Deschroef piekwordt ook wel railschroef genoemd. Als een soort railpen is het een metalen schroef voor het bevestigen van railbevestigingen. Schroefspies is meestal gemaakt van NO.3 staal. Omdat het oppervlak van de spijkerstaaf schroefdraad heeft, wordt het een schroefspies genoemd.
Ss25 Railschroefspies, ook wel Ss25 dwarsliggerschroef, Ss25 railschroef of Ss25 lagbout genoemd, is een middelgrote of grote metalen schroef die wordt gebruikt om een railbasisplaat of rail te bevestigen. Ss25 railschroefspies biedt een mechanische vergrendeling die meer dan tweemaal de houdkracht levert van conventionele gehamerde railspikes. Ss25 Rail Spike wordt gebruikt om de verbindingsplaat te bevestigen of de rail aan de betonnen dwarsligger te bevestigen met behulp van een plastic plug. Meestal wordt er gebruik gemaakt van een ULS7 sluitring om een verbindingsplaat of houten dwarsligger vast te zetten. Het gewicht van de Ss25-schroefspies is 0,635 kg.
GRONDSTOF
Ss25-schroefspies wordt in China meestal gemaakt van Q235,35#,45#-staal. Omdat het oppervlak van de spijkerstaaf draad heeft, krijgt het zijn naam als schroefspies. De uittrekweerstand- is 0,5 ~ 1,0 keer groter dan die van een common rail-spike, maar de stuwkrachtweerstand is 50% minder.
| Artikelnaam | Spoorwegschroef Spike | |||
| Type | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Of het type volgens de tekeningen van klanten | ||||
| Cijfer | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiaal | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mechanische eigenschappen | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 400Mpa | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 500Mpa | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 800Mpa | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 1000Mpa |
| Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 240Mpa | Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 300Mpa | Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 640Mpa | Opbrengststerkte: groter dan of gelijk aan 900Mpa | |
| Verlenging: groter dan of gelijk aan 22% | Verlenging: groter dan of gelijk aan 20% | Verlenging: groter dan of gelijk aan 12% | Verlenging: groter dan of gelijk aan 9% | |
| Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | Koudbuigen: 90 graden zonder barsten | |
| Oppervlak | blank (geolied), Oxide zwart, Zink, HDG, was, bitumen, Dacromet, Sherardiseren | |||
| Standaard verwijst | ISO898-1, UIC864-1 en NF F500-50 | |||
OPPERVLAKTEBEHANDELING
Gewoon geolied, Gestraald geolied, Oxide zwart, Verzinkt, HDG, Dacromet, Sherardiseren of volgens de eisen van de klant.
Tekening en gewicht van Ss25-schroefspies
- Standaard: Vossloh
- Materiaal en kwaliteit: klasse 4.6 van materiaal Q235, klasse 5.6 van materiaal 35K, klasse 8.8 van materiaal 45#, klasse 10.9 van materiaal 40Cr.
- Eigenschappen:
Treksterkte: 74.000 PSI MIN
Opbrengst: 37.000 PSI MIN
Verlenging: 18% MIN
De maat van schroefspies Ss25 is M24x161mm. Het gewicht van de schroefspies Ss25 met Uls7 sluitring bedraagt 0,635 kg.
FIX-KRACHT
Ss25 railschroefspies vereist hogere kosten dan de hondenspies. Maar het heeft het voordeel van een groter bevestigingsvermogen; ongeveer tweemaal zo groot als een railspike, en kan worden gebruikt in combinatie met veerringen. De eigenschappen zijn meestal zoals hieronder:
- Treksterkte: 74.000 PSI MIN
- Opbrengst: 37.000 PSI MIN
- Verlenging: 18% MIN
Voor sommige hoogspanningsschroefspijkers kunnen de eigenschappen ervan zijn:
- Treksterkte: 120.000 PSI MIN
- Opbrengst: 80.000 PSI MIN
- Verlenging: 18% MIN
GNEE RAILbiedt verschillende soorten spoorwegbevestigingsmiddelen om aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en klem, railschroefspies, plastic plug, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasis (Tie) plaat, railvisplaat, spoorwegschouder (inzet), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz. Monsters en tekeningen verstrekt door de klant, wij zullen dienovereenkomstig gekwalificeerde producten vervaardigen.
