Stalen railsHet is bekend dat ze een integraal onderdeel vormen van spoorlijnen. Stalen rails en andere spoorwegbevestigingsmiddelen ondersteunen het spoorsysteem, inclusief spoorbielzen, railverbindingen, spoorstaaf, railclips, spoorbout en -moer, enz. De stalen rails bevinden zich altijd op een onopvallende plaats waar de trein de trein kan verpletteren en geleiden. De moderne stalen rail is gemaakt van staal. Rails waren niet zo aan het begin van hun geboorte, en zelfs niet het huidige materiaal. In eerste instantie was het een stuk vierkant hout, en later werd het hout bedekt met ijzeren folie. Naarmate de snelheid en het gewicht van de trein toenemen, wordt het materiaal van de rails stap voor stap staal. In de moderne tijd, met de toename van de treinsnelheid en het asgewicht, de verbetering van de eisen voor stabiliteit, de verbetering van de productie- en fabricageprocessen, wordt de classificatie van rails steeds gedetailleerder.
Wat is het verschil tussen spoor- en lightrail?
Spoorwegen verwijzen over het algemeen naar heavy rail voor vracht/inter{0}}stad, terwijl light steel rail (of light rail) lichtere, kleinere rails gebruikt voor stedelijk vervoer (trams, metro's) met lagere capaciteit en snelheden, vaak geïntegreerd in stadsstraten, die voornamelijk verschillen qua railgewicht (zwaar > 30 kg/m vs. licht < 30 kg/m), infrastructuur (zwaar op ballast/tunnels, licht vaak ingebed), voertuiggrootte en doel (zwaar voor bulk/afstand, licht voor stedelijk mobiliteit).
Heavy Rail (traditionele spoorweg)
- Gewicht/grootte rail: zwaardere, grotere doorsneden- (bijvoorbeeld 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg/m).
- Toepassing: vrachtvervoer op de hoofdlijn, hoge-snelheidspassagiers, metro's, lange afstanden.
- Infrastructuur: Stevigere dwarsliggers, ballast, verhoogde sporen, tunnels.
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Zwaar spoor | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Lichte stalen rail (lightrail/trams)
- Gewicht/grootte rail: lichter, kleiner (bijv. 8 kg, 24 kg, tot 30 kg/m).
- Toepassing: stadsvervoer (trams, stadsmetro), industriële/mijnspoorwegen, korte afstanden.
- Infrastructuur: deelt vaak wegen, ingebed in bestrating, eenvoudiger constructie, eenvoudiger onderhoud.
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Lightrail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL is een toonaangevende leverancier van spoor- en kraanrails in China. Klanten uit binnen- en buitenland kunnen kiezen uit een compleet assortiment rails. Onze producten zoals QU70 kraanrail, A100 kraanrail, 90lbs rail, ASCE rail, 115RE rail, 136RE rail, UIC rail, BS rail, etc. worden wereldwijd goed geaccepteerd. Andere spoormaterialen, waaronder spoorwegbevestigingen en kraanrailaccessoires, worden geleverd volgens de wensen van de klant.
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Crance-rail | KW 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| KW 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| KW 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| KW 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
BijGNEE RAIL, zijn wij gespecialiseerd in het leveren van een volledig assortiment railcomponenten, waaronder heavyrail-, lightrail-, kraanrail- en railbevestigingen, evenals bijpassende hoogwaardige railclips en bevestigingsoplossingen. Ondersteund door strikte kwaliteitscontrole en industriële certificeringen, zijn onze producten ontworpen om te voldoen aan internationale normen en uiteenlopende projecteisen.
