Beschrijving
Technische Parameters
Breukmechanica Prestatie- en faalkritische parameters
| Modelnr. | Breuktaaiheid (KIC, MPa·m¹/²) | Kritische scheurlengte (mm) | Ontkoolde laagdrempel (mm) | Groeisnelheid van vermoeiingsscheuren (da/dN, m/cyclus) | Breukmodus | Ontwerp voor faalpreventie | Kernbreukweerstand Voordeel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-FM | 45-50 | Kleiner dan of gelijk aan 2,5 | Kleiner dan of gelijk aan 0,18 | Kleiner dan of gelijk aan 3,2×10⁻¹⁰ | Ductiele breuk | Shotpeening + stressverlichtend | Kosten-effectieve breukweerstand voor conventionele lijnen |
| SKL3-FM | 48-53 | Kleiner dan of gelijk aan 2,2 | Kleiner dan of gelijk aan 0,15 | Kleiner dan of gelijk aan 2,8×10⁻¹⁰ | Nodulair-Broze overgang | Double Shot Peening + Filet-optimalisatie | Trillings-bestendig breukontwerp voor stadsrails |
| SKL12-FM | 55-60 | Kleiner dan of gelijk aan 1,8 | Kleiner dan of gelijk aan 0,12 | Kleiner dan of gelijk aan 2,0×10⁻¹⁰ | Ductiele breuk | Nitreren + Precisieslijpen | Hoge-dynamische belastingsbreuktolerantie voor de snelheidsrails |
| SKL14-FM | 52-57 | Kleiner dan of gelijk aan 2,0 | Kleiner dan of gelijk aan 0,14 | Kleiner dan of gelijk aan 2,5×10⁻¹⁰ | Ductiele breuk | Isothermisch blussen + graanverfijning | Breukweerstand bij zware- stoten (asbelasting van 40 ton) |
| SKL15-FM | 60-65 | Kleiner dan of gelijk aan 1,5 | Kleiner dan of gelijk aan 0,10 | Kleiner dan of gelijk aan 1,8×10⁻¹⁰ | Ductiele breuk | Laserpeening + 3D-defectscannen | Ballastloos spoor ultra-laag breukrisico (gebogen secties) |
Levenscyclusanalyse (LCA) en certificeringstype
| Modelnr. | BKG-emissies tijdens de levenscyclus (kg CO₂-eq/eenheid) | Waterverbruik (l/eenheid) | Generatie van vast afval (kg/eenheid) | Certificeringstype | Certificerende instantie | Nalevingsnorm | Kern-LCA en certificeringsvoordeel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-LC | 2.8-3.2 | 18-22 | 0.12-0.15 | Zelf-Verklaring | Fabrikant | NL 13481 + RoHS | Lage impact op het milieu voor lijnen met weinig-verkeer |
| SKL3-LC | 2.5-2.9 | 16-20 | 0.10-0.13 | Certificering door derden- | Aangemelde instantie | NL 13481 + BEREIK | Evenwichtige LCA voor duurzaamheid van het stadsspoor |
| SKL12-LC | 2.2-2.6 | 14-18 | 0.08-0.11 | Certificering door derden- | Aangemelde instantie van de EU | EN 13481 + EN 45545-3 | Hoge-snelheidslijn, lage-koolstof + hoge-veiligheidscertificering |
| SKL14-LC | 2.6-3.0 | 17-21 | 0.11-0.14 | Certificering door derden- | AREMA-geaccrediteerde instantie | AREMA+ISO 14001 | Het duurzame ontwerp voor zware- transportlijnen vermindert de uitstoot gedurende de levenscyclus |
| SKL15-LC | 2.0-2.4 | 12-16 | 0.07-0.10 | Certificering door derden- | UIC erkende instantie | UIC 864 + CO2-neutraal | Ballastloze baan premium certificering met lage-milieu-impact |
gne-professionele leverancier
Populaire tags: spoorweg stalen skl clip, China spoorweg stalen skl clip fabrikanten, leveranciers, fabriek
