A railvis bordis een verbindingswapeningsstaaf die de impactbelastingen aan railuiteinden vermindert en versnelde slijtage en vermoeidheid in traditionele verbonden sporen voorkomt.GNEE RAILlevert lasplaten voor GB-rails, UIC-rails, DIN536- en QU-kraanrails, JIS-profielen, AS1085-rails, BS11-normen en AREMA/ASCE-profielen, en biedt voor-gemonteerde verbindingssets en internationale verzendoplossingen.
| Standaard | Type | Lengte/Diameter | Gewicht /materiaal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gaten-24" | 17,04 kg | 45# chemisch |
| 115RE | 6 gaten-36" | 25,56 kg | samenstelling(%): | |
| 132-136RE | 4 gaten-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gaten-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gaten-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gaten-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 | |
| UIC60 | 4 gaten-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 4 gat | 14,34 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 6 holes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gat | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gat | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gat | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemisch | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | samenstelling(%): | |
| BS100A | 4 gat | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gat | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gaten | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| ALS | 50 kg | 4 gat | 14,3 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| 50 kg | 6 gaten | 19,5 kg | P: Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| S49 | 4 gat | 9,71 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 |
Soorten spoorverbindingen in spoorlijnen
Spoorverbindingen in spoorlijnen verbinden railuiteinden en zorgen voor continuïteit, structurele sterkte en ruimte voor thermische uitzetting, voornamelijk gecategoriseerd op basis van positie en functie. De belangrijkste typen zijn hangende, ondersteunde, brug-, vierkante (even) en verspringende verbindingen. Ze zijn van cruciaal belang voor het behoud van de spoorgeometrie, het verminderen van de wielimpact en het ondersteunen van de belastingoverdracht van de trein.
Ondersteund gewricht:
Een ondersteunde verbinding in de spoorwegtechniek bestaat uit een railverbinding die direct boven een ondersteunende dwarsligger of verbinding is geplaatst, in plaats van ertussen (wat een hangende verbinding is). Het heeft tot doel de slijtage aan het railuiteinde te verminderen door cantileverwerking te elimineren, hoewel het vaak zorgt voor een stijvere rit en een hoger onderhoud van de dwarsliggers, zoals bij duplex dwarsliggers.
Hangende verbinding:
Een hangende verbinding is een gewone spoorverbinding waarbij de railverbinding tussen twee dwarsliggers wordt geplaatst, waardoor de railuiteinden vrijdragend zijn. Het wordt veel gebruikt voor een betere schokabsorptie en eenvoudiger onderhoud in vergelijking met ondersteunde verbindingen, hoewel het vaker inpakken van dwarsliggers vereist vanwege mogelijke losheid door de beukende werking van passerende treinen.
Brugverbindingen:
Brugverbindingen zijn essentiële structurele gaten in bruggen die veilig beweging mogelijk maken als gevolg van thermische uitzetting/krimp, verkeersbelasting en seismische activiteit, terwijl een glad rijoppervlak behouden blijft. Ze voorkomen structureel falen, verminderen schade aan lagers en moeten waterdicht zijn om de onderliggende infrastructuur te beschermen. Veel voorkomende typen zijn onder meer asfaltpluggen, stripafdichtingen en grote modulaire verbindingen.
Onderdelen van een railverbindingsbalk
Een railverbindingsstaaf (of lasplaat) is een essentieel bevestigingssamenstel, bestaande uit twee stalen platen (binnen en buiten) die met bouten aan elkaar tegen het railweb zijn bevestigd om de railuiteinden met elkaar te verbinden. Belangrijke componenten zijn onder meer stalen verbindingsstaven met hoge treksterkte, vier tot zes visbouten met moeren en veerringen, vaak ondersteund door extra bevestigingsmiddelen zoals clips en verbindingsplaten.
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.
