Name: China Fabrikanten van hondenpensystemen Leveranciers Fabriek - Service op maat - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297924914

Hondenspiessysteem

Hondenspikes zijn functioneel gelijkwaardig aan een gesneden spijker en zijn ook vierkant in horizontale doorsnede en hebben vergelijkbare afmetingen, maar hebben een puntig penetrerend uiteinde, en de railkop heeft aan weerszijden twee nokken, waardoor de indruk ontstaat van een hondenkop en het verwijderen van de spijker wordt vergemakkelijkt.

Aanvraag sturen

Praat nu

Beschrijving

Technische Parameters

↵Rail Dog-spike bevestigingssysteem

DeSpoorweghond Spikeis een bevestigingsmiddel van gesmeed staal dat wordt gekenmerkt door zijn verschoven 'honden-kop'-profiel en vierkante- schachtgeometrie, die de meest historisch fundamentele methode vertegenwoordigt voor het bevestigen van spoorstaven aan houten dwarsliggers. In tegenstelling tot elastische bevestigingsmiddelen die beweging door veerwerking mogelijk maken, functioneert de hondenpen als een stijve klem.-De taps toelopende beitelpunt verplaatst de houtvezels bij het indrijven, waardoor een compressiepassing ontstaat die volledig afhankelijk is van de visco-elastische grip van het hout voor houdkracht

Technische specificaties:

Functiecategorie	Specificatie / Detail	Functioneel voordeel
Schachtafmetingen	16 mm vierkant, 5/8" vierkant, 22 mm rond (AS1085.8)	Gestandaardiseerd voor wereldwijde compatibiliteit met houten dwarsliggers
Materiaalkwaliteit	Middelmatig koolstofstaal (0,17-0,25% C, 0,90-1,35% Mn)	70ksi min treksterkte met 25% rek voor taaiheid
Hoofd geometrie	Offsetontwerp met schuine onderkant (1:4-1:5 conus)	Komt overeen met de helling van de railbasis voor een gelijkmatige lastoverdracht
Installatiemethode	Impact rijden (spike maul of gemechaniseerde driver)	Creëert een compressiepassing door verplaatsing van het hout
Levensduur	15-25 jaar afhankelijk van verkeer en omgeving	Het opofferende ontwerp beschermt de houten dwarsligger

Installatie- en onderhoudsperspectief:

Interferentie-fitmechanisme:Vertrouwt op de verplaatsing van houtvezels en het elastische herstel rond de taps toelopende schacht, waardoor wrijvingsweerstand ontstaat zonder schroefdraad of veerelementen.

Offsetkoptechniek:Het asymmetrische kopprofiel biedt een nauwkeurig gehoekt draagoppervlak dat past bij de tapsheid van de railvoet, waardoor de verticale belastingen over de spijkerkop worden verdeeld.

Generatie torsievoorspanning:De rotatie van de vierkante schacht tijdens het rijden veroorzaakt een restkoppel in de spijkerschacht, waardoor een zijdelingse klemkracht tegen de railbasis ontstaat.

Onderhouds- en operationeel perspectief

Gecontroleerd koolstofgehalte:Moderne specificaties vereisen 0,17-0,25% koolstof met 0,90-1,35% mangaan, waarbij sterkte (min. treksterkte 70.000 psi) in evenwicht wordt gebracht met ductiliteit om brosse breuk tijdens het rijden te voorkomen.
Tweefasen-microstructuur:-Ontworpen om een ferritische-perlitische structuur te verkrijgen die slagvastheid bij installatiehameren combineert met geleidelijke -verharding onder gebruiksbelastingen.
Opofferingscorrosieontwerp:Bedoeld om bij voorkeur te corroderen ten opzichte van houten dwarsliggers, met een vervangbare punt die de houtwaarde met een hogere- waarde behoudt.