Name: China Fabrikanten van schroefspijkersystemen Leveranciers Fabriek - Service op maat - Gnee-staal
Brand: GNEE
SKU: 297924915

Schroef Spike-systeem

De schroefspies wordt ook wel railschroef genoemd. Als een soort railpen is het een metalen schroef voor het bevestigen van railbevestigingen. Schroefspies is meestal gemaakt van NO.3 staal. Omdat het oppervlak van de spijkerstaaf schroefdraad heeft, wordt het een schroefspies genoemd. De uittrekweerstand- is 0,5 ~ 1,0 keer groter dan die van een common rail-spike, maar de stuwkrachtweerstand is 50% minder. Vanwege het ongemak bij demontage en montage is het moeilijk om de spoorbreedte aan te passen, die over het algemeen wordt gebruikt op de spoorwissel. Om aan de verschillende behoeften van klanten te voldoen, kunnen we slotschroeven, tapeindschroeven, spoorbielzen en andere aangepaste schroefspiesen in spoorwegen aanbieden.

Aanvraag sturen

Praat nu

Beschrijving

Technische Parameters

↵Railschroef-spike bevestigingssysteem

DeSpoorwegschroef Spikeis een stalen bevestigingsapparaat met schroefdraad dat rotatiekoppel omzet in axiale klemkracht door middel van speciaal ontworpen spiraalvormige schroefdraden, die de evolutionaire brug vertegenwoordigen tussen primitieve spijker--spijkers en moderne elastische bevestigingssystemen. In tegenstelling tot de houten -verplaatsingsactie van de hondenspies, snijdt de schroefspies de bijpassende schroefdraden in een voor-geboord geleidegat- of grijpt hij aan op een -voorgeïnstalleerd inzetstuk met schroefdraad in betonnen dwarsliggers- waardoor een nauwkeurige, herhaalbare klemkracht ontstaat die meetbaar is in Newton- meter installatiekoppel.

Technische specificaties:

Functiecategorie	Specificatie / Detail	Functioneel voordeel
Materiaalkwaliteit	Middelmatig koolstofstaal (0,17-0,25% C, 0,90-1,35% Mn)	Treksterkte van 70.000 psi min. met 25% rek
Draadprofiel	60 graden V-schroefdraad of steunbeer (typisch 4-6 TPI)	Converteert koppel naar klemkracht met een mechanisch voordeel van 5:1
Installatiekoppel	100-200 Nm (typisch, verschilt per toepassing)	Biedt verifieerbare, herhaalbare klemkracht
Hoofdtype	Vierkant, zeshoekig of rond met aandrijfbus	Compatibel met handmatige sleutels of geautomatiseerde installatiemachines
Houd kracht	2x groter dan hondenspies (typisch)	Superieure weerstand tegen railkruip en zijdelingse beweging
Oppervlaktebehandeling	Blank geolied, zwart oxide, thermisch-verzinkt, Dacromet	Corrosiebescherming passend bij blootstelling aan het milieu

Installatie- en onderhoudsperspectief:

Spiraalvormige belastingconversie:Het schroefdraadprofiel (typisch 60 graden V-schroefdraad- of steunbeerontwerp) vertaalt het rotatiekoppel in axiale klemkracht met een mechanisch voordeel van meer dan 5:1 vergeleken met spijker-spijkers.

Gecontroleerde interferentiepasvorm:De schroefdraden zijn ontworpen met specifieke grote/kleine diameterverhoudingen die een radiale voorspanning in het hout creëren zonder te splijten, terwijl betonnen inzetstukken zorgen voor een nauwkeurige draadaangrijping.

Koppel-Spanningsrelatie:Het installatiekoppel (doorgaans 100-200 Nm) correleert direct met de bereikte klemkracht, waardoor kwaliteitsborging mogelijk wordt door middel van koppelbewaking.

Onderhouds- en operationeel perspectief

Compatibiliteit met veerringen:Speciaal ontworpen voor conische veerringen die de klemkracht behouden ondanks houtcompressie, temperatuurwisselingen en dynamische belastingen.
Bevestiging van de bevestigingsplaat:De kopgeometrie zorgt ervoor dat de verbindingsplaten met nauwkeurige lagerdruk aan de dwarsliggers worden bevestigd, waardoor de kritieke plaat-om- de verbindingswrijving behouden blijft, waardoor de piekspanningen met wel 80% worden verminderd.
Universele slapertoepassing:Verkrijgbaar in configuraties voor houten dwarsliggers (directe draadsnijden), betonnen dwarsliggers (met kunststof of ingegoten-inzetstukken met schroefdraad) en stalen dwarsliggers (gelaste moeren).