Rail deenik clip bevestigingssysteem

De Deenik Clip is een dubbele-veer, dubbele-spiraalrailbevestigingssysteem, oorspronkelijk ontwikkeld voor vracht- en passagierslijnen met hoge- capaciteit. Het unieke parallelle veerontwerp zorgt voor een evenwichtige verdeling van de klemkracht, uitstekende kruipweerstand en verbeterde vermoeidheidsprestaties onder zware asbelastingen en uitdagende baanomstandigheden.
Technische specificaties:
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Cliptype | Deenik DH-II, DH-III of aangepaste varianten |
| Materiaal | 60Si2MnA verenstaal volgens ASTM A125 |
| Lente configuratie | Ontwerp met dubbele parallelle spoel |
| Klemkracht | 10–15 kN (instelbaar via installatiehoek) |
| Vermoeidheid leven | >5×10⁶ cycli bij ontwerpbelasting |
| Spoorcompatibiliteit | 115RE, 136RE, UIC 60, 52kg/m, 60kg/m profielen |
| Schoudertype | Standaard of hoge-schouder voor meer doorbuiging |
| Isolatie | Geïntegreerde of afzonderlijke railpad-/isolatiesystemen |
| Temperatuurbereik | -50 graden tot +100 graden operationeel |
| Corrosiebescherming | Thermisch-gegalvaniseerd of epoxy-polyestercoating |
| Normen | AREMA Hoofdstuk 30, EN 13481, SANS 3001 |
| Minimale bestelling | 2.500 stuks |
| Levering | 40 dagen standaard, 60 dagen op maat |

Kernfuncties:
- Dubbele parallelle veerspiralen voor een uniforme spanningsverdeling
- Hoge initiële klemkracht met minimale ontspanning in de loop van de tijd
- Compatibel met conventionele en betonnen dwarsliggertoepassingen
- Eenvoudige installatie met standaard railgereedschap
- Bewezen prestaties bij extreme temperaturen en zware- transportomgevingen
Typische toepassingen:
- Mijnbouw- en vrachtcorridors voor zwaar- transport
- Hoofdspoorlijnen met betonnen dwarsliggers
- Toepassingen in ruwe omgevingen (woestijn, kustgebieden, koude gebieden)
- Retrofittingprojecten die verbeterde bevestigingsprestaties vereisen

Gnee Professionele leverancier


Populaire tags: spoorwegdeenik bevestigingsclip, China spoorwegdeenik bevestigingsclip fabrikanten, leveranciers, fabriek









