Hoe wordt de elastische railclip geproduceerd?
Het productieproces van eenelastische railclipis een systematisch technisch project dat materiaalwetenschap integreert met precisieproductietechnologie, te beginnen met de hoge-standaardselectie van grondstoffen. De kern van het vervaardigen van een clip van hoge-kwaliteit ligt in het gebruik van verenstaal met een specifieke samenstelling, zoals 60Si2MnA of 55CrMo, speciaal gekozen vanwege hun hoge elastische limiet en weerstand tegen vermoeidheid.
| Materiaal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemische samenstelling (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35 P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 |
| Model | Diameter | Gewicht |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/st |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st |
| PR85 railclip | Ø13 | 0,25 kg/st |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/st |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st |
| Speciale railclip | Ø13 | 0,48 kg/st |
| Spoorclip Rusland | Ø18 | 0,58 kg/st |
| Deenik-clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st |
| Enkele anti- | Ø20 | 0,25 kg/st |
| Diefstal |
Het staal wordt eerst heet-gewalst tot staven met een specifieke diameter,wat de eerste stap is om het product zijn basisvorm te geven. Vervolgens wordt de staaf verder verwerkt door middel van koudtrekken om een precieze diameter te verkrijgen, waardoor tegelijkertijd de mechanische eigenschappen van het staal worden verbeterd.
De volgende fase is cruciaal voor het bepalen van de elasticiteit en duurzaamheid van de clip-vorming en warmtebehandeling.
De koud-getrokken draad wordt ingevoerd in automatische precisiebuigmachines, waar het koud-wordt gevormd door een reeks matrijzen in de exacte geometrische vorm die door het ontwerp is gespecificeerd. De gevormde clips ondergaan vervolgens een rigoureuze warmtebehandeling, waarbij doorgaans wordt geblust bij een specifieke temperatuur, onmiddellijk gevolgd door temperen op hoge -temperatuur. Dit afschrik- en temperproces heeft tot doel een gewenste microstructuur te bereiken die bekend staat als getemperd troostiet, waardoor de clip zowel hoge sterkte als voldoende taaiheid krijgt. Het warmtebehandelingsproces moet nauwkeurig worden gecontroleerd, omdat elke afwijking rechtstreeks van invloed is op de uiteindelijke prestaties en levensduur van het product.
Nadat ze de vereiste mechanische eigenschappen hebben verkregen, ondergaan de clips een oppervlaktebehandeling om hun corrosieweerstand te vergroten. De meest gebruikelijke methode is thermisch verzinken, waarbij de clips worden ondergedompeld in een bad met gesmolten zink, waardoor een dikke en hechtende coating van zinklegering op het oppervlak ontstaat die effectief beschermt tegen omgevingsfactoren zoals vocht en zout.
De laatste stap in de productie is een strikte kwaliteitsinspectie, die onder meer dimensiecontroles, hardheidstesten en, het meest kritische, vermoeidheidstests omvat om ervoor te zorgen dat elke batch clips die de fabriek verlaat, voldoet aan de ontwerpnormen en de eisen van de klant.
GNEE RAILimplementeert strenge kwaliteitscontroles gedurende de gehele productieketen, waardoor elke elastische clip die wij leveren uitzonderlijke prestaties en een lange levensduur heeft.
