Spoorwegpiekenzijn een veel voorkomend type railbevestigers dat wordt gebruikt om stalen rail en spoorwegslaap te verbinden. Er zijn veel soorten spikes, waaronderschroef spikesEnhondenspike. Vanuit uiterlijk oogpunt is het meer prominente verschil tussen de screwl -piek en de gewone piek dat het oppervlak van de piek duidelijke draad heeft. Een draad is een vorm met een uniform spiraalvormige uitsteeksel op een deel van het buiten- of binnenoppervlak van de vaste stof. Volgens de structurele kenmerken en het gebruik ervan kan het worden verdeeld in vier categorieën.
SS Series Sleeper Screw:SS 1/130, SS 1/150, SS 2/180, SS 5/150, SS 6/150, SS 7/180, SS 8/140, SS 8/150.
Vierkante kopschroef piek:UIC, Arema, DIN, GB of volgens uw tekeningen of monsters.
Zeshoekige schroef piek:Verschillende maten zoals: M22*145, M22*155, M22*165, M22*185, M22*195, enzovoort.
Dubbele - kopschroef piek:Twee {- End - kopschroefspike wordt altijd gebruikt met het nabla -clip bevestigingssysteem, vooral populair gebruikt in Afrika.
Productieproces voor schroefspike: grondstof → WiredRawing → Rod Snijden → Vormen van het hoofd → Randsnijden → Draadrollen → Behandeling van verwarming → Oppervlaktebehandeling → Eindinspectie → Verpakking → Verzending
Wat zijn de technische vereisten voor schroefpieken?
Over het algemeen kunnen schroefpieken worden aangebracht om spoorwegbanden, slapers of spoorwegopname te bevestigen en ze kunnen ook worden gebruikt in combinatie met plastic ferules, gegoten in betonnen banden /slapers.
Railroad -opkomst bestaat uit veel spoorwegaccessoires en om te zorgen voor veilig rijden, moet de kwaliteit van elk spoorwegaccessoire worden gegarandeerd. Schroefspieken zijn ook een van de vele spoorwegaccessoires. Speciale aandacht is ook vereist bij het kopen en selecteren van schroefpieken. Alleen gekwalificeerde spikes kunnen de veiligheid van rijden garanderen. Dus wat zijn de technische vereisten voor schroefpieken? De specificaties als volgen:
- Het materiaal van de schroefpiek is Q235-A staal en de technische vereisten moeten voldoen aan de vereisten van GB700.
- De bovenste draad van de schroefpiek is M24, de basisgrootte moet voldoen aan de vereisten van GB196 en de draadtolerantie wordt gemaakt volgens de 8G gespecificeerd in GB197.
- De onderste draad van de schroefspike is speciale M25.6 × 6-D24.0/25.6 draad en de tandhoogte is 3,25-00,25 mm.
- Het einde van de schroefpiek wordt vervaardigd volgens de bepalingen van GB2.
- De gesmede burst -scheur op het oppervlak van de schroefspike -ronde tafel mag zich niet uitstrekken tot de as. De bovenste draad staat geen hobbels en bramen toe die voorkomen dat de schroefdraadmeter vrij wordt geschroefd. Het is niet toegestaan om onvolledige dubbele knobbels, krassen en draden te hebben die het gebruik beïnvloeden. De onderste draad moet netjes worden gevormd, de draad is compleet en er zijn geen scheuren toegestaan. Het oppervlak mag geen deuken, bramen, flitsen, brandwonden en schalen hebben die het gebruik beïnvloeden.
- De spiraalvormige piek moet worden onderworpen aan de fysieke trekstest. Wanneer de belasting 130 kn is, mag de schroefpiek niet worden verbroken.
Wat is het verschil tussen schroefspike en hondenpiek?
Zoals we allemaal weten, zijn er twee veel voorkomende soorten spoorwegpieken: hondenpiek en schroefspiek. Wat is het verschil tussen hondenspike en schroefspike?
- Praat met de houdkracht van het vasthouden, de schroefspike biedt meer dan twee keer dan hondenpieken.
- In vergelijking met de hondenpiek vereist de schroefpiek hogere productiekosten.
- Een schroefpiek wordt samen met een veerwasser gebruikt, maar hondenspike niet.
Als een spijkerfabrikant van de spoorwegschroef hebben we een rijke ervaring in de productie van de productieschroef en veel spoorwegprojecten. Met uitzondering van schroefspike, bieden we ook stalen rail, spoorwegvisplaat, railclips, spoorwegbindplaat, railrubberenkussen, spoorbinders, enz.contact!
