Beschrijving
Technische Parameters
Rail Dog Spike bevestigingssysteem
De Railway Dog Spike is een gesmeed stalen railbevestiging met een kenmerkende L-vormige kop en taps toelopende vierkante schacht, ontworpen voor de directe bevestiging van rails aan houten dwarsliggers door middel van impact- penetratie. Deze eeuwenoude -oude bevestigingsoplossing werkt op basis van een eenvoudig mechanisch principe: de punt wordt door gaten in de railbasis of verbindingsplaat in voor-geboord hout gehamerd, waar verplaatste houtvezels rond de vierkante schacht worden samengedrukt om op wrijving gebaseerde- weerstand tegen railbeweging te creëren.
Technische specificaties:
| Parameter | Hond Spike | Schroef Spike | Lente piek | Elastische railclip |
|---|---|---|---|---|
| Bevestigingsprincipe | Vezelcompressie (wrijving) | Mechanische vergrendeling met schroefdraad | Elastische vervorming | Gekalibreerde veerkracht |
| Compatibiliteit met slaapcabines | Alleen hout | Hout, beton (met inzetstuk) | Hout | Beton, staal, composiet |
| Installatiemethode | Impact rijden | Roterend rijden (koppel-gecontroleerd) | Impact rijden | Druk op- of clip het stuurprogramma |
| Installatiesnelheid | Zeer snel (gemechaniseerd) | Matig (met schroefdraad) | Zeer snel | Snel |
| Initiële houdkracht | 2.000-4.000 pond | 3.000-6.000 pond | 2.500-4.500 pond | N.v.t. (klemkracht) |
| Onderhoudsvereiste | Hoog (periodiek opnieuw-rijden) | Laag | Gematigd | Zeer laag |
Installatie- en onderhoudsperspectief:
- L-Hoofdconfiguratie:De offsetkop steekt uit over de railvoet en zorgt voor verticale weerstand door een hellend draagoppervlak dat overeenkomt met de hoek van de railflens en tegelijkertijd een vlak slaggebied biedt voor het indrijven van gereedschap.
- Principe van vierkante schacht:De vierkante doorsnede- (doorgaans 14-16 mm) is bestand tegen rotatie in het hout en maximaliseert het contactoppervlak van de houtvezels, waardoor ongeveer 30% meer houdkracht wordt gegenereerd dan ronde schachten van hetzelfde gewicht.
- Taps toelopende puntgeometrie:De beitel{0}}puntaansluiting is voorzien van een progressieve tapsheid die de houtvezels geleidelijk comprimeert tijdens het indrijven, waardoor het splijten van het hout wordt verminderd en er een dichte vezelkraag rond het ingebedde gedeelte ontstaat.
Onderhouds- en operationeel perspectief
- Pull-weerstandswaarden:De gedocumenteerde houdkracht varieert van 2.000 tot 4.000 pond in hardhouten dwarsliggers, afhankelijk van de houtsoort, het vochtgehalte, de korrelrichting en de toestand van de spijkers.
- Re-Rijfrequentie:Bij zwaar verkeer moeten pieken doorgaans elke 3-5 jaar opnieuw worden aangedreven, omdat de houtvezels worden samengedrukt en ontspannen, waarbij elke heraandrijvingscyclus ongeveer 80% van de oorspronkelijke vasthoudcapaciteit levert.
- Conditiebeoordelingsindicatoren:Spoorinspecteurs beoordelen de gezondheid van de spijkers door middel van het meten van de kophoogte (aanvaardbaar minder dan of gelijk aan 1/4 inch boven de railvoet), corrosiebeoordeling en detectie van "spike kill" (houtaantasting rond de schacht).
Gnee Professionele leverancier
Populaire tags: vaststelling van kraanrailclip hondenspikes, China vaststelling van kraanrailclip hondenspikes fabrikanten, leveranciers, fabriek
