails en kraanrails. Gewone rails verwijzen naar rails die worden gebruikt voor het leggen van spoorwegbroeklijnen, speciale lijnen, bochten en tunnels. Onder hen is de standaard raillengte 25 m en de 50m of 500 m hogesnelheidstreinlengte wordt continu gelast en de gebogen rails worden gelegd. De iets kortere lengtes zijn 24,96 m, 50,92 m, enz. De specificaties van gewone rails voor 500 m hogesnelheidsspoorwegen zijn, 60.75.100 (kg/m).
Zware rail heeft een grotere dwarsdoorsnede dan lightrail en kan grotere krachten weerstaan. De vroege spoorweglijnen gebruikten 78 kg rails, maar gebruiken nu 60 kg en 75 kg rails. De toepassingsbereik van zware rails omvat regionale spoorwegen, intercity -spoorwegen, stedelijke spoorwegen, stedelijke snelle spoorwegen en metro's.
