De vorm van de stalen rail

De vorm van de stalen rail is een "i" -vorm. Deze vorm van stalen rail bestaat uit drie delen: railkop, taille en railbodem en vormt een brede bodem "I" - gevormde dwarsdoorsnede, die de stalen rail vormt. De stalen rail bestaat uit drie delen: de railkop, de taille en de railbodem. De railkop komt overeen met de wielrand, en dit ontwerp van de stalen rail kan perfect in de wielrand worden ingebed om een ​​gladde werking van de trein te garanderen; De spoorwegbasis is breed en heeft een grote krachtlageroppervlak, die bestand is tegen een enorme druk en deze naar de railslaap kan overbrengen.
 

Stalen rails

Stalen rails zijn een belangrijk onderdeel van spoorwegtransport. De stalen rails die in de moderne tijd worden gebruikt, worden in een "I" -vorm gesneden, verdeeld in een railkop in contact met de wielen, een middelste taille en een bodembodem. Verschillende routes hebben verschillende vereisten voor de sterkte, stabiliteit en slijtvastheid van stalen rails. Daarom hebben stalen rails ook verschillende specificaties. Welke route moet worden gekozen op basis van economische en technologische factoren.

Het type en de sterkte van stalen rails worden uitgedrukt in kg/m. Hoe zwaarder de stalen rail per meter, hoe groter het gewicht dat het kan dragen.

De gemeenschappelijke spoorweggewichten in Europese spoorwegen zijn als volgt: 40 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m.
China heeft: 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m.

De hoofdlijnen gebruiken 60 kg/m of 75 kg/m stalen rails. De stalen rails die in de Verenigde Staten worden gebruikt, zijn zwaarder, met enkele kolentransportlijnen met een gewicht tot 77 kg/m.

Treinaanvraag