Beschrijving
Technische Parameters
Rail skl CLIP bevestigingssysteem
DeSKL-clip(Spannklemme) is een door Duitsland-ontworpen spanklem die de elastische kern vormt van het Vossloh W300-1 bevestigingssysteem, dat op grote schaal wordt toegepast op hoge-spoorwegnetwerken, waaronder de corridors Wuhan-Guangzhou en Beijing-Shanghai. Deze omega{9}}vormige (Ω) clips zijn vervaardigd uit hoogwaardige verenstaallegeringen zoals 60Si2CrA en 38Si7 en werken via een geavanceerd spanmechanisme met twee armen dat nauwkeurige klemkrachten levert en tegelijkertijd een uitzonderlijke weerstand tegen vermoeidheid behoudt van meer dan 5 miljoen cycli.
Technische specificaties:
| Model | Diameter | Gewicht | Typisch materiaal | Hardheid (HRC) | Onderscheidende toepassingsfunctie |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 mm | 0,48 kg/st | 60Si2CrA | 42–47 | Zware vracht; equivalente spanning 10% hoger dan SKL-12 |
| SKL3 | 13 mm | 0,48 kg/st | 60Si2CrA | 42–47 | Verbeterde weerstand tegen vermoeidheid voor veeleisende toepassingen |
| SKL 12 | 13 mm | 0,53 kg/st | 38Si7 | 42–47 | Superieure vermoeidheidsprestaties met lagere spanningsconcentratie |
| SKL 14 | 13 mm | 0,53 kg/st | 60Si2MnA | 42–47 | Geoptimaliseerd voor gebogen baanvakken en metrosystemen |
| SKL 14R | 14 mm | ~0,60 kg/st | 38Si7/60Si2Mn | 42–47 | Ontworpen voor renovatie- en upgradeprojecten voor spoorwegen |
| SKL-15 | 15 mm | ~0,65 kg/st | 60Si2CrA | 42–47 | Resonantie-geoptimaliseerde geometrie voor 300+ km/u hoge-snelheidsrail |
Installatie- en onderhoudsperspectief:
- Modale frequentiekenmerken:SKL-15 clips demonstreren de vibratiemodus van de eerste-orde bij 500 Hz en de tweede-modus bij 560 Hz, waarbij de armversnelling sterk gecorreleerd is met de natuurlijke frequentie van de tweede orde.
- Spoorgolfkoppeling:Bij treinsnelheden van 200–350 km/u induceert spoorgolf met golflengten van 99,2–173,6 mm een excitatie van 560 Hz, waardoor gemakkelijk resonantie van de tweede orde wordt geactiveerd.
- Vermoeidheidsmechanisme:Er is vastgesteld dat de resonantie tussen de excitatie van het wiel-rail en de natuurlijke clipfrequenties een primaire bijdrage levert aan door vermoeidheid-geïnduceerde breuken die worden waargenomen bij hoge- spoorwegactiviteiten.
Onderhouds- en operationeel perspectief
- Captive bevestigingsontwerp:Componenten blijven tijdens constructie en onderhoud vastgebonden, waardoor de hantering wordt verminderd en het risico op verlies van componenten wordt geëlimineerd, terwijl pre--montage in de fabriek op dwarsliggers mogelijk is.
- Dubbele-bediening:Beschikt over een parkeerpositie voor het inrijgen van de rails en een werkpositie voor het definitief vastklemmen, waardoor de clips eenvoudig kunnen worden losgemaakt en verplaatst na de railinstallatie.
- Maataanpassingsmogelijkheid:De railpositie kan zijdelings worden verplaatst door de afmetingen van de schuine geleideplaten te wijzigen, waardoor spoorverbreding of verlossing mogelijk is zonder dwarsliggers te vervangen.
Gnee Professionele leverancier
Populaire tags: nieuwe elastische rail van het type skl, China nieuwe elastische rail van het type skl, fabrikanten, leveranciers, fabriek
