Wat is een rail van 136 pond?
A 136 pond spoor(ook bekend als 136 lb rail, rail 136 lbs of AREMA 136RE rail) is een stalen rail voor zwaar gebruik- die wordt gedefinieerd door een gewicht van 136 pond per yard (≈67,56 kg/m). Het is een van de meest gebruikte spoortrajecten in Noord-Amerika en internationale spoorwegprojecten, ontworpen voor vrachtlijnen voor zwaar transport, hoge-snelheidsspoorwegen en- corridors met veel verkeer. De rail is voorzien van een robuust 136RE-railprofiel, inclusief een dikke kop, sterk lijf en brede basis, met een 136RE-raildoorsnede van ongeveer 86.7 cm², wat zorgt voor een uitstekend draagvermogen- en duurzaamheid.
GNEE RAILbiedt hoge-kwaliteit136 pond spoormet stabiele afmetingen, consistente prestaties en flexibele verwerkingsopties, waardoor klanten betrouwbare trackprestaties en kosten-effectieve oplossingen kunnen realiseren.
Wat betekent 136 pond spoor?
De term "rail van 136 pond" verwijst naar het gewicht van de rail per lengte-eenheid. Concreet betekent dit dat de rail 136 pond weegt voor elke yard (0,9144 meter). In AREMA-normen wordt dit gewoonlijk 136RE-rail genoemd, waarbij "RE" staat voor het standaard railsectietype dat wordt gebruikt in de spoorwegtechniek.
Belangrijkste afmetingen 136RE-rail:
Begrip136RE railafmetingenis essentieel voor een goed spoorontwerp en installatie. Typische waarden zijn als volgt:
| Profiel | Standaard | Afmetingen mm | Sectie S | Massa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikaanse standaard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Waarom wordt 136 pond rail op grote schaal gebruikt?
Spoorwegen van 136-pond worden veel gebruikt omdat ze een superieur evenwicht bieden tussen een hoog draagvermogen- en duurzaamheid voor zware- vrachtnetwerken, hoge- snelheidslijnen en industriële toepassingen. Het ontwerp van staal met hoge{6}}sterkte voldoet aan de AREMA-normen en is bestand tegen slijtage en vermoeidheid, waardoor het een betrouwbare, langdurige-standaard is in moderne Noord-Amerikaanse spoorwegen met een hoog tonnage.
Belangrijkste redenen voor het brede gebruik ervan:
- Hoge belasting- en snelheidstolerantie:De 136RE-rail is ontworpen om zware asbelastingen en hoge-snelheidsgoederen- of passagierstreinen te ondersteunen. De 136RE-rail is ontworpen om vervorming tot een minimum te beperken en bestand te zijn tegen de intense spanningen van het moderne treinverkeer.
- Superieure duurzaamheid:Het is ontworpen om vermoeidheid te weerstaan en een langere levensduur te bieden in uitdagende omgevingen met hoge- impact.
- Gestandaardiseerde compatibiliteit:Als algemeen aanvaarde standaard (136 RE) in Noord-Amerika past deze in de bestaande, gestandaardiseerde infrastructuur voor zwaar- transport.
- Verbeterde structurele sterkte:136# rail biedt een grotere sterkte van de ligger in vergelijking met lichtere secties (zoals 132#), waardoor doorzakken of voortijdig falen bij zwaar verkeer wordt voorkomen.
- Brede basisstabiliteit:De rail, vaak geproduceerd met een basis van 6 inch, biedt stabiliteit en eenvoudige integratie met moderne bevestigingssystemen.
Veelgestelde vragen
1. Wat is het verschil tussen 136RE-rail en 132 lb-rail?
De 136RE-rail heeft een hoger railgewicht en een groter dwarsdoorsnedeoppervlak, waardoor een groter laadvermogen en duurzaamheid wordt geboden in vergelijking met 132 lb-rail, waardoor hij geschikter is voor zware transporttoepassingen.
2. Wat is de dwarsdoorsnede van een rail van 136 pond?
De dwarsdoorsnede van de 136RE-rail bedraagt ongeveer 86.7 cm², wat bijdraagt aan de sterke buigweerstand en lange levensduur.
3. Wat zijn de toepassingen van 136 lb rail?
De rail van 136 pond wordt veel gebruikt in goederenspoorwegen voor zwaar transport, hoge- passagierslijnen en metrosystemen waar hoge sterkte en duurzaamheid vereist zijn.
4. Kan de 136RE-rail worden aangepast?
Ja, GNEE RAIL kan diensten op maat leveren, zoals snijden, boren en speciale lengtes, terwijl de standaard 136RE railafmetingen behouden blijven.
5. Waarom wordt 136RE-rail als heavy rail beschouwd?
Vanwege het hoge 136RE-railgewicht en het robuuste railprofiel kan het zware asbelastingen en continu verkeer dragen, waardoor het wordt geclassificeerd als een heavy-railsectie.
Of u nu een AREMA 136RE-rail selecteert, het 136RE-railprofiel vergelijkt of de dwarsdoorsnede van de 136RE-rail evalueert,GNEE RAILkan ondersteuning op maat bieden voor uw project. Dat kanNeem contact op met GNEE RAILom gedetailleerde specificaties, technische begeleiding en aangepaste spooroplossingen te verkrijgen om optimale prestaties en betrouwbaarheid op lange termijn- te garanderen.
