A railvis bordis een verbindingsversterkingselement dat is ontworpen om de uitlijning en stijfheid te behouden bij railverbindingen waar twee raillengtes samenkomen. Het zorgt voor een stabiele wielpassage over scharnierende delen.GNEE RAILlevert visplaten geschikt voor GB 8–60 kg/m rails, UIC-rails, DIN536- en QU-kraanrails, JIS-railsecties, AS1085-profielen, BS11-normen en AREMA/ASCE-systemen, met optionele corrosiebeschermingsbehandelingen.
Wat is de functie van een railverbinding?
Een railverbinding (of lasplaat) verbindt twee railuiteinden om een continu, glad en veilig rijoppervlak voor treinen te bieden, terwijl thermische uitzetting en krimp mogelijk zijn. Ze behouden de horizontale en verticale uitlijning om ontsporing te voorkomen, brengen verticale belastingen over op dwarsliggers en vergemakkelijken in sommige gevallen de elektrische continuïteit van spoorcircuits.
Belangrijkste functies van een railverbinding:
- Structurele continuïteit:Verbindt de railuiteinden veilig tot een doorlopend spoor.
- Uitbreidings-/contractiebeheer:Zorgt voor een veilige, kleine beweging van rails als gevolg van temperatuurschommelingen, waardoor knikken of gaten worden voorkomen.
- Ladingsoverdracht:Brengt verticale, neerwaartse druk over van treinwielen over het gewricht naar de dwarsliggers.
- Uitlijningsonderhoud:Houdt de rails verticaal en horizontaal uitgelijnd om ontsporingen te voorkomen.
- Elektrische geleidbaarheid:In gesignaleerde sporen onderhouden speciale geïsoleerde verbindingen de spoorcircuits voor signalering.
- Overgang:Compromisverbindingen verbinden rails met verschillende profielen of gewichten.
Hoe visborden selecteren en onderhouden?
Bij het selecteren en onderhouden van visplaten gaat het om het afstemmen van het materiaal en ontwerp (bijvoorbeeld standaard, geïsoleerd of gejogged) op specifieke railtypen, belastingen en omgevingsomstandigheden (zoals corrosieve kustgebieden). Goed onderhoud vereist regelmatige inspectie op scheuren, het waarborgen van de boutdichtheid en het smeren van verbindingen om slijtage te verminderen.
Hoe visborden selecteren?
- Matchrailprofiel:Identificeer het exacte railgewicht en profiel (bijv. AREMA 115RE) om er zeker van te zijn dat de lasplaat op het railweb past.
| Standaard | Type | Lengte/Diameter | Gewicht /materiaal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gaten-24" | 17,04 kg | 45# chemisch |
| 115RE | 6 gaten-36" | 25,56 kg | samenstelling(%): | |
| 132-136RE | 4 gaten-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gaten-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gaten-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gaten-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 | |
| UIC60 | 4 gaten-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 4 gat | 14,34 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 6 holes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gat | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gat | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gat | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemisch | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | samenstelling(%): | |
| BS100A | 4 gat | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gat | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gaten | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| ALS | 50 kg | 4 gat | 14,3 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| 50 kg | 6 gaten | 19,5 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| S49 | 4 gat | 9,71 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 |
- Overweeg de gebruiksomgeving:Gebruik roestvrij staal voor gebieden met hoge corrosie, of standaard gewalst/gesmeed staal voor typische omstandigheden.
- Bepaal de belastingvereisten:Hoog{0}}gelegeerd staal wordt aanbevolen voor zware vracht, terwijl lichtere, synthetische of geïsoleerde platen geschikt zijn voor lichter verkeer of gespecialiseerde, geëlektrificeerde sporen.
- Selecteer verbindingstype:Kies tussen standaard (stoot)verbindingen of overlappende verbindingsplaten die de railuiteinden overlappen voor een betere verdeling van de belasting.
- Normen verifiëren:Zorg ervoor dat het product voldoet aan de industrienormen, zoals specifieke eisen op het gebied van treksterkte, rek en hardheid.
Hoe visplaten onderhouden?
- Regelmatige inspecties:Controleer minimaal elke 3-6 maanden op scheuren, vervorming en slijtage. Besteed speciale aandacht aan de gebieden rond de boutgaten.
- Boutdichtheid:Gebruik een momentsleutel om de bouten te controleren en opnieuw vast te draaien tot de gespecificeerde waarden, om zo te voorkomen dat de verbinding kapot gaat.
- Smering:Breng regelmatig vet aan op het visoppervlak om wrijving en slijtage tussen plaat en rail te verminderen. Gebruik speciale smeermiddelen om te voorkomen dat gewrichten te stijf worden.
- Netheid:Verwijder vuil, vuil en roest, vooral in corrosieve omgevingen, om een goede montage te garanderen.
- Vervangingsschema:Vervang versleten of gebarsten visplaten onmiddellijk. Onder zware omstandigheden is een geplande vervanging om de 5-10 jaar gebruikelijk.
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.
Klik hierom de gedetailleerde productcatalogus van GNEE RAIL te verkrijgen.
