Wat is het doel van de isolatievoeg?

A railvis bordis een mechanische verbindingsversterking die de afwezigheid van lascontinuïteit compenseert door de wielbelastingen over een langere effectieve spoorlengte te verdelen. Dit vermindert de impactkrachten en vertraagt ​​de achteruitgang van de gewrichten.GNEE RAILlevert visplaten voor GB 8–60 kg/m rails, UIC-rails, DIN536- en QU-kraanrails, JIS-profielen, AS1085-rails, BS11-profielen en AREMA/ASCE-rails, met optionele oppervlaktebehandelingen en internationale bezorgservice.

Wat is een railisolerende visplaat in spoorwegen?

Een railisolerende verbindingsplaat (of geïsoleerde verbinding) is een speciaal, niet-geleidend of geïsoleerd metalen bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt om twee railuiteinden met elkaar te verbinden en ze elektrisch te isoleren. Ze worden voornamelijk gebruikt in gesignaleerde spoorcircuits en voorkomen dat elektrische stroom tussen rails stroomt, waardoor nauwkeurige treindetectie en veiligheid in geëlektrificeerde of gesignaleerde spoorwegsystemen worden gegarandeerd.

Wat is het doel van de isolatievoeg?

Een isolerende spoorverbinding (IRJ) wordt gebruikt om een ​​kritische, geëlektrificeerde breuk tussen spoorsegmenten te creëren, waardoor onafhankelijke bloksignalering en treindetectie mogelijk is. Door te voorkomen dat elektrische stroom tussen spoorsegmenten stroomt, kunnen spoorcircuits de positie van een trein bepalen voor een veilige, geautomatiseerde verkeersleiding.

De belangrijkste functies en details zijn onder meer:

• Scheiding van seinsystemen: Het is essentieel om het spoor op te delen in afzonderlijke secties of blokken, wat cruciaal is voor moderne signaleringssystemen om de aanwezigheid van treinen te detecteren.

• Voorkomen van stroomstroming: De verbinding maakt gebruik van niet-geleidende,-sterke materialen (zoals staal, polymeren of met glasvezel-versterkte epoxy) om te voorkomen dat stroom tussen aangrenzende rails vloeit, waardoor een nauwkeurige blokisolatie wordt gegarandeerd.

• Veiligheid en onderhoud: Deze verbindingen helpen bij het identificeren van kapotte rails en zijn van vitaal belang bij wissels en wisselsecties.

• Structurele integriteit: In het bijzonder zijn gelijmde geïsoleerde verbindingen (gelijmde verbindingen) ontworpen om hoge longitudinale krachten in continu gelaste rails (CWR) te weerstaan, terwijl de elektrische isolatie behouden blijft, merkt Railway Technology op.

Zonder deze verbindingen zouden seinen treinen niet nauwkeurig kunnen lokaliseren, wat een aanzienlijk veiligheidsrisico bij spoorwegactiviteiten met zich meebrengt.

Standaard en kwaliteit van gelijmde geïsoleerde railverbinding

Gelijmde geïsoleerde railverbindingen (GIJ's) zijn hoog{0}}sterke, in de fabriek-gemonteerde of gespecialiseerde locatie-geïnstalleerde railcomponenten die zijn ontworpen om de integriteit van het spoorcircuit te behouden en die doorgaans een elektrische weerstand van meer dan 25 MΩ overschrijden. Ze maken gebruik van hoge-polymeerkleefstof en bouten met hoge-sterkte om longitudinale krachten in continu gelaste rails (CWR) te weerstaan.

Belangrijkste normen en specificaties:

• Isolatieweerstand:Minimaal 25 MΩ (droog) en 3 KΩ (na 48 uur onderdompeling).

• Verticale/horizontale tolerantie:Bij snelheden > 200 km/u bedraagt ​​de maximale afwijking 0,2 mm.

• Fabricage:Moet worden uitgevoerd in een overdekte, schone, stofvrije-omgeving met behulp van een nieuwe of hoge- USFD-geteste rail.

• Componenten:Bevat speciaal glasvezel, bouten met hoge{0}}sterkte en epoxylijm.

• Markering:Voor elke verbinding is een identificatiemerk vereist dat het productiebedrijf aangeeft.

Kwaliteitseisen:

• Oppervlak:De railuiteinden en boutgaten moeten afgeschuind, braam-vrij en schoon zijn.

• Uitlijning:Isolerende eindpalen moeten op gelijke hoogte liggen met het railoppervlak.

• Kracht:Moet overeenkomen met de sterkte en stijfheid van de rails die het verbindt.

• Vermoeidheidsweerstand:Bewezen via uitgebreide laboratoriumtests (bijvoorbeeld 3,5 miljoen laadcycli)

Deze verbindingen zijn cruciaal voor automatische signalering en garanderen de veiligheid op hoge-snelheids- en zware- sporen door elektrische geleiding tussen spoorsecties te voorkomen.

Specificaties van verschillende normen voor spoorwegvisplaten

Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.

Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.

Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.