Spoorpad is een gespecialiseerde elastische component ontworpen voor diverse spoorscenario's. Gebaseerd op lijntypen, bevat het modellen voor hoge-snelheidsspoorwegen, zware-spoorwegen, stadsvervoer per spoor, conventionele spoorwegen, enz. Pads voor hoge-snelheidsspoorwegen vereisen een hoge elasticiteitsmodulus (15–30 MPa) om de soepelheid en stabiliteit in evenwicht te brengen; die voor zware-spoorwegen hebben een grotere druksterkte nodig (groter dan of gelijk aan 15 MPa); pads voor stadsvervoer per spoor zijn gericht op laag geluidsniveau (geluidsreductie groter dan of gelijk aan 8 dB); en pads voor speciale omgevingen zoals extreem koude gebieden vereisen materialen die bestand zijn tegen lage-temperaturen- (geen broosheid bij -40 graden).
| Grondstof | Rubber, EVA, TPEE, HDPE |
| Standaard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sollicitatie | 43kg/m², 50kg/m², 60kg/m², 75kg/m², 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Bedrijfstemperatuur | -50 ~ 70 graden |
| Certificaat | MSDS, ROHS, BEREIK |
| Opmerkingen | Ze moeten op een schone, geventileerde plaats worden bewaard. Zorg ervoor dat u niet in direct zonlicht staat en blijf uit de buurt van de warmtebron en chemische reagens. Raak de olie, het organische oplosmiddel en andere chemicaliën niet aan. Verboden blootstelling. |
Wat is de druksterkte-compliantiewaarde voor railpads?
De druksterkte van het railkussen is geen enkele waarde, maar varieert per materiaal (HDPE, rubber, EVA) en standaard, waarbij de nadruk meer ligt opstijfheid (kN/mm)voor lastoverdracht encompressieset (%)voor elasticiteit op lange- termijn, met voorbeelden zoals HDPE-pads die minder dan of gelijk aan 25% verharding nodig hebben en rubber minder dan of gelijk aan 30% verharding onder specifieke omstandigheden, terwijl de stijfheid kan variëren van 5-92 kN/mm, afhankelijk van het spoorontwerp. Naleving is afhankelijk van de specifieke vergaderingEN/DBS-normen(zoals EN 13481, DBS 918235), het testen van statische/dynamische belastingen (bijv. 180 kN) en het controleren van factoren zoals compressieset en elektrische weerstand.
Belangrijkste nalevingsstatistieken:
- Compressieset: meet de permanente vervorming na het verwijderen van de belasting, wat wijst op elastisch herstel. Lager is beter (bijvoorbeeld HDPE kleiner dan of gelijk aan 25%, rubber kleiner dan of gelijk aan 30%).
- Stijfheid (c): Cruciaal voor belastingverdeling en trillingsdemping, gespecificeerd in kN/mm (bijv. 5-92 kN/mm).
- Treksterkte/rek: Materiaalsterkte (bijv. rubber groter dan of gelijk aan 12,8 MPa treksterkte, groter dan of gelijk aan 260% rek).
- Elektrische weerstand: vereist voor spoorveiligheid (bijv. groter dan of gelijk aan 10^6 Ω).
Voorbeelden per materiaal:
- Rubberen pads: Compressieset Minder dan of gelijk aan 30% (25% spanning, 70 graden, 22 uur).
- HDPE-pads: Compressieset Minder dan of gelijk aan 25% (20% spanning, 50 graden, 22 uur).
- EVA-pads: hogere stijfheid, lager potentieel voor compressie, gebruikt in specifieke ballastloze systemen.
Rail Pad-functie in spoorwegbevestigingssysteem
Het Raid-pad voorkomt slijtage van de rail-bielzen en het beknellen van de dwarsligger onder de railvoet. Rubberen railkussens zijn normaal gesproken ontworpen met een gespecificeerde last-doorbuigingskarakteristiek. De initiële stijfheid van het railkussen is ontworpen om laag te zijn; hun vervormingen onder de teenbelastingen van de veren zijn behoorlijk substantieel. Door dit speciale ontwerp blijft het railkussen in nauw contact met de rail, ondanks eventuele verticale bewegingen van deze laatste.
Wanneer het wiel zich over het kussen bevindt, moet de stijfheid ervan grote bewegingen voorkomen, om te voorkomen dat de metalen veer losraakt. Een dergelijke lastafbuigingskarakteristiek kan worden verkregen door groeven in de rubberen railkussens aan te brengen. Rubberen kussentjes of gegroefde rubberen railkussentjes zijn gemaakt van rubber of plastic om de schokken of trillingen van een passerende trein te dempen.
GNEE RAIL levert uitzonderlijke elastische railpads van verschillende typen voor hoge-snelheidsspoorwegen, normale-snelheidsspoorwegen en kranen. Vooral de railpads van rubber, EVA, TPEE en HDPE zijn erg populair bij klanten. Onze rubberen spoorkussens passen op de rails zoals UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, enz. We hebben meer dan 130 sets machines in onze productielijnen die een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 2000.000 stuks spoorkussens kunnen bereiken. Wij bieden een ruim assortiment railpads en ander spoormateriaal tegen concurrerende prijzen.
