Uit welke materialen bestaan railpads?
Spoorblokkenspelen een cruciale rol bij de stabiliteit en het onderhoud van spoorwegsystemen. Als essentieel onderdeel bij het verstevigen van de relatie tussen spoor en spoorbielzen bieden ze niet alleen structurele ondersteuning, maar verbeteren ze ook de algehele prestaties van de spoorweginfrastructuur.
GNEE RAIL levert uitzonderlijke elastische railpads van verschillende typen voor hoge-snelheidsspoorwegen, normale-snelheidsspoorwegen en kranen. Vooral de railpads zijn gemaakt vanrubber, EVA, TPEE,EnHDPEzijn erg populair bij klanten. Onze rubberen spoorkussens passen op de rails zoals UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, enz. We hebben meer dan 130 sets machines in onze productielijnen die een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 2000.000 stuks spoorkussens kunnen bereiken. Wij bieden een ruim assortiment railpads en ander spoormateriaal tegen concurrerende prijzen
| Rubberen railpad | ||
| Technische parameter | Eenheid | Waarde |
| Stijfheid | KN | 90-130 |
| Hardheid Shore A | rang | 72-80 graden |
| Elektronische weerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 106 |
| Treksterkte vóór veroudering | Mpa | Groter dan of gelijk aan 12,5 |
| Verlenging vóór veroudering | % | Groter dan of gelijk aan 250 |
| HDPE-railpad | |||
| Technische parameter | Eenheid | Technische vereiste | Waarde |
| Dikte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Treksterkte | Mpa | Groter dan of gelijk aan 19 | 19 |
| Verlenging | % | >80 | 150 |
| Smeltpunt | rang | 170-190 | 190 |
| Isolatieweerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hardheid | A | Groter dan of gelijk aan 98 | 98(A) |
| EVA: polyethyleen 80%, vinylacetaat 20%. | |||
| Technische parameter | Eenheid | Technische vereiste | Waarde |
| Dikte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Treksterkte | Mpa | Groter dan of gelijk aan 15 | 16 |
| Verlenging | % | >500 | 550 |
| Smeltpunt | rang | 170-190 | 170 |
| Isolatieweerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hardheid | A | Groter dan of gelijk aan 90 | 92(A) |
Materiaalkeuze vereist uitgebreide overweging van spoorontwerpparameters, bedrijfsomstandigheden en totale levenscycluskosten. Dankzij de vooruitgang in de materiaalkunde verbeteren nieuwe technologieën zoals nano-modificatie en dynamische crosslinking de eigenschappen van de remblokken, zoals weerstand tegen veroudering, weerstand tegen vermoeidheid en aanpassingsvermogen aan de omgeving.
Productieproces van railpads
- Voorbereiding van rubbercompound
- Gemengd door een interne mixer of een twee-walsmolen. Wat de interne menger betreft, worden de grondstoffen verwerkt in een enkele of dubbele fase, waarbij de van tevoren bereide masterbatch wordt gefinaliseerd door verharders toe te voegen aan de dubbelwalsmolen.
- Vormgeven en uitharden
- Compressie of spuitgieten
- Eindproducten trimmen
- Klaar voor gebruik
De voordelen van uitstekende veiligheidsprestaties, betrouwbare geavanceerde technologie en geavanceerde testapparatuur van railpads zorgen ervoor dat ze over de hele wereld worden toegepast en vervaardigd, samen met grondstoffen van goede kwaliteit. GNEE RAIL kan verschillende rubberen railpads in verschillende breedtes vervaardigen, afhankelijk van verschillende afmetingen van de spoorwegbasis en standaard stalen raillengte om aan de speciale eisen van de klant te voldoen.
