Hoe vaak moeten railclips worden geïnspecteerd?
Railclip, ook wel elastische railclip genoemd, wordt gebruikt om de rails met spoorwegspies, railkussen, spoorbout en railverbindingsbalk aan elkaar te bevestigen. Het wordt meestal ook gebruikt als onderdeel van een railbevestigingssysteem. Er is een enorme vraag naar railclips op de spoorlijn, ongeveer 7000 stuks per kilometer, wat rechtstreeks verband houdt met de spoorwegveiligheid.
Railclips moeten worden geïnspecteerd met tussenpozen variërend vandagelijks tot jaarlijks, afhankelijk van factoren zoals verkeersvolume, omgevingsomstandigheden en het specifieke type spoor. Routinematige visuele controles moeten regelmatig worden uitgevoerd, terwijl grondigere inspecties elke zes tot twaalf maanden nodig kunnen zijn, waarbij bepaalde- toepassingen met hoge stress frequentere controles vereisen, bijvoorbeeld wekelijks of zelfs na de eerste installatie.
Inspectiefrequentie op basis van gebruik
Veel-verkeer of hoge-lijnen:
Deze sporen vereisen frequentere inspecties.
- Dagelijks: Sommige systemen, vooral in zware industriële omgevingen of specifieke toepassingen zoals directe bevestigingsmiddelen, kunnen dagelijkse controles vereisen
- Wekelijks: Voor bepaalde tijdelijke verbindingen of minder drukke zijlijnen kunnen wekelijkse inspecties noodzakelijk zijn.
- Onmiddellijk na installatie: De klemspanning moet binnen 72 uur na installatie worden gecontroleerd, gevolgd door controles na één en drie maanden.
Standaardlijnen of lijnen met weinig- verkeer:
- Zesmaandelijks tot jaarlijks: Een algemene richtlijn voor regelmatige controles is halfjaarlijks tot jaarlijks.
- Jaarlijks: Een minimale jaarlijkse inspectie is een algemene vereiste voor alle sporen, zelfs die met minder verkeer.
Waarop inspecteren?
- Slijtage: Let op tekenen van vermoeidheid of achteruitgang die de prestaties kunnen beïnvloeden.
- Schade: Inspecteer op corrosie, scheuren of mechanische schade.
- Losmaken: Controleer of de clips goed vastzitten.
- Spanning: Controleer bij nieuw geïnstalleerde clips de spanning opnieuw na 72 uur en vervolgens elke 1 en 3 maanden. Als de spanning met meer dan 10% daalt, is onmiddellijke actie nodig.
Soorten railclips
Een railclip is doorgaans een metalen onderdeel dat wordt gebruikt om de rail aan de spoordraagconstructie te bevestigen. Railclips zijn ontworpen om de rail zijdelings stevig vast te houden, terwijl ze ook enige longitudinale beweging en uitzetting mogelijk maken als gevolg van temperatuurveranderingen en andere factoren.
| Naam | Railclip | |||
| Type | E-clip (e1809, e2006,e2007,e2009,enz.) | |||
| Skl-clip (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Of het type volgens de tekeningen van klanten | ||||
| Materiaal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemische samenstelling (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35 P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 |
| Hardheid | Voor e-clip: 44-48HRC | |||
| Voor skl-clip: 42-47HRC | ||||
| Vermoeidheid leven | voor Dia.18 is 3 miljoen cycli zonder te breken | |||
| voor Dia.20 is 5 miljoen cycli zonder te breken | ||||
| Oppervlak | naturel (geolied), Oxide zwart, kleurschildering, HDG, Zink Plating... | |||
| Standaard verwijst | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Als OEM- en OBM-fabrikant,GNEE RAILis niet alleen in staat een breed scala aan internationaal gangbare soorten railclips te produceren, zoals W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, enz., maar ook producten aan te passen die zijn afgestemd op de specifieke eisen van onze klanten.
