A railclipis een verenstalen vergrendelingscomponent die wordt gebruikt om rails aan dwarsliggers of grondplaten te bevestigen door gecontroleerde elastische kracht uit te oefenen, waardoor langdurige fixatie, spoorvastheid en trillingsbeheersing onder voortdurende verkeersbelasting worden gegarandeerd. Het elastische gedrag is essentieel voor de duurzaamheid van moderne rupsbanden.
GNEE RAILlevert volledige categorieën elastische railclips zoals SKL1–SKL15, Nabla clips, Fast Clips, E-clips en zware- industriële clips voor kraanrails, geschikt voor GB, EN, DIN, UIC, AS en AREMA bevestigingssystemen, en biedt one-levering van bevestigingssystemen en technische installatiebegeleiding.
Welk materiaal wordt vaak gebruikt om elastische railclips (ERC) te maken?
Elastische railclips (ERC) zijn hoofdzakelijk gemaakt van gesmeed verenstaal met hoge-sterkte. Veel voorkomende materiaalsoorten zijn onder meer 60Si2Mn, 55Si7, 60Si2CrA, 38Si7 en 65Si7, gekozen vanwege hun superieure weerstand tegen vermoeidheid, elasticiteit en duurzaamheid onder zware cyclische belastingen. Deze staalsoorten worden verwerkt via heet smeden om consistente, betrouwbare en duurzame prestaties te garanderen.
Belangrijke materialen en eigenschappen zijn onder meer:
- Silico-mangaanstaal (60Si2Mn, 55Si2Mn): veel gebruikt vanwege de uitstekende elasticiteit en, na harden en ontlaten, hoge weerstand tegen vermoeidheid.
- Silicium-chroomstaal (60Si2CrA, 55SiCr7): Biedt superieure sterkte en prestaties voor veeleisende toepassingen.
- Productiemethode: Over het algemeen geproduceerd door middel van heet smeden (warmvormen), gevolgd door een warmtebehandeling (afschrikken en ontlaten) om de vereiste hardheid te bereiken, meestal in het bereik van 42-47 HRC.
| Materiaal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemische samenstelling (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:≤0,35, P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr:≤0,35 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P:≤0,03, S:≤0,03 |
Waarom zou je geen ijzer gebruiken om spoorwegklemmen te maken?
Spoorwegklemmen zijn niet van ijzer omdat het de nodige elasticiteit, sterkte en duurzaamheid mist om de intense, herhaalde impact en zware, verschuivende ladingen van treinen te weerstaan. IJzer is te bros (gietijzer) of te zacht (smeedijzer), wat kan leiden tot mogelijk falen, terwijl verenstaal de vereiste elasticiteit en weerstand tegen vermoeidheid biedt.
- Gebrek aan elasticiteit: Railclips (zoals Pandrol-clips) moeten flexibel zijn om trillingen te absorberen en de rail stevig op zijn plaats te houden, een eigenschap die ijzer mist.
- Sterkte en duurzaamheid: IJzer, vooral gietijzer, is bros en breekt bij impact, terwijl smeedijzer te zacht is, waardoor het ongeschikt is voor het vastzetten van spoorlijnen die onder hoge druk staan.
- Veiligheid en weerstand tegen vermoeidheid: Staal biedt een superieure weerstand tegen vermoeidheid, wat betekent dat het miljoenen laadcycli van treinen kan doorstaan zonder te breken, wat ijzer niet kan.
- Corrosiebestendigheid: Hoewel beide roesten, zijn staallegeringen vaak ontworpen voor een langere levensduur in buitenomgevingen in vergelijking met ijzer, dat snel afbreekt onder zware omstandigheden.
Wat zijn de soorten elastische railclips?
Elastische railclips zijn gespecialiseerde verenstalen bevestigingsmiddelen die worden gebruikt om rails aan dwarsliggers te bevestigen en zorgen voor essentiële elasticiteit, demping en elektrische isolatie. De belangrijkste typen zijn onder meer E-type (E1609-E2056), SKL (SKL1-SKL14), Nabla, PR-type, Fast-clip en Russische railclips, die vaak worden gebruikt in zware en hogesnelheidsspoorwegen.
Veel voorkomende soorten elastische railclips:
- E-Type railclips (E1609, E1809, E2001, enz.): Worden veel gebruikt in verschillende railbevestigingssystemen (bijv. Pandrol) vanwege hun vermogen om de spoorbreedte te behouden en zware omstandigheden te weerstaan.
| Model | Diameter | Materiaal | Onder druk | HRC | Gewicht |
| E1609 | Ø 16 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,43 kg/st |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,61 kg/st |
| E1813 | Ø 18 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,62 kg/st |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | ≥950kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
- SKL-spanklemmen (SKL1, SKL2, SKL3, SKL12, SKL14): Wordt voornamelijk gebruikt in Duitse -stijl W- bevestigingssystemen, en biedt een hoge elasticiteit en duurzaamheid.
| Naam | SKL spanklem |
| Materiaal | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Hardheid | 42-47 HRC |
| Vermoeidheid leven | voor Dia.18 is 3 miljoen cycli zonder te breken |
| voor Dia.20 is 5 miljoen cycli zonder te breken | |
| Oppervlak | blank (geolied), Oxide zwart, kleurlak of volgens klantwens |
| Standaard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Nabla railclips: bekend om hun aparte vorm en hoge- klemkracht, vaak gebruikt in Franse railsystemen.
| Nabla Railclipspecificatie | |
| Naam | Nabla railclip |
| Materiaal | 60Si2MnA |
| Hardheid | Hrc41-48 |
| Maten | Als uw tekening |
| Oppervlak | blank (geolied), Oxide zwart, kleurlak of volgens klantwens |
| Standaard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- PR-railclips: Vaak gebruikt in combinatie met betonnen dwarsliggers en elastische kussens om spoorgeluid en trillingen te verminderen.
- Snelle-Clip: wordt loodrecht op de rail geplaatst en is ontworpen voor snelle installatie en geautomatiseerd onderhoud op moderne sporen.
| FC1500 | FC1600 | |
| Nominale gespdruk | 1000 kgf | 1250 kgf |
| Gesp druk | >16 kN | >20 kN |
| Spoorweerstand tegen klimmen | >7kN | >9 kN |
| Isolatieweerstand | >5 kO | >5 kO |
GNEE RAILals de grootste railclip- en klemproductiebasis in China, die gekwalificeerd is om middelgrote en grootschalige spoorwegprojecten aan te besteden. Bovendien is GNEE RAIL een goedgekeurde fabrikant van elastische railclips door het Chinese Spoorwegministerie en is het ISO9001-2008 gecertificeerd. Ons railclipproduct is ideaal voor railmontage vanwege de voordelen van eenvoudige montage tijdens het leggen van rails; economisch onderhoud; lange duurzaamheid en levensduur; snelle vervanging.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.
