Wat zijn de specifieke afmetingen van Light Rail S18?
DeLightrail S18is een gestandaardiseerd Europees licht stalen railprofiel dat speciaal is ontworpen voor lichte-transportnetwerken, smal- materiaaltransportsporen en ondergrondse logistieke corridors. Om de kernclassificatie samen te vatten: deze S-type rail wordt gedefinieerd door een nominale massa van 18,30 kg/m, een totale verticale hoogte van 93,00 mm, een basisflensbreedte van 82,00 mm en een loopkopbreedte van 43,00 mm, waardoor hij zeer effectief is voor het verdelen van lichte- tot- aslasten. De structurele geometrie van het S18-profiel is zorgvuldig geproportioneerd om een optimale balans te bieden tussen buigstijfheid en eigen gewicht, waardoor een snelle aanleg van sporen en een veilige uitlijning van verbindingen in beperkte industriële omgevingen mogelijk is.
- Totale hoogte spoor:93,00 mm, wat de noodzakelijke sectiemodulus oplevert om verticale doorbuiging tussen aangewezen dwarsbalkafstanden tegen te gaan.
- Basisvoetbreedte:82,00 mm, waardoor een breed funderingsoppervlak ontstaat dat de spoordruk gelijkmatig verdeelt over onderliggende houten of betonnen steunankers.
- Hoofdbreedte:43,00 mm, machinaal bewerkt om plaats te bieden aan standaard Europese lightrailwielprofielen, waardoor de tractie wordt geoptimaliseerd en flensslijtage wordt verminderd.
- Webcentrumdikte:10,00 mm, structureel geschikt om zijdelingse impactkrachten te absorberen en knikken onder geconcentreerd vrachtgewicht te voorkomen.
- Theoretische massa:18,30 kg/m, wat een zeer praktische gewichtsverhouding van 18kg op raillengte biedt die efficiënte handmatige bediening in besloten mijnschachten mogelijk maakt.
| Productnaam | DIN-standaardrail | ||||||
| Standaard | DIN5901:1955-11 | ||||||
| Model | DIMENSIE | Gewicht | Materiaal | Lengte | |||
| EEN(mm) | B(mm) | C(mm) | t(mm) | (KG/M) | (m/stk) | ||
| S14 | 38 | 80 | 70 | 9 | 14 | 55Q | 6-12 |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 55Q | 6-12 |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | RO700 | 6-12 |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | RO700 | 6-12 |
De technische configuratie van deze nauwkeurige Europese S18 Light Rail zorgt voor een uniform wiel-met-railcontact, waardoor de rolwrijving aanzienlijk wordt beperkt en voortijdige mechanische vermoeidheid van zware onderdelen van het rollend materieel wordt beperkt. Elke lineaire sectie is strikt vervaardigd volgens de industriële voorschriften van de DIN 5901-norm en handhaaft nauwe maattoleranties en absolute structurele continuïteit bij gebruik op de lange- termijn. De smalle baandikte in combinatie met een brede basisconfiguratie voorkomt het zijdelings kantelen van het spoor, waardoor volledige stabiliteit wordt gegarandeerd wanneer industrieel materiaal overslaat of lichte bovenloopkraansystemen het voltooide spoortraject doorkruisen.
Welke metallurgische eigenschappen bepalen de DIN 5901 S18 railmateriaalsterkte?
De ruwe chemische samenstelling en opbrengstparameters van de S18 lightrails worden sterk bepaald door historische en moderne benchmarks voor lichte- stalen spoorrails. Terwijl zware passagiers- en goederenspoorwegsystemen worden gecontroleerd onder afzonderlijke Europese standaard EN 13674-1 richtlijnen, vertrouwen de industriële productiesector, de korte-lijnslogistiek en de ondergrondse mijnbouw volledig op de precieze definities van koolstof-mangaan die zijn vastgelegd in de DIN 5901 S18-specificatie voor stalen rails.
Het selecteren van de exacte staalsoort bepaalt hoe effectief de spoorstructuur bestand is tegen rolcontactvermoeidheid, oppervlaktevervorming en oxidatie door de omgeving. De onderliggende metallurgische kenmerken van de DIN 5901 standaard lichtstalen rail omvatten:
- Treksterktecapaciteit:Variërend van minimaal 680 tot 880 MPa, wat ervoor zorgt dat de railkop bestand is tegen herhaalde wielpassage zonder afvlakking.
- Mangaan-Verbeterde chemie:De nauwkeurig gecontroleerde toevoeging van mangaan (Mn) verhoogt direct de hardheid van de diepe- secties en verbetert de algehele impact-schokabsorptie.
- Gedeoxideerde siliciumniveaus:Toevoegingen van silicium (Si) worden tijdens het ovenproces geoptimaliseerd om interne luchtbellen te elimineren, waardoor de microstructurele dichtheid behouden blijft.
- Prestaties op het gebied van lasbaarheid:Het koolstofequivalent is speciaal gekalibreerd om standaard thermietspoorlassen en plaatselijke reparaties van elektrische boogverbindingen mogelijk te maken.
| 55Q | Mechanische eigenschap | Chemische samenstelling (%) | |||||||||
| Opbrengststerkte | Treksterkte | Verlenging | Hardheid | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kleiner dan of gelijk aan | Kleiner dan of gelijk aan | ||||
| Groter dan of gelijk aan | Groter dan of gelijk aan | Groter dan of gelijk aan | Groter dan of gelijk aan | Groter dan of gelijk aan | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Mechanische eigendom | Chemische samenstelling (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Opbrengststerkte | Treksterkte | Verlenging | Hardheid | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Groter dan of gelijk aan 390 | Groter dan of gelijk aan 40 | Groter dan of gelijk aan 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Kleiner dan of gelijk aan 0,030 | Kleiner dan of gelijk aan 0,030 | Kleiner dan of gelijk aan 0,250 | Kleiner dan of gelijk aan 0,250 | Kleiner dan of gelijk aan 0,250 | |||
Veelgestelde vragen
- Wat is de exacte theoretische massa van het standaard S18-profiel?
De Europese standaard S18 Light Rail heeft een nominaal gewicht van 18,30 kilogram per strekkende meter. Deze structurele gewichtsverdeling levert de vereiste stijfheid voor kleinschalige industriële transportwagens, terwijl de spoorcomponenten beheersbaar blijven voor snelle handmatige verplaatsing.
- Voldoet de DIN S18 Rail aan de moderne Europese lichtspoorparameters?
Ja, het profiel is volledig gedefinieerd volgens de DIN 5901-norm, die de belangrijkste maatstaf blijft voor de productie van lichte stalen rails. Terwijl zware hogesnelheidsspoorwegen de Europese norm EN 13674-1 vereisen, gebruiken lichte productie- en mijnbouwsporen het DIN 5901-profiel vanwege de specifieke optimalisatie voor lichte asbelastingen.
- Wat zijn de gebruikelijke productielengtes voor S18-lichtrails?
Deze profielen worden doorgaans geleverd in standaard voorraadlengtes van 6 meter, 8 meter of 10 meter. Aangepaste lengtes kunnen met precisie-worden gesneden tijdens de laatste bewerkingsfasen van de freesmachine, zodat ze passen in de precieze blauwdrukken van het projectspoor, waardoor handmatige snij- en lastaken op- locatie worden geminimaliseerd.
- Kunnen standaard veldthermietmethoden worden gebruikt om verbinding te maken met de S18 Railway Steel Rail?
Ja, de gecontroleerde koolstof-mangaanstaalchemie zorgt voor uitstekende lasbaarheid in het veld. De baan kan naadloos worden samengevoegd met behulp van standaard thermietmethoden of gespecialiseerd handmatig booglassen, op voorwaarde dat de juiste voorverwarmtemperaturen worden toegepast om een uniforme materiaalhardheid over de verbinding te behouden.
- Welke mechanische eigenschappen kunnen worden verwacht van stalen rails volgens DIN 5901 S18?
De DIN 5901 S18 railmateriaaleigenschappen bieden een hoge treksterkte van 680 tot 880 MPa, gekoppeld aan een uitgebalanceerde oppervlaktetaaiheid. Dit zorgt ervoor dat de rupsband effectief bestand is tegen vervorming van het roloppervlak, plaatselijke putjes en een snelle vermindering van de dwarsdoorsnede in agressieve, schurende bedrijfsomgevingen.
- Is het Rail S18 profiel geschikt voor installatie op scherp gebogen spoorzones?
De geometrische dwars-doorsnede van de Profile S18-rail is zeer geschikt voor koude-buigtechnieken voor strakke horizontale bochten. Dit structurele aanpassingsvermogen maakt het perfect geschikt voor het kronkelen van ondergrondse mijntunnels en compacte fabrieksvloerlussen waar ruimtebeperkingen bochten met een grote straal voorkomen.
Ontvang binnen 24 uur een offerte
Neem contact op met GNEE RAILom uitgebreid technisch advies, op maat gemaakte productieblauwdrukken en een gedetailleerde commerciële offerte te ontvangen die specifiek is afgestemd op uw vereisten voor de baanindeling. Ons engineeringteam biedt gedetailleerde dimensionale lay-outs, materiaalcertificeringsgegevensbladen en geoptimaliseerde logistieke planning. U kunt eenvoudig contact met ons opnemen voor een projectofferte en volledige technische ondersteuning om ervoor te zorgen dat uw lightrailsystemen met maximale veiligheid en efficiëntie werken.
