Classificatie van rails

Rails zijn de belangrijkste componenten van spoorbanen. Hun functie is om de wielen van locomotieven en voertuigen naar voren te leiden, de enorme druk van de wielen te dragen en naar de slapers te brengen. Rails moeten een continu, glad en minst resistent roloppervlak voor de wielen bieden. In geëlektrificeerde spoorwegen of automatische bloksecties kunnen rails ook dienen als spoorcircuits.

Op dit moment zijn de rails die in mijn land zijn afgerond en geproduceerd, voornamelijk verdeeld in de volgende drie categorieën:

Classificatie per staaltype: inclusief koolstofrails en legeringsrails. Carbonrails verbeteren de sterkte effectief en optimaliseren de taaiheid door de redelijke combinatie van koolstof (C) en mangaan (MN) elementen, zoals U71MN, AP1 en U74. Legeringsrails bevatten op basis van koolstofrails legeringselementen zoals vanadium (V), titanium (TI), chroom (CR) en molybdeen (MO) om de sterkte en taaiheid van rails, zoals PD1, PD3 en V-TI-rails, verder te verbeteren.

1.Classificatie per gewicht: de rails van mijn land hebben verschillende gewichtsspecificaties, waaronder 38 kg/m (p38), 43 kg/m (p43), 45 kg/m (p45), 50 kg/m (p50), 60 kg/m (p60) en 75 kg/m (p75).

2.Classificatie door mechanische eigenschappen: verdeeld in gewone rails, hoogwaardig rails en slijtvaste rails. Onder hen is de treksterkte van gewone rails niet minder dan 800 MPa; De treksterkte van hoge krachtrails bereikt 900 MPa of hoger; en de treksterkte van slijtvaste rails is zo hoog als 1100 MPa of hoger.

De dwarsdoorsnede van een rail is een symmetrische I-vormige rail, die bestaat uit drie delen van boven naar beneden: de railkop, de taille en de railbodem. De dwarsdoorsnedeafmetingen en schroefgatposities van verschillende soorten rails zijn verschillend.
8, 43, 45, 50, 60 en 75, deze cijfers vertegenwoordigen de gewichtspecificaties van de rails van mijn land, die nauw verwant zijn met de sterkte en toepasselijke gelegenheden van de rails.