Spoorpad is een baandempingscomponent met drainage- en ventilatiefuncties. Sommige modellen zijn voorzien van drainagegroeven op micron-niveau en ventilatiegaten aan de zijkanten of onderkant, waardoor een snelle afvoer van baanwater mogelijk is en het vasthouden van vocht wordt verminderd. Dit voorkomt dat de pad veroudert en barst als gevolg van langdurige onderdompeling en remt schimmelgroei die de materiaalprestaties zou kunnen beïnvloeden. Het is vooral geschikt voor regenachtige, vochtige gebieden of ondergrondse spoorlijnen.
Hoe selecteer ik railpads voor zware-spoorlijnen?
Bij het selecteren van railpads voor zware-spoorwegen is aandacht nodig voor een hoog draagvermogen, duurzaamheid en stabiliteit, waarbij meestal stijvere, dikkere materialen worden gebruikt, zoals rubber of polyurethaan met hoge- dichtheid, soms met metalen versteviging, om enorme asbelastingen en schokken te kunnen verwerken, waardoor een hoge stijfheid wordt gegarandeerd voor spoorstabiliteit (niet alleen voor demping) en de materiaaleigenschappen zijn aangepast aan extreme temperaturen en omgevingsomstandigheden voor een lange levensduur.
Voor zeer zware belastingen (bijvoorbeeld mijnbouw):Kies voor stijve HDPE- of rubberen-metalen kussentjes voor maximale stijfheid en ondersteuning van de last.
| HDPE-railpad | |||
| Technische parameter | Eenheid | Technische vereiste | Waarde |
| Dikte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Treksterkte | Mpa | Groter dan of gelijk aan 19 | 19 |
| Verlenging | % | >80 | 150 |
| Smeltpunt | rang | 170-190 | 190 |
| Isolatieweerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hardheid | A | Groter dan of gelijk aan 98 | 98(A) |
Voor algemeen zwaar transport (groter dan of gelijk aan 25t asbelasting):Dikke rubberen pads met hoge dichtheid (15-20 mm) zorgen voor essentiële demping en duurzaamheid.
Gespecialiseerde behoeften:Selecteer specifieke materialen (zoals HNBR of polyurethaan) voor extreme temperaturen of gebruik vlamvertragende pads- voor tunnels.
| Rubberen railpad | ||
| Technische parameter | Eenheid | Waarde |
| Stijfheid | KN | 90-130 |
| Hardheid Shore A | rang | 72-80 graden |
| Elektronische weerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 106 |
| Treksterkte vóór veroudering | Mpa | Groter dan of gelijk aan 12,5 |
| Verlenging vóór veroudering | % | Groter dan of gelijk aan 250 |
Rail Pad-functie in spoorwegbevestigingssysteem
Het Raid-pad voorkomt slijtage van de rail-bielzen en het beknellen van de dwarsligger onder de railvoet. Rubberen railkussens zijn normaal gesproken ontworpen met een gespecificeerde last-doorbuigingskarakteristiek. De initiële stijfheid van het railkussen is ontworpen om laag te zijn; hun vervormingen onder de teenbelastingen van de veren zijn behoorlijk substantieel. Door dit speciale ontwerp blijft het railkussen in nauw contact met de rail, ondanks eventuele verticale bewegingen van deze laatste.
Wanneer het wiel zich over het kussen bevindt, moet de stijfheid ervan grote bewegingen voorkomen, om te voorkomen dat de metalen veer losraakt. Een dergelijke lastafbuigingskarakteristiek kan worden verkregen door groeven in de rubberen railkussens aan te brengen. Rubberen kussentjes of gegroefde rubberen railkussentjes zijn gemaakt van rubber of plastic om de schokken of trillingen van een passerende trein te dempen.
GNEE RAILlevert uitzonderlijke elastische railpads van verschillende typen voor hoge-snelheidsspoorwegen, normale-snelheidsspoorwegen en kranen. Vooral de railpads van rubber, EVA, TPEE en HDPE zijn erg populair bij klanten. Onze rubberen spoorkussens passen op de rails zoals UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, enz. We hebben meer dan 130 sets machines in onze productielijnen die een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 2000.000 stuks spoorkussens kunnen bereiken. Wij bieden een ruim assortiment railpads en ander spoormateriaal tegen concurrerende prijzen.
