Elastische railvisplaat

Elastische railvisplaat

Spoorwegvisplaat, ook wel railverbinding of lasstaaf genoemd, is een metalen staaf die is verbonden met de uiteinden van twee spoorrails om ze met elkaar te verbinden. Uit ervaring is gebleken dat hoogwaardige spoorverbindingsplaten de invloed van wielen op de verbindingssecties van de stalen rail effectief kunnen verminderen en de stabiliteit en continuïteit van de trein kunnen vergroten bij het passeren van de verbindingssecties. Als belangrijk onderdeel van spoorcomponenten worden spoorwegvisplaten veel gebruikt, zowel in lightrail als heavy rail, om de veiligheid van spoorwegvervoer te garanderen.
Aanvraag sturen
Praat nu
Beschrijving
Technische Parameters

  Rail FishPlate bevestigingssysteem

II Rail Fish Plate Railway Fastening System

De GNEE Elastic Rail Fish Plate vertegenwoordigt een fundamentele re-herontwikkeling van de traditionele verbindingsstaaftechnologie. In tegenstelling tot conventionele stijve visplaten die vaste spanningspunten creëren, introduceert ons elastische ontwerp gecontroleerde flexibiliteit bij de railverbinding, waardoor deze wordt getransformeerd van een spoorzwakte in een beheerde overgangszone. Door dynamische krachten over een groter gebied te verdelen en micro-bewegingen op te vangen, vermindert dit systeem de impactkrachten aanzienlijk, verlengt het de levensduur van de verbindingen en behoudt het de spoorgeometrie bij toepassingen met hoge- spanningen.

Technische specificaties:

Parameter Specificatie Techniekvoordeel
Producttype Elastisch gewrichtsstaafje/visplaat Niet alleen een connector – een krachtbeheersysteem
Ontwerpprincipe Flexibel ontwerp met drie- segmentenmet centraal dempingsgedeelte Vermindert de impactkrachten met 40-60% vergeleken met stijve verbindingen
Materiaalkunde Micro-gelegeerd gesmeed staal(42CrMo4V) met gradiënthardheidsbehandeling Kernhardheid: 38-42 HRC, Oppervlaktehardheid: 45-48 HRC voor slijtvastheid
Flexibiliteit systeem Geïntegreerd polymeer-Dempingslagentussen stalen segmenten Maakt een gecontroleerde verticale afbuiging van 1,5-2,5 mm bij de verbinding mogelijk
Ontwerp met boutgaten Ovale precisiegatenmet versterkte kragen Geschikt voor thermische uitzetting zonder boutbuiging of gatvervorming
Oppervlaktetechniek Meer--fasebeveiliging:
1. Kogelstralen voor drukspanning
2. Zink-nikkel galvaniseren
3. Epoxy-polymeer toplaag
800 uur bestand tegen zoutsproeien, 15+ jaar corrosiebescherming
     
Railway Fastening System Fishplate
Zware-impactzones voor transport

Configuratie: Versterkt ontwerp met 8- gaten en schokdempende kern

Prestatie: Bestand tegen aslasten van 35-40 ton<0.8mm permanent deformation

Toezicht: Optionele rekstrookinstallatie voor belastingbewaking

Veldgegevens: 72% vermindering van gezamenlijk onderhoud bij Australische ijzerertsactiviteiten

Kwaliteitsnormen voor installatie

 

 

  • Gezamenlijke kloof: 6-8 mm voor standaardtoepassingen, 4-6 mm voor premiuminstallaties
  • Bout koppel: 400-450 N·m (bouten van klasse 8.8) met opeenvolgend aandraaien
  • Oppervlaktecontact: Minimaal 90% visueel contact geverifieerd met markeerpasta
  • Uitlijning: Verticale en laterale uitlijning binnen ±0,5 mm
  • Voor-laden: 15-20 kN elastische voorspanning gehandhaafd na installatie

 

Fastening System Rails Screw Spikes
Gnee Professionele leverancier

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Sjanghai
Shenzhen Mandarijn Oosterse H
  • Sjanghai
    Shenzhen Mandarijn Orien

Populaire tags: elastische railvisplaat, China elastische railvisplaatfabrikanten, leveranciers, fabriek