DeW1 railbevestigingssysteemis een elastisch bevestigingssysteem ontworpen voor geballaste sporen. Het is speciaal ontwikkeld voor spoorwegen die zijn uitgerust met lichtere rails en betonnen dwarsliggers met schouderblokken, waardoor een betrouwbare klemkracht en zijdelingse railuitlijning wordt geboden.
Hoofdcomponenten van het W1-railbevestigingssysteem
| Componenten voor railbevestigingen | Hoeveelheid |
| Spanklem W1 | 2 |
| Dwarsliggerschroeven Tr-draad met gekartelde sluitring | 2 |
| Geleidingsplaat | 2 |
| Kunststof inzetstuk | 2 |
| Spoorpad | 1 |
Technische parameters van W1 railbevestigingssysteem:
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Minimale stoeprandradio | 150m |
| Maximale asbelasting | 22 ton |
| Loopsnelheid | Minder dan of gelijk aan 160 km |
| Minimale klemkracht | Groter dan of gelijk aan 10KN volgens EN 13146-7:2012 |
| Kruipweerstand | Groter dan of gelijk aan 9KN volgens EN 13146-1:2012 |
| Elektrische weerstand | Groter dan of gelijk aan 5KΩ volgens EN 13146-5:2012 |
| Kracht uittrekken | Groter dan of gelijk aan 60KN |
Vraag een offerte aan voor W1 railbevestiging
GNEE RAILproduceert W1 railbevestigingssystemen volgens EN-normen. Kwaliteitscontrole wordt gedurende het hele productieproces uitgevoerd en omvat inspecties van grondstoffen, afmetingen en mechanische eigenschappen. Mechanisch testen kan de klemkracht, kruipweerstand en uittrekkracht- omvatten, afhankelijk van de product- en projectvereisten. Mill Test Certificates (MTC) en inspectierapporten van derden- zijn op aanvraag verkrijgbaar, en standaard of op maat gemaakte bevestigingssystemen kunnen worden geleverd voor verschillende railtoepassingen.
Populaire tags: w1 railbevestiging, China w1 railbevestiging fabrikanten, leveranciers, fabriek
