Beschrijving
Technische Parameters
Rail nabla clip bevestigingssysteem
DeSpoorweg Nabla Clip(∇-Clip), genoemd naar zijn omgekeerde driehoekige Griekse symboolvorm, is een nauwkeurig-ontworpen plaat-veerbevestigingsonderdeel dat voornamelijk is ontworpen voor hoogwaardige- ballastloze railsystemen en zware- transportcorridors. Gekenmerkt door zijn symmetrische V--vormige profiel, zijdelings bekeken, genereert dit onderdeel van gesmeed verenstaal een gecontroleerde verticale klemkracht door middel van elastische afbuiging wanneer het wordt geïnstalleerd in speciaal gevormde schoudergietstukken.
Technische specificaties:
| Parameter | Standaard plicht | Zwaar vervoer | Lightrail/tram | C1-systeem (EN categorie C) |
|---|---|---|---|---|
| Materiaalkwaliteit | 60Si2MnA | 60Si2CrA / 60SiCrV7 | 60Si2MnA | 60Si2Mn / Heet-gewalst verenstaal |
| Hardheid (HRC) | 42–46 | 44–48 | 41–45 | 41–46.5 |
| Dikte | 4,0 mm | 4,5 mm | 4,0 mm | 4,0–4,5 mm |
| Teenbelasting / klemkracht | 10–11 kN | 12–14 kN | 8–10 kN | Groter dan of gelijk aan 7 kN longitudinale weerstand |
| Vermoeidheid leven | 5 miljoen cycli | >10 miljoen cycli | 5 miljoen cycli | 200 miljoen cycli |
| Doorbuigingscapaciteit | 9 mm | 9–10 mm | 8 mm | 9 mm |
| Statische stijfheid | 60–70 kN/mm | 70–80 kN/mm | 40–50 kN/mm | Minder dan of gelijk aan 25% stijfheidsverandering na vermoeidheid |
Installatie- en onderhoudsperspectief:
- Symmetrische spanningsvoortplanting:Het ∇-vormige profiel zorgt voor een uniforme spanningsverdeling langs beide benen tijdens doorbuiging, waardoor torsiespanningen worden geëlimineerd die vaak voorkomen bij asymmetrische draadklemmen en de vermoeidheidsweerstand bij hoge-cyclusbelasting aanzienlijk wordt verbeterd.
- Optimalisatie van verticale krachtvectoren:In tegenstelling tot clips met horizontale krachtcomponenten, creëert de geometrie van de Nabla een overwegend verticale klemvector (doorgaans 11–14 kN teenbelasting), waardoor de weerstand tegen het optillen van de rail wordt gemaximaliseerd en de laterale krachten op de schouders van de dwarsligger worden verminderd.
- Gecontroleerde elastische vervormingszone:Ontworpen met nauwkeurige veerkarakteristieken (doorbuigingscapaciteit van 9 mm) die de klemkracht binnen een optimaal bereik houden tijdens thermische uitzettingscycli van -40 graden tot +80 graden.
Onderhouds- en operationeel perspectief
- Fijnafstemmingsmogelijkheden:Zijdelingse aanpassing mogelijk via verwisselbare isolatoren in stappen van 1,25 mm, waardoor een totaal instelbereik van -7,5 mm tot +7.5 mm per railzitting mogelijk is voor nauwkeurige spooruitlijning.
- Glas-Versterkte isolatietechnologie:Isolatoren vervaardigd uit PA66+30% glasvezel bereiken een treksterkte groter dan of gelijk aan 170 MPa, buigsterkte groter dan of gelijk aan 250 MPa en slagsterkte groter dan of gelijk aan 80 KJ/m², waardoor mechanische robuustheid wordt geboden terwijl de isolatieweerstand groter dan of gelijk aan 1×10⁸ Ω behouden blijft.
- Compatibiliteit met railtypes:Systeem aangepast voor alle railprofielen, waaronder UIC54, UIC60, 50 kg, 60 kg, gegroefde tramrails, AREMA-secties en industriële toepassingen door middel van de juiste isolatorselectie.
Gnee Professionele leverancier
Populaire tags: bevestigingsmiddelen spoorwegclip nabla, China bevestigingsmiddelen spoorwegclip nabla fabrikanten, leveranciers, fabriek
