Stalen rails, ook wel spoorrails genoemd, worden voornamelijk gebruikt voor spoorlijnen in transportsystemen. Ze vormen een belangrijk onderdeel van spoorwegsystemen en bieden een stabiel en duurzaam spoor voor passagierstreinen, goederentreinen en hogesnelheidsspoornetwerken of metro's.

Hoe worden stalen rails geïnstalleerd?

Inmeten en voorbereiden

De eerste stap erinhet plaatsen van stalen railsis het onderzoeken van het gebied waar de sporen zullen worden aangelegd. Hierbij wordt de helling van het terrein gemeten, eventuele obstakels of potentiële gevaren geïdentificeerd en de juiste plaatsing van de rails bepaald. De onderzoeksgegevens worden gebruikt om een ​​gedetailleerd plan voor de spoorinstallatie te maken.

Zodra het onderzoek is voltooid, moet de locatie gereed worden gemaakt voor de spoorinstallatie. Dit omvat het verwijderen van al het puin, het verwijderen van eventuele bestaande rails en het egaliseren van het oppervlak om ervoor te zorgen dat het waterpas en stabiel is. Eventuele noodzakelijke afvoersystemen moeten in dit stadium ook worden geïnstalleerd.

Het leggen van de dwarsliggers

De volgende stap is het leggen van de dwarsliggers, dit zijn de houten of betonnen steunen die de rails op hun plaats houden. Dwarsliggers worden doorgaans op regelmatige afstanden langs het spoor geplaatst en de afstand daartussen wordt bepaald door het gewicht en de snelheid van de treinen die het spoor zullen gebruiken.

De dwarsliggers worden in de juiste positie gelegd en de afstand ertussen wordt gemeten en gemarkeerd. Vervolgens worden de dwarsliggers met behulp van spijkers of schroeven aan de grond bevestigd en worden de rails aan de dwarsliggers bevestigd.

Uitlijnen van de rails

De rails worden uitgelijnd met behulp van gespecialiseerde apparatuur die ervoor zorgt dat ze perfect recht en waterpas zijn. Deze apparatuur omvat spoorbreedtes, die worden gebruikt om de afstand tussen de rails te meten, en spoorvijzels, die worden gebruikt om de positie van de rails aan te passen.

De spoorstaven worden zorgvuldig op de dwarsliggers gepositioneerd en de spoorbreedtes worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de afstand tussen de spoorstaven over de gehele lengte van het spoor consistent is. Vervolgens worden de rupsvijzels gebruikt om de positie van de rails aan te passen, zodat ze perfect uitgelijnd en waterpas zijn.

Het verbinden van de rails

Zodra de rails zijn uitgelijnd, worden ze verbonden met behulp van railverbindingen. Dit zijn speciaal ontworpen-connectoren die de rails bij elkaar houden. Er zijn verschillende soorten railverbindingen, waaronder boutverbindingen, lasverbindingen en lijmverbindingen.

Boutverbindingen zijn het meest voorkomende type railverbinding en worden gebruikt om de rails veilig te verbinden met behulp van bouten en moeren. Er worden ook lasverbindingen gebruikt, waarbij de uiteinden van de rails aan elkaar worden gelast om een ​​naadloze verbinding te vormen. Gelijmde verbindingen komen minder vaak voor en omvatten het gebruik van lijm om de rails aan elkaar te hechten.

Het installeren van de ballast

De ballast is de laag steenslag of grind die onder en rond de dwarsliggers wordt gelegd. De ballast helpt het gewicht van de treinen gelijkmatig te verdelen en zorgt voor een stabiele, duurzame basis voor het spoor.

De ballast wordt aangebracht door deze op het spoor te gieten en met behulp van een spreider gelijkmatig te verdelen. Vervolgens wordt de ballast verdicht met behulp van gespecialiseerde apparatuur, zodat deze stevig verpakt en waterpas is.

Aanstampen en egaliseren

Zodra de ballast is geïnstalleerd, wordt het spoor aangedrukt en geëgaliseerd met behulp van gespecialiseerde apparatuur. Bij het aanstampen wordt een machine gebruikt om de ballast rond de dwarsliggers te verdichten, zodat deze stevig op hun plaats worden gehouden.

Bij het nivelleren wordt gebruik gemaakt van een laser-geleide machine om ervoor te zorgen dat de rails perfect waterpas en recht zijn. Dit proces is essentieel om ervoor te zorgen dat de treinen veilig en vlot over het spoor kunnen rijden.

Testen en inbedrijfstelling

Ten slotte wordt het spoor getest en in gebruik genomen om er zeker van te zijn dat het veilig en gebruiksklaar is. Dit omvat het uitvoeren van een reeks tests om ervoor te zorgen dat het spoor aan alle veiligheidsnormen voldoet en het gewicht en de snelheid kan dragen van de treinen die er gebruik van zullen maken.

BijGNEE RAIL, zijn wij gespecialiseerd in het leveren van een volledig assortiment railcomponenten, waaronder heavyrail-, lightrail-, kraanrail- en railbevestigingen, evenals bijpassende hoogwaardige railclips en bevestigingsoplossingen. Ondersteund door strikte kwaliteitscontrole en industriële certificeringen, zijn onze producten ontworpen om te voldoen aan internationale normen en uiteenlopende projecteisen.

Hot-verkoop spoorlijn van GNEE RAIL

Ontvang een offerte en tekening