A railvis bordis een lastverdelingsconnector- die aangrenzende railuiteinden verbindt tot een enkele mechanische eenheid, zodat buigspanning en schuifkracht over de verbinding kunnen worden overgebracht in plaats van te eindigen bij de railopening. Deze functie is van fundamenteel belang bij conventionele scharnierrailsystemen.GNEE RAILproduceert visplaten voor lichte en zware GB-rails, UIC-standaardrails, DIN536- en QU-kraanrailsystemen, JIS-rails, AS1085-rails, BS11-profielen en AREMA/ASCE-rails, en biedt maataanpassing en coördinatie van boutsystemen.
| Lasplaat voor UIC standaard stalen rail | |||
| Stalen railtype | Gewicht stalen rail (KG/M) | Visplaat Standaard | Materiaal lasplaat |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Lasplaat voor BS standaard stalen rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Europese Rang 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Verbindingsstang voor AREMA 2007 standaard stalen rail | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA-kwaliteitstaal |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Lasplaat voor Chinese standaard stalen rail | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Wat zijn geïsoleerde railverbindingen?
Geïsoleerde railverbindingen (IRJ's) zijn gespecialiseerde, geïsoleerde spoorrailbevestigingen die railuiteinden met elkaar verbinden en tegelijkertijd voorkomen dat er elektrische stroom tussen de spoorstaven stroomt. Ze zijn van cruciaal belang voor signalerings- en treindetectiesystemen, waarbij sporen in geïsoleerde blokken worden verdeeld. Deze verbindingen, waarbij vaak gebruik wordt gemaakt van staal- of polymeermaterialen, zijn essentieel voor de veiligheid en betrouwbaarheid.
Belangrijkste aspecten van geïsoleerde railverbindingen:
- Doel:Ze creëren een elektrische scheiding, waardoor spoorcircuitbesturingssystemen mogelijk zijn, kapotte rails worden geïdentificeerd en treinposities worden gedefinieerd.
- Componenten:Bestaat doorgaans uit twee railsecties, een eindstijl (isolatie), verbindingsstaven (lasplaten), bouten, moeren en ringen, met toegevoegd isolatiemateriaal.
Wat is de functie van geïsoleerde railverbindingen in een spoorstroomcircuit?
Geïsoleerde railverbindingen (IRJ's) fungeren als kritische elektrische isolatoren in spoorcircuits en scheiden aangrenzende rails om te voorkomen dat elektrische stroom tussen secties vloeit. Ze definiëren specifieke, onafhankelijke spoorsegmenten voor signalering, waardoor nauwkeurige detectie van treinaanwezigheid (bezetting) en gebroken spoorstaven mogelijk is, terwijl ook de noodzakelijke structurele sterkte behouden blijft om treinbelastingen te ondersteunen.
Belangrijkste functies en rollen:
- Elektrische isolatie:IRJ's fungeren als stroomonderbreker door het spoor in onafhankelijke secties (blokken) te verdelen. Hierdoor kan het signaleringssysteem detecteren of een specifieke sectie bezet of veilig is.
- Continuïteit van het spoorcircuit:Ze voorkomen elektrische "kortsluiting-" tussen aangrenzende secties en zorgen ervoor dat de spanningsval veroorzaakt door treinassen correct wordt gedetecteerd, waardoor het signaal wordt geactiveerd om "bezet" aan te geven.
- Structurele steun:Naast isolatie zijn IRJ's ontworpen om de noodzakelijke sterkte, stijfheid en structurele integriteit aan de verbinding te bieden om treinbelastingen te ondersteunen en beweging van het spoor te voorkomen.
- Veiligheidscomponent:Ze zijn essentieel voor signaleringssystemen die controleren op kapotte rails. Het falen van een IRJ kan tot valse signalen leiden.
Deze verbindingen zijn cruciaal in zowel conventionele spoorstaven als continu gelaste rails (CWR), waarbij vaak gebruik wordt gemaakt van gelijmde isolatie om de stijfheid en prestaties te behouden.
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.
