Beschrijving
Technische Parameters
SKL-clips voor spoorwegen - Aanpassing aan het milieu en weerstand tegen corrosie
| Model | Oppervlaktebeschermingssysteem | Bedrijfstemperatuurbereik | Testresultaten corrosiebestendigheid | Doeltoepassingsscenario's |
|---|---|---|---|---|
| SKL 3-Marine | Elektrolytisch polijsten + PTFE-coating (50μm) | -30 graden ~ 70 graden | Neutrale zoutnevel: Geen rode roest gedurende 2000 uur | Kustspoorwegen (verbindingslijnen voor zeehavens) |
| SKL 14-Arctisch | Lage- verzinking bij lage temperatuur (100 μm) + passivering | -60 graden ~ 50 graden | -60 graden koude impact: geen scheuren na 50 cycli | Arctische/permafrostspoorwegen (bijv. Siberische lijnen) |
| SKL 1-vochtig | Dubbel-Zn-laag-Al-legering (80 μm) | -40 graden ~ 60 graden | 95% RV Vochtigheid: Geen corrosie gedurende 18 maanden | Spoorwegen in het tropische regenwoud (Zuidoost-Azië) |
| SKL 12-Industrieel | Dacromet (15μm) + epoxyharslaag | -20 graden ~ 80 graden | Industriële stoftest: Geen afbladderende coating gedurende 3000 uur | Zware--industriezones (in de buurt van staal-/plasticfabrieken) |
| SKL Ins 1-Woestijn | Keramische composietcoating (30 μm) | -50 graden ~ 90 graden | Zandschuurtest: Slijtageverlies minder dan of gelijk aan 0,3 mm/jaar | Woestijnspoorwegen (Midden-Oosten/Noord-Afrika) |
SKL-clips voor spoorwegen - Dynamische belastingprestaties en uitvaldrempels
| SKL-clipmodel | Nominale klemkracht (kN) | Dynamische slagvastheid (kN) | Toegestane zijdelingse verplaatsing | Mislukkingscriteria |
|---|---|---|---|---|
| SKL 3-Marine | 9–11 | Groter dan of gelijk aan 16 (enkele impact) | Minder dan of gelijk aan 1,5 mm (minder dan 10 kN laterale kracht) | 1. Clamping force drop >20%; 2. Zichtbare scheuren |
| SKL 14-Arctisch | 10–12 | Groter dan of gelijk aan 18 (enkele impact) | Minder dan of gelijk aan 1,3 mm (minder dan 12 kN laterale kracht) | 1. Cold brittleness fracture; 2. Deformation >2 mm |
| SKL 1-vochtig | 8–10 | Groter dan of gelijk aan 14 (enkele impact) | Minder dan of gelijk aan 1,6 mm (minder dan 8 kN laterale kracht) | 1. Corrosion-induced clamping force drop >25%; 2. Coating loss >30% |
| SKL 12-Industrieel | 7–9 | Groter dan of gelijk aan 15 (enkele impact) | Minder dan of gelijk aan 1,4 mm (minder dan 9 kN laterale kracht) | 1. Elasticity loss >15%; 2. Industriële stofblokkering |
| SKL Ins 1-Woestijn | 8–10 | Groter dan of gelijk aan 16 (enkele impact) | Minder dan of gelijk aan 1,5 mm (minder dan 8 kN laterale kracht) | 1. Abrasion-induced thickness reduction >10%; 2. Isolatieweerstand<10⁸Ω |
gne-professionele leverancier
Populaire tags: spoorweg stalen rail skl clip, China spoorweg stalen rail skl clip fabrikanten, leveranciers, fabriek
