UIC54 54E1 stalen rail

 

DeUIC54-railis een zware stalen rail, ook wel de 54E1 rail genoemd. Het wordt veel gebruikt in nationale spoorlijnen en zware goederensporen. Dit spoorprofiel werd oorspronkelijk gestandaardiseerd door de International Union of Railways (UIC). Tegenwoordig wordt het geproduceerd volgens de Europese norm EN 13674-1. Het blijft een van de meest populaire middelzware rails voor gemengd verkeer. Het kan aslasten tot 22–25 ton ondersteunen.

 

GNEE RAILproduceert UIC54-rails strikt in overeenstemming met EN 13674-1. De rail biedt een hoge sterkte en een lange levensduur.

 

uic54 railafmetingen:

 

54e1 railprofielis een zwaar-railtype dat voldoet aan de UIC860-norm. Hij weegt 54,43 kg/m, met een berekende massa van 54,4 kg/m. De belangrijkste afmetingen zijn:

 

 

UIC-spoorwegnormen	UIC860-0, EN-13674-1
Maat	AFMETINGEN (mm)				Gewicht	Materialen	Lengte
	Hoofd	Hoogte	Onderkant	Webdikte	(KG/M)		(m)
U.I.C.50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
U.I.C.54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
U.I.C.60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

De oppervlakte van de sectie is 6974 mm² en de neutrale as naar de basis is 75,1 mm. rail 54e1 wordt voornamelijk gebruikt in hogesnelheidsspoorwegen, ondergrondse mijnbouw en kraanindustrieën.

 

Als u speciale eisen heeft aan materialen met een langere lengte of hogere sterkte, neem dan contact met ons opneem contact met ons opvoor speciale maatwerkproductie.

 

 

Rail UIC54 (54E1) is een spoorrail van hoogwaardig-koolstof- mangaanstaal, voornamelijk geproduceerd volgens de EN 13674-1- of UIC860-normen. Het bevat doorgaans staalsoortenR260 ofR260Mnvoor standaard duurzaamheid, ofR350HTvoor kop-geharde toepassingen met hoge- slijtvastheid, met een massa van 54,77 kg/m voor zware- trek-, hoge- snelheids- en kraanbanen.

 

 

R200

Mechanische eigendom

Chemische samenstelling

Opbrengststerkte

Treksterkte

Verlenging

Hardheid

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Groter dan of gelijk aan 680

14%

200-240

0.40-0.60

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.035

3

20

 

R260

Mechanische eigendom

Chemische samenstelling

Opbrengststerkte

Treksterkte

Verlenging

Hardheid

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Groter dan of gelijk aan 880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R260Mn

Mechanische eigendom

Chemische samenstelling

Opbrengststerkte

Treksterkte

Verlenging

Hardheid

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Groter dan of gelijk aan 880

10%

260-300

0.55-0.75

0.15-0.60

1.30-1.70

0.025

0.035

2.5

20

 

R350HT

Mechanische eigendom

Chemische samenstelling

Opbrengststerkte

Treksterkte

Verlenging

Hardheid

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Kleiner dan of gelijk aan

Groter dan of gelijk aan 1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

 

Het 54E1 (UIC54) railprofiel is een Europese standaardrail van 54,77 kg/m, ontworpen voor hoge structurele sterkte, stabiliteit en duurzaamheid onder zware-vervoers-, hoge- snelheids- en industriële belastingen. De uitgebalanceerde geometrie zorgt voor optimaal wielcontact, waardoor slijtage en trillingen worden verminderd, terwijl het uitstekende compatibiliteit biedt met standaard railbevestigingen voor zowel nieuwe sporen als onderhoud.

 

• Sterk draagvermogen voor middelzwaar en zwaar verkeer

De UIC54 (54E1) rail heeft een hoogte van 159 mm en een basisbreedte van 140 mm. Het is ontworpen voor aslasten van 22 tot 25 ton. Het gewicht van 54,77 kg/m biedt een goede balans tussen sterkte en kosten. Het is geschikt voor passagierslijnen, goederenspoorwegen en industriële sporen.

 

 

• Betrouwbare prestaties en brede toepassing

Rail 54e1 wordt geproduceerd volgens EN 13674-1. Ze hebben een laag onzuiverheidsniveau, wat de weerstand tegen vermoeidheid verbetert. Dit maakt ze geschikt voor continu gelaste rail (CWR). De rails hebben ook een hoge maatnauwkeurigheid, wat een stabiele werking en een soepel wielcontact garandeert. Ze worden veel gebruikt in spoorwegen in Europa, Azië en Afrika. Typische toepassingen zijn hoofdlijnen, goederencorridors, metro's en industriële spoorwegsystemen.

 

 

Het belangrijkste verschil tussen UIC54- en UIC60-rails is het gewicht en de toepassing, waarbij UIC60 (60,21 kg/m) zwaarder en sterker is dan UIC54 (54,43–54,77 kg/m). UIC60 is ontworpen voor lijnen met hoge-snelheid, zwaar-vervoer of-verkeer met veel-verkeer, terwijl UIC54 doorgaans wordt gebruikt voor lijnen met conventioneel verkeer,-snelheid of gemengd-verkeer.

 

Belangrijkste verschillen tussen 54e1-rail en 60e1-rail:

 

• Gewicht en afmetingen:Het 60e1 railprofiel heeft een hogere massa per meter (circa. 60.21 kg/m) vergeleken met het 54e1 railprofiel (circa. 54.43–54,77 kg/m), met een hoger profiel (172 mm voor UIC 60 versus 159 mm voor UIC 54) en een bredere basis (150 mm versus 140 mm).

 

uic60 railspecificatie:

 

• Prestatie:Het 10% grotere staalgehalte in UIC 60 zorgt voor een hoger traagheidsmoment en biedt superieure weerstand tegen buigen, dynamische schokken en vermoeidheid.

 

Toepassingen:

 

• UIC60 spoorprofiel:Ontworpen voor spoorwegen met hoge-snelheid, zware- belasting en hoog-zware- transportlijnen.

 

• uic54 railprofiel:Standaardkeuze voor conventionele passagierslijnen, stadsvervoer (lightrail) en routes met gemengd-verkeer met gemiddelde belastingsvereisten.

 

• Componenten:Vanwege de verschillende hoogtes en profielen vereisen ze specifieke, bijpassende railbevestigingen en componenten, hoewel sommige, zoals bepaalde railklemmen, voor beide kunnen worden gebruikt.

 

 

Op zoek naar een complete spooroplossing?GNEE RAILleveren ook compatibele componenten en systemen

 

 

Klik hiervoor meer informatie over spoorwegcomponenten en bevestigingsmiddelen.

 

 

• Geavanceerde productie- en procescontrole

 

GNEE RAILbiedt sterke voordelen bij de productie en levering van UIC54 (54E1) stalen rails. Elke rail wordt onder strikte procescontrole vervaardigd. Wij maken gebruik van geavanceerde walslijnen en gecontroleerde koelsystemen. Dit zorgt voor stabiele mechanische eigenschappen en een uniforme structuur. Elke batch wordt geproduceerd volgens EN 13674-1 en andere internationale normen.

 

 

• Strikt kwaliteitsinspectiesysteem

 

Kwaliteitscontrole wordt in elke fase uitgevoerd. Grondstoffen worden vóór productie getest. Tijdens het walsen controleren wij de afmetingen en rechtheid. Na de productie wordt elke rail ultrasoon getest om interne defecten op te sporen. We voeren ook hardheidstesten en chemische analyses uit. Dit zorgt ervoor dat de rail voldoet aan de vereiste sterkte, slijtvastheid en vermoeidheidsprestaties.

 

 

• Flexibel maatwerk en complete oplossingen

 

GNEE RAIL biedt ook flexibele maatwerkdiensten. We kunnen verschillende staalsoorten leveren, zoals R260 en R350HT, afhankelijk van de projectbehoeften. Raillengte, boren en oppervlaktebehandeling kunnen worden aangepast volgens tekeningen of technische specificaties. Ook kunnen wij de rails matchen met passende bevestigingssystemen voor een totaaloplossing.

 

 

Met stabiele productie, strikte kwaliteitscontrole en flexibel maatwerk garandeert GNEE RAIL betrouwbare UIC54-rails voor wereldwijde spoorwegprojecten.

 

 

GNEE RAIL succesvol exporteerde 130 ton UIC54 (54E1) stalen rails naar Vietnamvoor een spoorweginfrastructuurproject. Deze rails zijn ontworpen voor zwaar- gebruik en worden op grote schaal toegepast in hoofdspoorlijnen, goederencorridors en industriële spoorwegsystemen. De UIC54-rail, met een gewicht van 54,77 kg/m, biedt een betrouwbaar draagvermogen- voor aslasten tot 22–25 ton. Het is een ideale keuze voor gemengd verkeer.

 

 

Alle rails worden strikt vervaardigd in overeenstemming met EN 13674-1 en andere internationale normen. GNEE RAIL garandeert een stabiele kwaliteit door middel van geavanceerde walsprocessen en strikte productiecontrole. De geleverde rails zijn vervaardigd uit hoogwaardige staalsoorten zoals R260 en R350HT en bieden een goede slijtvastheid en een lange levensduur onder veeleisende bedrijfsomstandigheden.

 

 

Om de betrouwbaarheid van het product te garanderen, ondergaat elke uic54-rail een uitgebreide inspectie. Dit omvat analyse van de chemische samenstelling, testen van mechanische eigenschappen en ultrasoon testen om interne defecten op te sporen. De maatnauwkeurigheid wordt ook zorgvuldig gecontroleerd om een ​​soepele installatie en stabiele prestaties ter plaatse te garanderen.

 

R350HT UIC54 SPOOR MTC

 

 

 

Vraag 1: Wat is het verschil tussen UIC54 en 54E1?

Antwoord: Er is geen verschil. Ze zijn exact hetzelfde product. UIC54 is de oude naam uit de UIC 860 standaard. 54E1 is de nieuwe naam uit de Europese EN 13674-1 standaard.

 

Vraag 2: Kunt u spooraccessoires leveren voor de UIC54-rail?

EEN: Ja. Wij leveren bijpassende lasplaten, spoorbouten, railclips en trekplaten. Als u ze samen koopt, bespaart u tijd en geld.

 

Vraag 3: Hoe worden UIC54-rails verpakt voor verzending?

A: Rails zijn gebundeld met sterke stalen banden, beschermd voor zeevracht. Standaardverpakking is "kaal in bundels van staaldraad" of volgens klantwens.

 

Vraag 4: Kunnen UIC54-rails worden gebruikt met bestaande UIC60-bevestigingssystemen?

Antwoord: Niet direct. UIC54 (159 mm hoogte) en UIC60 (172 mm hoogte) hebben verschillende railhoogtes, dus bevestigingssystemen die voor het ene profiel zijn ontworpen, passen mogelijk niet zonder aanpassingen op het andere.

 

Q5: Wat is uw minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?

A: Meestal is onze MOQ 50 ton. Maar kleinere bestellingen kunnen we accepteren als we de zware stalen rail UIC54 op voorraad hebben.

 

Q6: Hoe lang is de levertijd?

A: Voor standaardlengtes (12 m) leveren wij binnen 15 tot 25 dagen. Voor aangepaste lengtes of grote projectbestellingen duurt het ongeveer 35 dagen.

 

Vraag 7: Hoe kan ik de beste 54E1-spoorwegprijs krijgen?

A: Stuur ons uw vereiste hoeveelheid, lengte, materiaalkwaliteit en bestemmingshaven. Wij sturen u binnen 12 uur een formele offerte.

 

Neem nu contact op

 

GNEE RAILis gespecialiseerd in de productie en levering van hoogwaardige UIC54 (54E1) stalen rails voor wereldwijde spoorwegprojecten. Alle rails zijn vervaardigd in strikte overeenstemming met EN 13674-1, wat stabiele prestaties en betrouwbare veiligheid garandeert bij zware toepassingen.

Geavanceerde walsapparatuur en gecontroleerde koelprocessen zorgen voor een uniforme structuur en consistente mechanische eigenschappen. GNEE RAIL implementeert ook strenge kwaliteitscontroles in elke fase, inclusief chemische analyses, hardheidstests en ultrasone tests enz. Dit garandeert uitstekende slijtvastheid en vermoeiingsprestaties, vooral voor continu gelaste railsystemen (CWR).

 

Bovendien biedt GNEE RAIL flexibel maatwerk. Raillengte, boren en bewerken kunnen volgens tekening worden aangepast. Als u een spoorwegproject plant of UIC54-rails aanschaft, kan het delen van uw technische vereisten of geschatte vraag helpen een nauwkeurigere en efficiëntere oplossing te bereiken.

 

Populaire tags: uic54 54e1 stalen rail, China uic54 54e1 stalen railfabrikanten, leveranciers, fabriek