Railbevestigingsschroef Spike

De schroefspies wordt ook wel railschroef genoemd. Als een soort railpen is het een metalen schroef voor het bevestigen van railbevestigingen. Schroefspies is meestal gemaakt van NO.3 staal. Omdat het oppervlak van de spijkerstaaf schroefdraad heeft, wordt het een schroefspies genoemd. De uittrekweerstand- is 0,5 ~ 1,0 keer groter dan die van een common rail-spike, maar de stuwkrachtweerstand is 50% minder. Vanwege het ongemak bij demontage en montage is het moeilijk om de spoorbreedte aan te passen, die over het algemeen wordt gebruikt op de spoorwissel. Om aan de verschillende behoeften van klanten te voldoen, kunnen we slotschroeven, tapeindschroeven, spoorbielzen en andere aangepaste schroefspiesen in spoorwegen aanbieden.

Aanvraag sturen

Praat nu

Beschrijving

Technische Parameters

Spikes voor spoorweghonden

Model	Totale lengte	Schachtdiameter	Hoofdtype	Schachttype	Materiaal	Oppervlaktebehandeling	Verankeringsdiepte	Trek-Uittrekkracht (min.)	Toepasselijk scenario	Nalevingsnormen
DS-100-L	100 mm	16 mm	Vierkant hoofd	Gladde schacht	Q235 Koolstofstaal	Thermisch verzinken- (groter dan of gelijk aan 85 μm)	80 mm	8kN	Sneltram (tram)	GB/T 152-2019, EN 13684-1
DS-125-M	125 mm	18 mm	Ronde kop	Geribbelde schacht	Q345 Koolstofstaal	Elektrolytisch-verzinken (groter dan of gelijk aan 25 μm)	100 mm	12kN	Hoofdlijn (passagiers/vracht)	GB/T 152-2019, AREMA 30
DS-150-HD	150 mm	20 mm	Hex hoofd	Schacht met schroefdraad	45 # koolstofstaal	Dacromet (groter dan of gelijk aan 8μm) + verzinken	120 mm	18kN	Zwaar-vervoer (mijnbouw/haven)	GB/T 152-2019, AREMA 30
DS-90-Metro	90 mm	14 mm	Verzonken kop	Gladde schacht	Q235 Koolstofstaal	Epoxycoating (groter dan of gelijk aan 60 μm)	70 mm	6kN	Stedelijke Metro (houten dwarsliggers)	GB/T 152-2019, TB/T 3395,2
DS-110-HS	110 mm	17 mm	Vierkant hoofd	Geribbelde schacht	35 # koolstofstaal	Thermisch verzinken- (groter dan of gelijk aan 100 μm)	90 mm	10kN	Hogesnelheidstrein- (hulp)	GB/T 152-2019, TB/T 3395,3

Controlelijst prestatie- en duurzaamheidsinspectie

Managementfase	Sleutelitem	Test-/bedieningsmethode	Acceptatiecriterium	Bemonsterings-/uitvoeringsregel	Gereedschap/referentie
Inkomende inspectie	Materiaal en afmeting	Handheld PMI + digitale schuifmaat	C: 0,17–0,24% (Q235); Lengteafwijking Minder dan of gelijk aan ±2 mm; Diameterafwijking Minder dan of gelijk aan ±0,3 mm	5 stuks/batch; 10 stuks/batch	Draagbare PMI-analysator; 0,01 mm remklauw
Installatie	Verankerende pasvorm en koppel	Mock-verankering + momentsleutel	Fits Sleeper Hole Without Gap (>0,5 mm); Aandrijfkoppel (18 mm schacht: 35–50 N·m)	15 stuks/100m baan	Gatmeter voor dwarsligger; Verstelbare momentsleutel
In-Servicecontrole	Trek-kracht en roest eruit	Trek-Testmachine + zout-Spuittest	Trek-Uittrekkracht Groter dan of gelijk aan 80% van Min. Waarde; Geen roest na 400 uur zout-Sprayen (thermisch-verzinken)	3 stuks/km per kwartaal	Digitale pull-Testmachine; Zout-Spuitkamer
Duurzaamheidstest	Vermoeidheid weerstand	Trillingstestbank	Geen loskomen na 1×10⁶ trillingscycli (10 Hz)	2 stuks/batch	Trillingstester (1-50 Hz instelbaar)
Batch-audit	Hoofd integriteit	Impacttest + visuele inspectie	Geen hoofdscheuren na 10J impact; Geen vervorming	2% van batch (min.. 3 stuks)	Charpy-impacttester; 10× Vergrootglas

gne-professionele leverancier

Rail Fastening Screw Spike

Populaire tags: railbevestiging schroefspijker, China railbevestiging schroefspijker fabrikanten, leveranciers, fabriek