Beschrijving
Technische Parameters
Spoorwegrailschouders: technische productspecificaties
| Parameter | Schouder van betonnen dwarsligger | Stalen slaperschouder | Samengestelde schouder |
|---|---|---|---|
| Materiaal | C60 Beton (EN 13230) | Q355B staal (GB/T 1591) | GFRP/polyurethaan composiet |
| Afmetingen (L×B×H) | 220×110×75 mm | 200×100×15mm | 210×105×70 mm |
| Gewicht | 3,8 kg ± 0,2 kg | 1,5 kg ± 0,1 kg | 1,2 kg ± 0,1 kg |
| Oppervlakteafwerking | Gladde bekistingafwerking | Thermisch-verzinkt (groter dan of gelijk aan 80 μm) | UV-bestendige coating |
| Druksterkte | Groter dan of gelijk aan 60 MPa | N/A | Groter dan of gelijk aan 45 MPa |
| Corrosiebestendigheid | N/A | Zoutnevel > 1000 uur | Chemisch bestendig (zuur/alkali) |
| Isolatieweerstand | N/A | N/A | >10⁹Ω·cm |
| Bedrijfstemperatuur | -40 graden tot +70 graden | -50 graden tot +120 graden | -60 graden tot +150 graden |
| Brandclassificatie | A1 (niet-brandbaar) | A1 (niet-brandbaar) | B1 (Vlamvertragend) |
| Standaardnaleving | EN 13230, AREMA 3-5-3 | UIC 864, ASTM A123 | EN 45545-2, NFPA 130 |
Spoorwegrailschouders: technische toepassings- en installatienormen
| Toepassingsscenario | Installatiemethode | Tolerantie en afstemming | Kwaliteitscontrole |
|---|---|---|---|
| Dwarsligger van voorgespannen beton | Epoxylijm + verticale pers | ±1,5 mm horizontale positie | Adhesive coverage >90% visueel |
| Stalen trogslaapbank | Aanhaalmoment M16-bouten 100-120 N·m | Schouderloodrechtheid Minder dan of gelijk aan 1 graad | Verificatie van de kracht van de voorspanning van de bout |
| Ballastloos spoor (plaat) | Gestort-op-plaats met wapeninganker | Niveautolerantie ±0,5 mm | Dieptemeting betondekking |
| Tunnelbaan (verbeterd) | Gegoten ankersysteem | Geen longitudinale beweging onder 20 kN | Uittrektest- Groter dan of gelijk aan 25 kN per schouder |
| Hoge- opkomstgebied | Schouder gecombineerd met meterplaat | Spoorbreedte 1435 mm ±1 mm | Verificatie van laserspoormeterwagen |
| Gebogen spoor (R < 600 m) | Schouder met zijdelingse bevestigingsvleugel | Vleugel-railafstand 3-5 mm | Dynamische monitoring van spoorverbreding |
| Onderhoud Vervanging | Oude lijm verwijderen, vlakschuren | Nieuwe schouderhoogte ±0,3 mm | Aangrenzend schouderhoogteverschil |
| Inspectiefrequentie | Visuele controle elke 6 maanden | Schouderscheurwijdte Kleiner dan of gelijk aan 0,2 mm | Crack mapping met digitale schuifmaat |
gne-professionele leverancier
Populaire tags: spoorwegbevestiging railschoudersysteem, China spoorwegbevestiging railschoudersysteem fabrikanten, leveranciers, fabriek
