Veer SKL-clip voor spoorrails

Veer SKL-clip voor spoorrails

Spoorwegclip wordt gebruikt om de rails samen met de betonnen dwarsligger aan de onderliggende basisplaat te bevestigen. Er wordt een verscheidenheid aan verschillende typen heavy-duty clips gebruikt om de rails aan de onderliggende basisplaat of dwarsligger te bevestigen. Een daarvan is de E-clip, die de vorm heeft van een stompe paperclip. Een andere is de SKL Tension Clamp, tevens het meest gebruikte type over de hele wereld. Anderen zoals KPO Clamp en Nabla Clip, ook gebruikt in verschillende situaties.
Aanvraag sturen
Praat nu
Beschrijving
Technische Parameters

Dynamische mechanische respons onder gebruiksomstandigheden

SKL-clipmodel Dynamisch klemkrachtbehoud (%) Trillingsresonantiefrequentie (Hz) Impactabsorptiecapaciteit (J) Cyclische belastingsvervalsnelheid (10⁶ cycli) Dynamisch vermoeidheidsleven (cycli) Trillingsaanpassing bij hoge- snelheid (minder dan of gelijk aan 350 km/u) Kern dynamisch voordeel
SKL-12D Groter dan of gelijk aan 92 120-150 38-45 Minder dan of gelijk aan 5% Groter dan of gelijk aan 8.000.000 Ja (stabiel onder 300 km/u trillingen) Evenwichtige resonantiedemping voor gemengd verkeer
SKL-14HS Groter dan of gelijk aan 95 150-180 45-52 Minder dan of gelijk aan 3% Groter dan of gelijk aan 10.000.000 Ja (geoptimaliseerd voor hoge- trillingen bij 350 km/u) Minimaal krachtverlies bij snelle belastingscycli
SKL-15HH Groter dan of gelijk aan 90 100-130 52-60 Minder dan of gelijk aan 6% Groter dan of gelijk aan 7.500.000 Nee (max. 200 km/u zware-trillingen tijdens transport) Hoge impactabsorptie voor schokken in het goederenvervoer
SKL-20UR Groter dan of gelijk aan 93 80-110 40-48 Minder dan of gelijk aan 4% Groter dan of gelijk aan 9.000.000 Nee (max. 120 km/u trillingen in stadsrails) Lage geluidsresonantie voor dicht stedelijk vervoer
SKL-3DY Groter dan of gelijk aan 94 130-160 42-50 Minder dan of gelijk aan 3,5% Groter dan of gelijk aan 9.500.000 Ja (aanpasbaar aan variabele snelheid van 250 km/u) Dynamische krachtaanpassing voor fluctuerende belastingen

Spring SKL Clip for Rail Track

Levenscyclusduurzaamheid en milieu-impact

SKL-clipmodel Recycleerbaarheidspercentage (%) Koolstofvoetafdruk (kg CO₂/st) Eco-vriendelijk coatingtype Einde-van-levensverwijderingsmethode Hergebruik potentieel Verlenging levensduur (jaren) Duurzaamheidscertificering
SKL-12ECO Groter dan of gelijk aan 98 2.3-2.7 Verf op water-basis Smelten en hervormen Laag (maximaal 1x hergebruik) +2 (vs standaard) ISO 14001, EPD-geverifieerd
SKL-14GROEN Groter dan of gelijk aan 99 1.8-2.2 Chroom-Gratis keramiek Mechanische scheiding + recycling Middel (2x hergebruik) +3 (vs standaard) LEED-compatibel, REACH
SKL-15CIRC Groter dan of gelijk aan 97 2.5-2.9 Zink-aluminiumlegering Volledig materiaalherstel Laag (maximaal 1x hergebruik) +1.5 (vs standaard) ISO 22000, koolstofneutraal
SKL-20SUST Groter dan of gelijk aan 99,5 1.5-1.9 Bio-coating op basis van Demontage en hergebruik van componenten Hoog (3x hergebruik) +4 (vs standaard) BREEAM, EcoLabel
SKL-3CYCLUS Groter dan of gelijk aan 98,5 2.1-2.5 Gerecycled zinkplaten Smelten en legeringsherstel Middel (2x hergebruik) +2.5 (vs standaard) ISO 14025, Groene Zegel

gnee-professionele leverancier

Spring SKL Clip for Rail TrackSpring SKL Clip for Rail Track

Populaire tags: veer skl clip voor spoor, China veer skl clip voor spoor fabrikanten, leveranciers, fabriek