A railkussen is een flexibel ondersteuningsonderdeel dat railbelastingen gelijkmatig overbrengt naar de dwarsligger of grondplaat, trillingen en schokken absorbeert en spoorcomponenten beschermt tegen slijtage en vervorming. De materiaalsamenstelling heeft een directe invloed op de veerkracht van het circuit en het rijcomfort.GNEE RAILbiedt complete railpadoplossingen, waaronder rubber, composiet, vezel{0}}versterkte en polyurethaanpads voor GB, UIC50-UIC60, DIN536, QU-rails, JIS, AS1085, BS11 en AREMA/ASCE-normen, samen met diensten voor aangepaste dikte, hardheid en installatieondersteuning.
Wat is de volledige vorm van GRSP in het spoor?
In de context van spoorcomponenten staat GRSP voorGegroefde rubberen zoolplaat- een gespecialiseerd type railkussen dat tussen de railvoet en de dwarsligger wordt geplaatst om trillingen te absorberen, impactkrachten te verminderen, elektrische isolatie te bieden en de grip van het railbevestigingssysteem te verbeteren.
Wat zijn de voordelen van uzingen gegroefde rubberen zoolplaat?
Gegroefde rubberen zoolplaten (GRSP) bieden aanzienlijke voordelen en verbeteren vooral de tractie, stabiliteit en duurzaamheid in zowel schoenen- als spoorwegtoepassingen. De belangrijkste voordelen zijn onder meer superieure slipweerstand, effectieve trillingsdemping, elektrische isolatie en, bij spoorwegen, verminderde slijtage van dwarsliggers. Deze platen zijn duurzaam, flexibel en vaak olie-/waterbestendig-.
Belangrijkste voordelen van het gebruik van gegroefde rubberen zoolplaten
- VersterktTractie en stabiliteit:Het gegroefde of gekanaliseerde patroon verhoogt de wrijving, waardoor het risico op uitglijden-en-valpartijen aanzienlijk wordt verminderd, zowel bij industriële veiligheidsschoenen als bij algemene toepassingen.
- Trillingsabsorptie en ruisonderdrukking:In spoorwegsystemen wordt GRSP tussen de spoorstaaf en de dwarsligger geplaatst om het geluid te dempen, schokken te absorberen en de impact van dynamische belastingen te verminderen.
- Duurzaamheid en slijtvastheid:Ze zijn gemaakt van duurzaam elastomeer rubber van hoge kwaliteit- en zijn bestand tegen slijtage, scheuren en weersinvloeden, waardoor de levensduur van de apparatuur wordt verlengd.
- Elektrische isolatie:In spoorcomponenten fungeren ze als isolator om elektrische stroomlekkage tussen de spoorstaaf en de dwarsligger te voorkomen.
Wat is het materiaal van gegroefde rubberen zoolplaten?
Gegroefde rubberen zoolplaten (GRSP) worden voornamelijk vervaardigd uit natuurlijk rubber van hoge- kwaliteit, of soms rubberverbindingen zoals SBR/PBR, speciaal ontworpen voor hoge slijtvastheid en flexibiliteit in railbevestigingssystemen. Deze platen hebben een hardheid van 75-85 Shore A en worden gebruikt voor schokabsorptie en elektrische isolatie tussen spoorbielzen en spoorstaven.
Belangrijkste materialen en samenstelling
- Primair materiaal:Natuurrubber (vaak klasse RSS 1-4).
- Elastomere mengsels:SBR (styreen-butadieenrubber) of PBR (polybutadieenrubber) voor specifieke eigenschappen.
- Versterking/Samenstelling:Sommige ontwerpen zijn voorzien van composietlagen, waaronder polymeer- of metalen voeringen voor verhoogde treksterkte.
- Componenten:Samengesteld met carbon black voor duurzaamheid.
| Artikelnaam | Spoorwegpad | ||
| Sollicitatie | UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, of volgens monster/tekeningvereiste | ||
| Materiaal | HDPE | EVA | Rubber |
| Technisch | Dichtheid: 0,95-0,98 g/cm3 | Dichtheid: 0,95-0,98 gcm3 | Hardheid: 75 ± 5A |
| Parameter | Treksterkte: groter dan of gelijk aan 19Mpa Elongation: >80% Smeltpunt: 170-190 graden Isolatieweerstand: groter dan of gelijk aan 1×1010Ω Hardheid: groter dan of gelijk aan 98A |
Treksterkte: groter dan of gelijk aan 15Mpa Elongation: >500% Smeltpunt: 170-190 graden Isolatieweerstand: groter dan of gelijk aan 1×1010Ω Hardheid: groter dan of gelijk aan 90A |
Hardheid: 75 ± 5A Treksterkte: groter dan of gelijk aan 12,5 N/mm² Bedrijfstemperatuur: -25 graden ~ 100 graden |
| Kleur | Donker Zwart | ||
Toepassingen van railpads in kranen
Kraanrailkussens, meestal gemaakt van synthetisch rubber of elastomeer, zijn essentieel voor 'zacht-montage' kraanrailsystemen omdat ze een flexibele laag vormen tussen de rail en de ondersteunende structuur. Ze worden toegepast om schokken, geluid en trillingen te verminderen. Belangrijke toepassingen zijn onder meer het verdelen van hoge wielbelastingen om structurele schade te voorkomen, corrosie te verminderen en de levensduur van zowel rails als funderingen in havens, scheepswerven en staalfabrieken te verlengen.
Belangrijkste toepassingen en functies van kraanrailpads:
- Belastingsverdeling en stressvermindering:Pads verdelen de geconcentreerde belasting van het kraanwiel over een groter oppervlak, waardoor de spanning op de railvoet wordt verminderd en stalen liggers of betonnen funderingen worden ondersteund.
- Trillingen en ruisonderdrukking:De elastische aard van de remblokken absorbeert trillingen die worden gegenereerd tijdens het bedienen van de kraan, waardoor het geluid wordt verminderd en vermoeiingsschade aan de spoorfundering wordt voorkomen.
- Voorkomen van metaal-tot-metaalcorrosie:Door direct contact tussen de stalen rail en de ondersteunende staalconstructie te elimineren, verminderen de pads roest en slijtage, wat cruciaal is voor installaties buitenshuis of in ruwe- omgevingen.
- Het accommoderen van spoorbewegingen:Pads maken kleine bewegingen en rotaties mogelijk, waardoor een goede, gelijkmatige lastverdeling behouden blijft.
Als professionele fabrikant van rubberen railpadsGNEE RAILkan verschillende normen voor rubberen railpads en andere railbevestigingsmiddelen produceren. Wilt u een spoorlijn aanleggen, neem dan gerust contact met ons op, wij kunnen alle soorten rubberen railpads leveren met verschillende materialen. Indien nodig kunnen we op maat gemaakte productie van rubberen railpads maken.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.
